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Dynamiser la vie économique<br />
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Faire du 20 ème un arrondissement d’excellence pour<br />
l’accueil touristique dans le cadre d’un ambitieux<br />
projet d’aménagement hôtelier : construction du<br />
premier boutique-hôtel haut de gamme sur les<br />
Hauts de Belleville et création d’une école hôtelière<br />
internationale (comparable à celle de Genève) via<br />
un partenariat public / privé.<br />
Définir avec les commerçants une charte de qualité<br />
pour améliorer et diversifier l’offre, afin de lutter<br />
contre le mono commerce et la suprématie de la<br />
grande distribution.<br />
Soutenir le commerce de proximité et l’artisanat par une politique audacieuse de gestion du<br />
stationnement et des livraisons.<br />
Installer un Entrepôt de Logistique Urbaine (ELU) sur les friches de la Petite Ceinture ferroviaire<br />
Porte de Vincennes, afin de permettre les livraisons des marchandises<br />
via des véhicules propres et légers.<br />
Développer des emplois durables et des nouvelles filières sur la<br />
base de la transition énergétique dans l’application du Grenelle de<br />
l’Environnement.<br />
Favoriser l’implantation d’entreprises innovantes par la création<br />
d’un pôle de compétitivité.<br />
Désenclaver l’Est Parisien<br />
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Concevoir une stratégie de développement et d’échanges<br />
intercommunaux dans le cadre de la Métropole du Grand Paris.<br />
Rouvrir la Petite Ceinture par un métro automatique et<br />
silencieux (type lignes 1 et 14).<br />
Créer les stations Pyrénées et Gambetta sur la Petite Ceinture<br />
qui seront en correspondance avec les métros 3, 3bis et 11.<br />
Raccorder les lignes 7 bis et 3 bis et ouvrir la station fantôme<br />
Haxo au service voyageur.<br />
Prolonger le T3 jusqu’à Nation et le bus 69 jusqu’au quartier<br />
Fougères. Créer une navette de quartier dans le Nord du 20 ème .<br />
Relier le 20 ème à la banlieue par une coulée verte pour vélos et<br />
piétons.<br />
Installer un remonte-vélo rues de Belleville, de Ménilmontant<br />
et avenue Gambetta, dans un premier temps.<br />
Transformer de nouvelles “rues partagées” à 20km/h dans la<br />
proximité immédiate des zones commerçantes piétonnes que<br />
nous souhaitons les développer.<br />
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Raoul Delamare-<strong>programme</strong> A4 2.indd 3 11/03/14 14:49