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Kouang tcheou wan - Amicale Philatélique Paris 12

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LA FRANCE A KOUANG TCHEOU WAN : 1898- 1945<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


LA FRANCE A KOUANG TCHEOU WAN : 1898- 1945<br />

Les grandes dates de lexpansion française en Extrême Orient :<br />

1842: Première guerre de lopium entre Chine et Grande Bretagne<br />

Premières légations occidentales ( Canton , Shanghai)<br />

1857-1860 : Deuxième guerre de lopium et défaite de la Chine<br />

face au Corps Expéditionnaire: les Occidentaux ( et la Russie<br />

et le Japon ) bénéficient de louverture de 11 ports et comptoirs<br />

en Chine): ce sont les Traités inégaux et la mise à sac du Palais<br />

dété à Pékin<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


LA FRANCE A KOUANG TCHEOU WAN : 1898- 1945<br />

Les grandes dates de lexpansion française en Extrême Orient :<br />

1873-1883 : Corps expéditionnaire français au Tonkin (Hanoi), puis<br />

expansion française dans la péninsule (Laos, Cambodge..);<br />

LIndochine française est formée en 1887.<br />

1898-1900: Révolte des Boxers chinois et épisode des 55 jours de<br />

Pékin: occupation du territoire de <strong>Kouang</strong> Tcheou et construction du<br />

chemin de fer du Yunnan<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


LA FRANCE A KOUANG TCHEOU WAN : 1898- 1945<br />

Les grandes dates de lexpansion française en Extrême Orient :<br />

1922: Fin de loccupation étrangère en Chine ( sauf <strong>Kouang</strong> Tcheou<br />

qui le sera jusquà 1945 ); LIndochine ,elle, restera française jusquen<br />

1954 (Dien Bien Phu)<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


Les bureaux indochinois<br />

en chine et <strong>Kouang</strong> Tchéou :<br />

Les Bureaux français<br />

en Chine :<br />

Oblitéré Han Kéou 1904<br />

Oblitéré <strong>Kouang</strong> Tchéou 1909<br />

Oblitéré Chefou,1916,<br />

annexe de Tsien Tsin<br />

Oblitéré Pakhoi<br />

Oblitéré Mongtseu<br />

Oblitéré Pékin 1905<br />

Oblitéré Hoi Hao 1902<br />

Oblitéré Tsien Tsin 1906<br />

Oblitéré Tchong King 1907<br />

Oblitéré<br />

Yunnanfou 1908<br />

Oblitéré Canton 1908<br />

Oblitéré Shanghai 1904<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CHINE : La ligne N : Marseille - Shanghai - Yokohama par<br />

les Messageries Maritimes<br />

Marseille<br />

Port Said<br />

Yokohama<br />

Shanghai<br />

Djibouti<br />

Hong Kong<br />

Colombo<br />

Saigon<br />

Singapour<br />

Le bureau des Messageries<br />

Maritimes à Haiphong<br />

Les cachets apposés à bord<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CHINE : La ligne N : Marseille - Shanghai - Yokohama par<br />

les Messageries Maritimes<br />

Le bateau arrive, ici à Saigon (Cochinchine) après environ un mois de navigation<br />

depuis Marseille<br />

Le cachet paquebot est apposé au départ du bateau pour la France, dans le sens du retour<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CHINE : La ligne N : Marseille - Saigon - Shanghai - Yokohama<br />

La ligne fait escale à Saigon en Cochinchine mais pas à Hanoi au Tonkin<br />

<strong>Kouang</strong> tchéou<br />

Le Quai des Messageries<br />

Maritimes à Saigon<br />

SHANGHAI: Terminus de la ligne maritime<br />

dExtrême Orient, jusquen 1887 (prolongation<br />

postérieure vers Yokohama au Japon ).<br />

Le bureau ouvre dès 1862, le seul à disposer dun<br />

cachet Gros Chiffres au numéro 5104 utilisé<br />

exceptionnellement jusquen Juin 1882 .<br />

France Type Sage No 88 avec cachet GC<br />

de Shanghai 5104<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945<br />

le «Macao» ou le «Hong Kong»français<br />

10 Avril 1898: Traité avec la Chine ratifiant loccupation<br />

par la France du Territoire laissé à bail à la France pour 99 ans :<br />

85000 ha pour 180 000 habitants chinois et.100 français.<br />

20kms<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945 : Les distances par bateau<br />

De <strong>Kouang</strong> Tchéou à Hong Kong : 22 heures de navigation<br />

De <strong>Kouang</strong> Tchéou à Haiphong : 48 heures de navigation<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945 : Les premières lettres et les<br />

premiers cachets<br />

Quang avec un Q et sans Wan (territoire) ,gratté par le<br />

postier en 1900, et avec des timbres dIndochine en<br />

1901<br />

Ces premiers cachets , jusquen 1905 sont légendés « Indochine française »<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945<br />

1906 :Premiers timbres spécifiques surchargés <strong>Kouang</strong> Tchéou Wan<br />

(Territoire de <strong>Kouang</strong> Tchéou ) au type Grasset et au type Groupe .<br />

Les timbres dIndochine restent toujours valables également comme dans<br />

tous les autres bureaux<br />

XOUANG avec un X<br />

Surchargés K<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945 : La deuxième période<br />

doblitérations<br />

Ces cachets sont légendés « Chine » de 1905 à<br />

1909,pour adopter le système postal des autres bureaux<br />

chinois (Canton, Mongtseu..)<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945 : Fort Bayard, bastion militaire<br />

3eme période des oblitérations<br />

de 1909 à 1924<br />

Fort Bayard - Indochine<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007<br />

4eme période des oblitérations<br />

Fort Bayard <strong>Kouang</strong> Tchéou Wan


KOUANG TCHEOU : 1898-1945 : Bureau de Tche Kam,<br />

comptoir commercial<br />

Oblitérés Tche Kam<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945 : Les autres bureaux<br />

Il y eut dautres bureaux au <strong>Kouang</strong> Tcheou Wan :<br />

Po - Tao ou Po Téou fermé en 1909;<br />

il ne restait que 3 français<br />

Pointe Nivet , Potsi<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945<br />

A partir de 1922, les timbres surchargés <strong>Kouang</strong> Tchéou<br />

sont utilisés dans toute lIndochine Française pour épuiser les stocks<br />

Cachets Hanoi Tonkin<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945<br />

Les Millésimes : 1923, 1924,<br />

1927, 1930<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945<br />

Variété du chiffre 4 sur numéro 44<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945<br />

Quelques variétés supplémentaires:<br />

Surcharge recto verso sur No 20<br />

No 67 avec effigie déplacée<br />

No 38a avec surcharge renversée<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007<br />

No 103a avec surcharge renversée<br />

Coll J Queudot


KOUANG TCHEOU : 1898-1945<br />

No 140 sans la surcharge<br />

Coll. J Queudot<br />

Les timbres vychistes ETAT Français (sans RF )<br />

ne furent vendus quà <strong>Paris</strong>.<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


KOUANG TCHEOU : 1898-1945 :La liaison aériennne<br />

Dans les années 30, des lignes aériennes se développent entre<br />

Canton et Hanoi avec escale à Fort Bayard<br />

Un cachet de la ligne aérienne<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


HAIPHONG à HONG KONG par la voie de la mer:<br />

1901- 1922<br />

La ligne maritime locale (Cie Marty et DAbbadie jusquen 1914 )<br />

partait de Haiphong puis reliait respectivement Pakhoi, Hoi Hao,<br />

<strong>Kouang</strong> Tchéou,et enfin Hong Kong .<br />

On atteignait Canton par le chemin de fer<br />

Escale de la ligne N<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


HAIPHONG à HONG KONG par la voie de la mer:<br />

1901- 1922<br />

La ligne maritime Marty et Dabbadie<br />

devient Cie Indochinoise de Navigation après 1914:<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


HAIPHONG à HONG KONG par la voie de la mer:<br />

1901- 1922<br />

Les chaloupes de la Compagnie des messageries fluviales du Tonkin<br />

portaient le courrier le long du Fleuve Rouge<br />

Ces cachets spécifiques apposés à bord des vapeurs de<br />

Cochinchine neurent pas cours au Tonkin<br />

car les bateaux navaient pas de bureaux flottants<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


HAIPHONG à HONG KONG par la voie de la mer:<br />

1901- 1922<br />

Le bureau de Hoi Hao sur lîle de Hainan ouvre le 15 Mai 1900<br />

et émet dès 1901, des timbres au type groupe surchargés en carmin.<br />

Le cachet ,par diplomatie, ne porte pas au début la mention Chine<br />

La surcharge est identique sur tous les timbres<br />

et veut dire HOI HAO en chinois<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007<br />

Le 1 FRANC Tirage: 600 exemplaires


HAIPHONG à HONG KONG par la voie de la mer:<br />

1901- 1922<br />

Deux 15 c pour cette première série de HOI HAO<br />

15 c GRIS Tirage : 45000ex<br />

Cote :4 euros<br />

15 c BLEU Tirage : 450 ex<br />

Cote :2000 euros en neuf, 850 euros oblitéré<br />

Le stock de ce timbre fut détourné<br />

par le postier local<br />

Enveloppeavec affranchissement de complaisance<br />

Coll J Queudot<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


HAIPHONG à HONG KONG par la voie de la mer:<br />

1901- 1922<br />

Le bureau de Pakhoi ouvre le 1 Février 1902<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


HAIPHONG à HONG KONG par la voie de la mer:<br />

1901- 1922 Hoi Hao et Pakhoi connaitront les autres séries<br />

de timbres communs aux bureaux indochinois:<br />

La série Groupe avec surcharge noire variable suivant la valeur :<br />

La série Grasset avec surcharge noire variable suivant la valeur :<br />

Millésime 1904 , surchargé en 1906<br />

à Hoi Hao ,oblitéré en 1910<br />

Tirage: 178<br />

Les séries Indochine avec surcharge en monnaie chinoise , puis en 1919 en cents et piastres<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Au-delà de Hong Kong , le chemin de fer et la navigation fluviale<br />

permettent de rallier la ville commerciale de CANTON , où un bureau<br />

français est installé<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Un bureau de poste français ouvre le 15 Juin 1901<br />

et dépend également de Hanoi.<br />

Le trafic postal est considérable ,augmenté par<br />

le courrier des commerçants chinois.<br />

Des timbres au type Groupe (surchargés Canton à Hanoi<br />

par feuille de 150) furent émis aussitôt.<br />

Tirage : 8100 ex<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007<br />

Tirage : 14100 ex<br />

La surcharge en carmin, voulant dire « Canton », est identique sur toutes les valeurs


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Les 2 couleurs du 5 c .<br />

Vert foncé : cote 620 euros<br />

Tirage : 450 ex<br />

Vert jaune : cote 3,2 euros<br />

Tirage : 196900 ex<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

A partir des émissions de 1903, la surcharge chinoise<br />

est différente pour chaque timbre du fait quelle indique<br />

non plus le nom de la concession mais la valeur en monnaie locale .<br />

+ =<br />

Tirage 1901 Tirage 1902 Tirage 1903<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Tableau issu du catalogue<br />

Yvert 1936<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Lémission 1906 est composée de type Grasset et de deux type Groupe .<br />

Tirage : 32500 ex<br />

Tirage : 14800 ex<br />

Et aussi beaucoup de fausses surcharges<br />

dits tirages clandestins .<br />

cotés cependant ??<br />

Tirage : 6500 ex<br />

Tirage : 4400 ex<br />

Double surcharge<br />

Tirage : 5600 ex<br />

Tirage : 5100 ex<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé Comme pour tous les autres bureaux dépendants de Hanoi,<br />

deux séries surchargés de timbres dIndochine vont suivre:<br />

Celle de 1908 en francs:<br />

Celle de 1919, en cents et piastres<br />

pour cause de changement de système monétaire<br />

(par crainte de spéculation):<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

No 83 Yvert de Canton :<br />

Cote :16 euros<br />

No 89 Yvert dIndochine :<br />

Cote :150 euros<br />

Fin 1922, les timbres des bureaux chinois eurent cours dans<br />

toute lIndochine et les stocks étaient considérables contrairement<br />

au tirage de ceux de lIndochine propre, vite épuisés<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Émission de 1919<br />

Surcharge normale<br />

sur numéro 71<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007<br />

Variété: erreur de typographie sur la<br />

surcharge chinoise


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Paire du No 71 avec 4 éloigné de<br />

cents sur le timbre de gauche<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


CANTON : 1901- 1922: concession française dans la<br />

ville du thé<br />

Il y eut plusieurs bureaux de poste français dans la ville de<br />

Canton, identifiables par une lettre de plus dans le cachet<br />

Lettre F<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007


Tous les bureaux français en Chine fermèrent le 31 Décembre 1922<br />

sauf <strong>Kouang</strong> Tchéou Wan ,appelé aujourdhui Zhanjiang ,qui fut<br />

restitué à la Chine en 1945<br />

Merci de votre<br />

attention..<br />

Daniel Savigneau/AP<strong>12</strong>- 6 Mai 2007

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