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150<br />
QUE FAIRE EN CAS D’URGENCE<br />
F<br />
5 M<br />
OBLE<br />
R<br />
E<br />
ROBLEM<br />
P<br />
S<br />
U<br />
A<br />
E<br />
AUS<br />
C<br />
O<br />
LUTI<br />
O<br />
O<br />
S<br />
N<br />
SOLUTIO<br />
par<br />
ne<br />
moteur<br />
e<br />
r<br />
t<br />
t<br />
par<br />
ne<br />
moteur<br />
e<br />
L<br />
t<br />
r<br />
t<br />
t<br />
par<br />
ne<br />
moteur<br />
Le<br />
pas<br />
en<br />
alimentation<br />
d'<br />
-Circuit<br />
(canalisations,<br />
carburant<br />
obstrué<br />
robinet)<br />
réservoir,<br />
circuit<br />
le<br />
Nettoyer<br />
encrassé.<br />
air<br />
à<br />
-Filtre<br />
page<br />
à<br />
indiqué<br />
comme<br />
Opérer<br />
134<br />
la<br />
à<br />
pas<br />
arrive<br />
n'<br />
courant<br />
-Le<br />
bougie.<br />
le<br />
ou<br />
nettoyage<br />
le<br />
Effectuer<br />
probléme<br />
le<br />
Si<br />
remplacement.<br />
un<br />
à<br />
vous<br />
adressez<br />
persiste,<br />
cgréé<br />
concessionnaire<br />
noyé.<br />
-Moteur<br />
pendant<br />
insister<br />
gaz<br />
plein<br />
A<br />
en<br />
metre<br />
la<br />
a<br />
instants<br />
quelques<br />
resultats<br />
n'aura<br />
s'il<br />
route;<br />
sécher<br />
la<br />
et<br />
bougie<br />
la<br />
démonter<br />
de<br />
a<br />
moteur<br />
e<br />
r<br />
t<br />
r<br />
t<br />
s<br />
de<br />
a<br />
moteur<br />
Le<br />
ratés<br />
des<br />
écartement<br />
-Mauvais<br />
bougie<br />
de<br />
électrodes<br />
page<br />
Voir<br />
écartement.<br />
l'<br />
Régler<br />
135<br />
calaminée<br />
Bougie<br />
- r<br />
remplace<br />
ou<br />
Nettoyer<br />
masse<br />
la<br />
-Vérifier<br />
de<br />
l'isolament<br />
bouton<br />
au<br />
Vèrifier<br />
masse<br />
la<br />
pisto<br />
du<br />
iquetis<br />
l<br />
o<br />
i<br />
o<br />
i<br />
C<br />
n<br />
pisto<br />
du<br />
Cliquetis<br />
calaminés<br />
bougie<br />
ou<br />
-Cylindre<br />
un<br />
à<br />
Adressez-vous<br />
agréé<br />
concessionnaire<br />
obstrué<br />
échappement<br />
d'<br />
-Pot<br />
un<br />
à<br />
Adressez-vous<br />
agréé<br />
concessionnaire<br />
chauff<br />
moteur<br />
e<br />
f<br />
r<br />
t<br />
f<br />
r<br />
t<br />
L<br />
e<br />
chauff<br />
moteur<br />
Le<br />
de<br />
manque<br />
et<br />
puissance<br />
obstrué<br />
échappement<br />
d'<br />
-Pot<br />
un<br />
à<br />
Adressez-vous<br />
agréé<br />
concessionnaire<br />
échappement<br />
d<br />
-Lumière<br />
calaminée<br />
un<br />
à<br />
Adressez-vous<br />
agrée<br />
concessionnaire<br />
pauvre<br />
trop<br />
-Carburation<br />
partiellement<br />
être<br />
peut<br />
gicleur<br />
Le<br />
obstrué<br />
insuffisan<br />
einage<br />
r<br />
u<br />
i<br />
i<br />
t<br />
u<br />
i<br />
i<br />
F<br />
t<br />
insuffisan<br />
Freinage<br />
avant<br />
l'<br />
à<br />
graissés,<br />
usées,<br />
-Plaquettes<br />
vetrifiées<br />
page<br />
indiqué<br />
comme<br />
Opérer<br />
136<br />
humidité<br />
ou<br />
air<br />
d<br />
-Présence<br />
hydraulique<br />
circuit<br />
le<br />
dans<br />
page<br />
indiqué<br />
comme<br />
Opérer<br />
130<br />
insuffisan<br />
einage<br />
r<br />
a<br />
u<br />
i<br />
i<br />
t<br />
a<br />
u<br />
i<br />
i<br />
F<br />
t<br />
insuffisan<br />
Freinage<br />
l'arriére<br />
à<br />
graissés,<br />
usées,<br />
-Plaquettes<br />
vetrifiées<br />
page<br />
indiqué<br />
comme<br />
Opérer<br />
137<br />
humidité<br />
ou<br />
air<br />
d<br />
-Présence<br />
hydraulique<br />
circuit<br />
le<br />
dans<br />
page<br />
indiqué<br />
comme<br />
Opérer<br />
130