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Gy pse du sol Carrière Diesel Explosif s Electricité Lubrif iants Extraction du gy pse Concassage Désulfogypse Poussières Remblais v égétal, limons, stériles Emissions liées à la combustion Emissions dans l'eau Gy pse Plâtrière Vapeur Gaz naturel Electricité Cuisson du gy pse à 150°C Emissions dans l’air Vapeur d’eau Poussières Emissions liées à la combustion Recy clage des rebuts de plaques Plâtre Vapeur Carton Parement Eau Adjuv ants Electricité Consommables Gaz naturel Electricité Cales/palettes Film Electricité Atelier plaque Fabrication des plaques Séchage Conditionnement Production de la plaque de plâtre Production de déchets Emissions dans l’air Rebuts de plaques récupérés Vapeur d’eau Poussières Emissions liées à la combustion Emissions dans l'eau Transport Cette étape modélise le transport de la plaque de plâtre et de ses accessoires du site de production au chantier, en passant éventuellement par un négociant. Elle prend en compte, également, l’extraction et le raffinage du pétrole pour le carburant consommé lors du transport Les caractéristiques du transport fournies par le site sont les suivantes : Transport de la plaque et des produits complémentaires : • distance moyenne : 630 km (600 km de l’usine au négociant, 30 km du négociant au chantier), • charge utile du camion : 24 tonnes, • charge réelle moyenne : 23 tonnes, • retour à vide moyen : 0% Transport de l’enduit • distance moyenne : 630 km (600 km de l’usine au négociant, 30 km du négociant au chantier), • charge utile du camion : 24 tonnes, • charge réelle moyenne : 24 tonnes, retour à vide moyen : 0%. Lafarge Plâtres – PREGYWAB BA13 28/31 Novembre 2009
Mise en œuvre Cette étape prend en compte les consommations nécessaires à la mise en œuvre de la plaque. Elle prend également en compte les chutes produites sur le chantier. Les produits complémentaires (nature et quantité) pour la mise en œuvre d’une plaque de 1,2 x 2,6 m sont : - Enduit PREGYWAB PE: 1,05 kg, - Bande à joint PREGYWAB: 3,7 m linéaire (largeur 5 cm) soit 9,25 g, - Vis TF 212: 30 vis de 1,6 g chacune. Le taux de chutes lors de la mise en œuvre et l’entretien (y compris remplacement partiel éventuel) est de 5% pour les plaques et de 10% pour l’enduit. Vie en œuvre L’utilisation de la plaque ne nécessite aucun entretien et n’occasionne aucun rejet. Par conséquent cette étape n’a pas d’impact. Fin de vie La modélisation de la fin de vie intègre le transport des déchets depuis leur lieu de vie en œuvre jusqu’à leur lieu de fin de vie ainsi que leur mise en décharge. La distance retenue entre le site et la décharge est de 50 km. 100% des plaques sont mises en stockage de déchets non dangereux (SDND). 6.1.2 Flux omis La norme NF P01-010 permet d’omettre des frontières du système les flux suivants : - l’éclairage, le chauffage et le nettoyage des ateliers - le département administratif, - le transport des employés, - la fabrication de l’outil de production et des systèmes de transport (machines, camions, etc.….). 6.1.3 Règle de délimitation des frontières La norme NF P01-010 a fixé le seuil de coupure à 98% selon le paragraphe 4.5.1 de la norme. Dans le cadre de cette déclaration, le pourcentage des flux remontés est de 99,8% (pourcentage concernant les produits de l’unité fonctionnelle). Les produits non-remontés ne sont pas des substances classées selon l’arrêté du 20 avril 1994. 6.2 Sources de données 6.2.1 Caractérisation des données principales Fabrication • Année : 2008 • Représentativité géographique : les données proviennent d’un site Lafarge Plâtres qui représentent 100% des quantités commercialisées par la société • Représentativité technologique : les données reflètent la technologie moyenne actuelle • Source : usine Lafarge Plâtres de Ottmarsheim (68). Lafarge Plâtres – PREGYWAB BA13 29/31 Novembre 2009
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