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4 HORS SERIE # 004 | REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE _INDEX 6_ 25_ 51_ 75_ 81_ 105_ 115_ 123_ 125_ 133_ 147_ 175_ Le nouveau Pont sur la vallée de la Pétrusse, Bulletin Mensuel Nr. 5, septembre 1901 Le nouveau Pont sur la vallée de la Pétrusse, suite Pont Adolphe sur la vallée de la Pétrusse à Luxembourg, Résultats des essais de surcharge des 20 et 21 octobre 1933 par le professeur Dr. Ing. h. c. M. Ros, Directeur du Laboratoire fédéral d’essai des matériaux à Zurich Le pont en béton précontraint de Colmar-Berg par L. Montfort, Ing. civil des constructions U.I.Lv. Entreprise E. Nennig, Luxembourg, octobre - décembre 1951 Le Pont Adolphe à Luxembourg. Historique de l’Ouvrage. Considérations sur les modes d’exécution adoptés par P. Séjourné, par Auguste Wirion, Ingénieur en chef, Directeur des Ponts et Chaussées, René Heinerscheid, Ingénieur des Ponts et Chaussées, octobre - décembre 1953 Dix ans au Service de la Reconstruction, avril - juin 1956 Elargissement du viaduc dit « Passerelle » à Luxembourg-Ville, par Fred. Kinnen, Ingénieur d’arrondissement des Ponts et Chaussées, janvier - mars 1962 Nécrologie Prof. Dr. Ing. h. c. Mirko Ros (1879-1962), octobre - décembre 1962 Concours pour la construction du Pont Grande-Duchesse Charlotte à Luxembourg, par Fred. Kinnen, sous-directeur des Ponts et Chaussées, octobre - décembre 1964 Construction du Pont Grande-Duchesse Charlotte à Luxembourg, par Fred. Kinnen, Directeur des Ponts et Chaussées, octobre - décembre 1967 Les Projets du Pont Adolphe à Luxembourg, une controverse entre anciens et modernes, par Bernard Neis, ingénieur, 3 - 1984 Viaduc sur la Sernigerbaach, par Georges Molitor, ingénieur principal des Ponts et Chaussées, Fernand Ley, ingénieur des Ponts et Chaussées, Jules Geisen, ingénieur chez Paul Wurth S.A. avril - juin 1984
HORS SERIE # 004 | REVUE TECHNIQUE LUXEMBOURGEOISE 5 EDITO_ Chers lecteurs, la Revue Technique Luxembourgeoise éditée par l’Association Luxembour geoise des Ingénieurs est l’organe de publication de prédilection de l’administration des Ponts et Chaussées. Les plus prestigieux ouvrages d’art réalisés au Grand-Duché y ont été présentés. Aujourd’hui à la veille de la réhabilitation d’un de ces grands ouvrages, le pont Adolphe à Luxembourg, qui au fil des années a fait l’objet de plusieurs articles parus dans la Revue Technique, l’idée est venue de présenter dans des numéros spéciaux hors série l’ensemble des anciens articles qui ont trait à la construction et à la réhabilitation des ouvrages d’art du patrimoine des Ponts et Chaussées. Ce premier numéro de cette réédition, que vous avez sous vos yeux, vous présente dans l’ordre chronologique de leur parution, l’ensemble des articles publiés durant les 90 premières années du 20ème siècle. Une grande partie de cette édition est consacrée aux trois ouvrages qui relient la Vieille Ville de la Capitale au plateau Bourbon et au plateau du Kirchberg, à savoir la Passerelle (vieux pont) mise à la circulation le 29 août 1861, le pont Adolphe (nouveau pont) mis en service le 24 juillet 1903 et le pont Grande-Duchesse Charlotte (pont rouge) ouvert à la circulation le 24 octobre 1966. Les autres articles traitent de la reconstruction des ponts détruits pendant la 2e guerre mondiale et de la construction du pont sur la Sernigerbaach à Wasserbillig sur l’autoroute de Trèves. Avant de conclure il me tient cœur de remercier tout particulièrement Madame Sonja Reichert, responsable de la Revue Technique, qui avec sa persévérance lors des recherches menées auprès des Archives Nationales et avec son savoir faire pour l’assemblage et la mise en forme de ce premier numéro d’une édition hors série sur les ouvrages d’art réalisés er réhabilités au fil du temps par les Ponts et Chaussées, a largement contribué au succès de ce projet. Je vous souhaite une agréable lecture, Georges Molitor directeur de l’Administration des Ponts et Chaussées
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