La Classe R - Mercedes-Benz France

36 Transmission et train de roulement Sécurité Confort
Train de roulement.
La transmission intégrale permanente 4MATIC offre une motricité convaincante et une meilleure tenue de route. Le train de roulement et la suspension pneumatique
AIRMATIC révéleront toutes leurs qualités sur la route. Ils s’avèrent confortables et particulièrement agiles.
4MATIC (selon modèles). Activée en permanence, la
transmission 4MATIC intervient avec un temps de réaction
minimal lorsque les conditions météo sont défavorables
sur chaussée mouillée, verglacée ou enneigée. 4MATIC est
épaulée par la régulation de comportement dynamique
ESP ® et le contrôle électronique de motricité 4-ETS, sans
oublier les fonctions ABS et ASR. 4-ETS freine les roues
qui patinent de façon ciblée et dirige ainsi le couple moteur
vers les roues présentant une adhérence satisfaisante.
Cette intervention garantit un démarrage et une accélération
énergiques, en particulier sur chaussée en mauvais état.
4MATIC permet de se passer des traditionnels blocages de
différentiel : les impulsions de freinage automatique améliorent
le démarrage sur sol glissant et accroissent la stabilité
en cas de manœuvres critiques.
Direction paramétrique (série). La direction paramétrique
offre une démultiplication plus directe augmentant proportionnellement
au braquage. Elle réduit l’effort au volant
lorsque l’angle de braquage est important, par exemple
lors des manœuvres ou dans les virages serrés. Elle a une
incidence positive sur l’agilité du véhicule et renforce
le confort grâce à un comportement plus précis et à une
meilleure réponse de la direction. La direction assistée
à commande électrohydraulique des modèles R 300 CDI
Le contrôle électronique de motricité 4-ETS transmet automatiquement le couple moteur aux roues présentant une adhérence suffisante.