Bilan de 20 ans de politique publique « eaux pluviales » au Grand ...
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combinée <strong>au</strong>x enjeux du changement climatique). Par exemple :<br />
• Subvention à l’équipement ou à la déconnexion (PORTLAND)<br />
NOVATECH <strong>20</strong>13<br />
• Procédures <strong>de</strong> permis <strong>de</strong> construire ou d’aménager accélérées pour <strong>de</strong>s constructions qui<br />
respectent <strong>de</strong>s programmes avec <strong>de</strong>s critères énergie et environnement définis par les villes<br />
suivant les besoins (CHICAGO, SEATTLE)<br />
• Concours, appels à projets qui récompensent les projets les plus innovants et leur permet <strong>de</strong><br />
faire du marketing….<br />
3.5 OPTION 4 : Intégrer l’e<strong>au</strong> d<strong>ans</strong> la ville <strong>de</strong> <strong>de</strong>main<br />
Un travail tr<strong>ans</strong>versal a été engagé avec les services <strong>de</strong> l’urbanisme, <strong>de</strong> la voirie et <strong>de</strong>s espaces verts<br />
pour essayer <strong>de</strong> trouver <strong>de</strong>s réponses urbaines à <strong>de</strong>s secteurs vulnérables.<br />
En affichant sur une même carte la trame bleue créée par les talwegs et les ruiss<strong>e<strong>au</strong>x</strong>, les secteurs à<br />
risque d’inondation par ruissellement, la cartographie <strong>de</strong>s îlots <strong>de</strong> chaleur et celle <strong>de</strong>s besoins en<br />
espaces végétalisés, on peut se donner les moyens d’i<strong>de</strong>ntifier <strong>de</strong>s secteurs ou certains risques<br />
peuvent se combiner et créer <strong>de</strong>s opportunités pour répondre à <strong>de</strong>s besoins <strong>de</strong> nature <strong>de</strong> proximité ou<br />
d’îlots <strong>de</strong> fraicheur.<br />
Cette carte va <strong>au</strong>jourd’hui servir <strong>de</strong> base à la réflexion du nouve<strong>au</strong> plan <strong>de</strong> végétalisation <strong>de</strong> la ville <strong>de</strong><br />
Lyon et à celle <strong>de</strong>s trames vertes. Elle a permis d’orienter <strong>de</strong>s projets d’espaces publics vers <strong>de</strong>s<br />
aménagements plus perméables à l’e<strong>au</strong> et qui procurent un nouvel exutoire à l’infiltration <strong>de</strong>s <strong>e<strong>au</strong>x</strong> <strong>de</strong><br />
pluies. Elle permet enfin d’i<strong>de</strong>ntifier les projets <strong>de</strong> réouverture <strong>de</strong> ruiss<strong>e<strong>au</strong>x</strong> qui apporteraient à la fois<br />
une réponse en terme <strong>de</strong> réduction <strong>de</strong> vulnérabilité à l’inondation mais <strong>au</strong>ssi une réponse urbaine <strong>au</strong>x<br />
îlots <strong>de</strong> chaleur et <strong>au</strong>x besoins <strong>de</strong> cheminements doux à travers la ville tout en préservant <strong>de</strong>s<br />
corridors <strong>de</strong> biodiversité.<br />
Cette réflexion sera intégrée à la révision du Plan Local d’Urbanisme du <strong>Grand</strong> LYON pour se traduire<br />
en objectifs règlementaires. Elle servira également <strong>de</strong> base à l’élaboration du plan d’adaptation <strong>au</strong><br />
changement climatique.<br />
3.6 Comment choisir ?<br />
Les collectivités ont désormais le choix entre <strong>de</strong> multiples options.<br />
L’analyse <strong>de</strong> ces options ne doit pas dépendre du seul point <strong>de</strong> vue <strong>de</strong>s ingénieurs <strong>de</strong> l’e<strong>au</strong> et <strong>de</strong> la<br />
réponse apportée à la réglementation.<br />
Une analyse coûts /bénéfices pour la ville et pour ses habitants doit être conduite par la collectivité<br />
avec une vision globale d’aménagement du territoire et <strong>de</strong> <strong>politique</strong> <strong>de</strong> santé-environnement.<br />
Les bénéfices suivants peuvent être i<strong>de</strong>ntifiés :<br />
<br />
<br />
Pour la ville<br />
<br />
<br />
<br />
Embellissement, valorisation du territoire et <strong>de</strong> son patrimoine aquatiques<br />
Attractivité du territoire et <strong>de</strong>s quartiers<br />
Respect <strong>de</strong> l’environnement<br />
Pour les habitants<br />
<br />
<br />
<br />
Charge fiscale <strong>de</strong>s services rendus<br />
Cadre <strong>de</strong> vie<br />
Conditions sanitaires<br />
Le projet <strong>de</strong> coopération européenne Interreg AQUA ADD <strong>au</strong>quel participe le <strong>Grand</strong> LYON a pour<br />
ambition d’i<strong>de</strong>ntifier et d’ai<strong>de</strong>r les collectivité à évaluer les valeurs ajoutées <strong>de</strong> l’e<strong>au</strong> d<strong>ans</strong> la ville pour<br />
aller vers une meilleure intégration <strong>de</strong> ces questions d<strong>ans</strong> les <strong>politique</strong>s d’aménagement.<br />
Les résultats <strong>de</strong> ce projet sont attendus pour <strong>20</strong>14.<br />
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