Referentiel technique 2011_2eme semestre 2.pdf - SynerCiel

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9 Infrastructures de charge pour Véhicules Hybrides Rechargeables ou Electriques L’objet de ce paragraphe est de définir les spécifications <strong>technique</strong>s générales des installations à réaliser pour des garages ou des parkings de particuliers afin de permettre la charge normale de véhicule hybrides rechargeables ou électriques. 44 TRAVAUX HABITAT ET LOCAUX PROFESSIONNELS
RÉFÉRENTIEL TECHNIQUE <strong>2011</strong> Infrastructures de charge pour Véhicules Hybrides Rechargeables ou Electriques 9 Les infrastructures de charge devront permettre le comptage individuel des consommations, et pourront selon les cas et les options, intégrer des fonctionnalités de communication. Le circuit d’alimentation de l’infrastructure de charge sera reliée à un dispositif d’asservissement assurant les 3 modes de fonctionnement suivants : Fonctionnement automatique en heure creuse ou de nuit, marche forcée avec retour automatique et arrêt. Le déclenchement de la charge devra se faire en tenant comte du fonctionnement des autres équipements en Heures Creuses de nuit. 9.1 Maison Individuelle Isolée ou Maison Individuelle Groupée MATÉRIELS ET FONCTIONNALITÉS Dans le cas d’une Maison Individuelle Isolée, l’infrastructure de charge pourra être réalisée sous 2 formes différentes : • Borne de charge sous la forme d’un coffret mural, ou sur mat, conforme à la norme CEI 61851-22, équipée d’une seule prise de charge. • Prise de charge 16 A (2P + T), conforme aux normes NF C 61-314, CEI 60309-1 et 60309-2, installée dans le garage. MISE EN ŒUVRE La prise de charge, ou la borne de charge sera alimentée, à partir du tableau de distribution, par un circuit spécialisé tel que défini dans la norme NF C 15-100 La protection différentielle et la protection contre les surintensités seront conformes à la norme NF C 15-100. 9.2 Logement collectif MATÉRIELS ET FONCTIONNALITÉS Dans le cas d’un appartement, l’infrastructure de charge pourra être réalisée sous 2 formes différentes : • Borne de charge sous la forme d’un coffret mural, ou sur mat, conforme à la norme CEI 61851-22, équipée d’une seule prise de charge. • Prise de charge 16 A (2P + T), conforme aux normes NF C 61-314, CEI 60309-1 et 60309-2, installée dans le garage MISE EN ŒUVRE • Alimentation à partir du tableau électrique de l’appartement La prise de charge, ou la borne de charge sera alimentée, à partir du tableau de distribution, par un circuit spécialisé tel que défini dans la norme NF C 15-100. La protection différentielle et la protection contre les surintensités seront conformes à la norme NF C 15-100. • Alimentation à partir du tableau général basse tension TGBT situé dans les parties communes ou point de livraison (compteur – disjoncteur) créé à cet effet. La prise de charge, ou la borne de charge sera alimentée tel que défini dans la norme NF C 15-100. TRAVAUX HABITAT ET LOCAUX PROFESSIONNELS 45
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