GUIDE DE NETTOYAGE DU LITTORAL SUITE A UN ... - Cedre

et facilement transportables (modèles de petites tailles, montés sur skid indépendant permettant leur déplacement
par portage, mais aussi par grutage, hélitreuillage).
L'entretien et la réparation de première urgence de ce type de matériel exige la mise en place d'une maintenance
sur site (en moyenne un mécanicien pour 10 machines). Sur une pollution massive, il est conseillé de concentrer
les machines plutôt que de les éparpiller. On assure ainsi un meilleur service de maintenance-réparation en
même temps qu’un nettoyage plus efficace.
Le nettoyage fin à l’aide de nettoyeurs à pression suppose au préalable le retrait (par grattage, flushing) des
fortes accumulations de polluant et l’installation de dispositifs de protection des surfaces non souillées contre les
projections (voile d’hivernage) et aussi de récupération des effluents.
Lors de l'accident de l'Exxon Valdez (1989, Alaska), le nettoyage à l’eau chaude sous pression a été pour partie
réalisé à l’aide de pontons ‘Omnibarges’ spécialement mis au point pour la circonstance, munis de l'ensemble
des moyens (pompes, lances, barrages, absorbants, récupérateurs, réserves de carburant, etc) nécessaires pour
conduire de manière autonome un chantier de lavage de grande ampleur en des sites isolés difficiles d'accès. Des
chaudières à échangeur thermique (assurant 8 millions de BTU/h) permettaient l'alimentation en eau chaude de
plusieurs lances à incendie, puis d'un bras articulé télécommandable, long d'environ 20 m et muni de 6 buses de
projection d'eau sous pression. Ces chaudières fournissaient de l'eau de mer chaude (60°C) à un débit d'environ
120 m 3 /h dont près de la moitié était destinée à un dispositif de saturation en eau de la plage (‘deluge system’)
mis en œuvre simultanément.
recours à des produits de lavage
Le but est de ramollir et décoller plus facilement le pétrole des rochers. L’utilisation d’un produit n’empêche ni
le raclage préalable des sur-épaisseurs de pétrole, ni le recours à l'eau chaude sous pression.
Au vu de l’expérience de l’Erika et du Prestige, le recours à des produits de lavage n’est pas systématiquement
nécessaire, même sur du fioul lourd vieilli ; toutefois l’apport de ce type de produit sur un autre polluant peut
être évalué. Il existe deux types de produits dits de lavage, en France :
- les solvants, ou coupes pétrolières, qui décollent simplement le pétrole de son support, sans le disperser par
la suite. Pour des raisons de toxicité, les solvants recommandés ont une faible teneur en aromatiques (<
5%). Il va de soi que la récupération du pétrole décollé est une priorité : seuls les solvants permettent la
récupération ultérieure du pétrole décollé ;
- les produits comprenant une phase solvante et une phase tensio-active : cette dernière a un effet
émulsionnant c’est à dire qu’elle disperse le pétrole décollé et, de plus, en facilite la pénétration dans le
sédiment. En raison des effets nocifs du pétrole dispersé sur la faune et sur la flore, l'utilisation de produits
contenant des tensio-actifs doit être très limitée, voire même interdite, en présence de ressources marines
sensibles, exploitées ou pas, sur le site ou à proximité immédiate. En conséquence, leur usage ne doit être
qu’exceptionnellement autorisé et uniquement dans des sites où l'intensité des forces hydrodynamiques
(vagues, marée, courant) permettent une rapide dilution des effluents dans la masse d'eau.
Quel qu’en soit le type, le produit sélectionné doit avoir fait l’objet de tests préalables (effectués par des
organismes reconnus) de toxicité, de biodégradabilité et d’efficacité. Le Cedre tient à jour la liste des produits
qui peuvent être utilisés sur le littoral. Il convient, en plus, de mener sur le terrain des tests contrôlés pour
confirmer l'efficacité du produit sélectionné sur le polluant concerné par l’accident.
La mise en œuvre optimale de ces produits consiste à les pulvériser pur sur le support pollué, 15 à 30 minutes
(selon la température ambiante) avant le lavage. Le temps de contact favorise l'action de la formule nettoyante ;
il ne doit pas excéder 30 minutes en raison des risques d'évaporation du solvant. Le dosage en solvant est
d'environ 1 volume de produit pour 3 volumes de polluant.
démontage d’enrochement
Les ouvrages de protection du littoral contre l’érosion de type enrochements, en épi ou en appui, constituent de
véritables pièges à hydrocarbures. Les difficultés rencontrées pour les nettoyer rend leur démontage nécessaire,
au moins partiellement, seule façon d’en permettre le curage.
installations spécifiques en site d’accès difficile . ‣Fiche G 04
Quand l’intervention en sites de falaises est estimée nécessaire, des mesures particulières doivent être observées
concernant les équipements à installer, mais aussi les personnes à qui faire appel. L’amenée de moyens humains
et matériels en pied de falaise comme l’évacuation de déchets hors d’une crique requiert en effet le recours à des
cordistes professionnels hautement qualifiés qui seuls sont habilités à mettre en place les installations
spécifiques de type tyrolienne, ligne de vie (filins d’acier et cordages saisis dans la paroi) et toutes autres
installations assurant la sécurisation des sites.
Guide de nettoyage du littoral suite à un déversement de pétrole R.04.36C/3822 32