GO-Elan - S08
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<strong>S08</strong>
5S au C<strong>GO</strong> Bâtiment 7<br />
Le déploiement des chantiers 5S aux C<strong>GO</strong> (Centre de Gestion des Outils coupants), s’est<br />
poursuivi du 11 au 13 février au Bâtiment 7. L’application des principes de la démarche a<br />
permis de traiter 40 actions durant la phase d’impact et d’obtenir la situation de référence<br />
5S de l’antenne. 16 actions ont été capitalisées dans le suivi « reste à faire » pour<br />
animation et traitement.
Découvertes culinaires…<br />
Jeudi 14 février, le restaurant d’entreprise a revêtu les couleurs Scandinaves pour accueillir<br />
ses convives. Le menu du jour a permis de déguster du carré de porc caramélisé au chou,<br />
du crumble de saumon, de la saucisse de Morteau et de la tartiflette…
<strong>Elan</strong> en Repro<br />
<strong>Elan</strong> n° 221 est actuellement en cours de diffusion. Depuis un an, c’est le service repro qui<br />
a pris en charge l’impression de ce magazine. Huit numéros ont déjà été réalisés en<br />
interne, permettant ainsi de réaliser des économies et de gagner en réactivité.
Présentation du programme de formation<br />
Jeudi 14 février, Franck Croisier, DRH, a accueilli des représentants de l’Europe, l’Etat et<br />
la Région, qui sont les trois co-financeurs de notre programme de formation pluriannuel de<br />
développement des compétences; l’ADEFIM participait également. Cette réunion, animée<br />
par l’équipe de formation, était destinée à présenter les réalisations marquantes, l’offre de<br />
formation et le bilan du plan 2012 de développement des compétences …/…
Présentation du programme de formation<br />
Cette présentation a été illustrée par les témoignages d’un salarié en parcours de<br />
formation exploitant et du président de la commission formation. Une visite de l’atelier<br />
école a conclu cette matinée. Nos invités ont salué la qualité et le sérieux du programme<br />
de formation, gage de réussites futures pour la FM !
Contrôle des extincteurs<br />
Alain Diéval, surveillant pompier et Rémi Linconnu apprenti surveillant pompier au<br />
Centre de Secours, procèdent à la vérification annuelle des extincteurs des Bâtiments 7 et<br />
8. Ils doivent démonter, peser et contrôler tous les extincteurs. Ainsi, tous les extincteurs de<br />
l’entreprise sont vérifiés, un binôme par équipe ayant la responsabilité des autres<br />
Bâtiments.
Démontage des moyens EW<br />
Les moyens d’usinage des chemises EW, situés au Bâtiment 1, ont arrêté de produire<br />
depuis la fin de l’année 2011. Le démontage et l’enlèvement des machines se déroulera<br />
pendant la période du 13 au 28 février. Ces opérations causeront du trafic dans l’allée<br />
principale et des mouvements de personnes et de machines. Des camions et des moyens<br />
de levage circuleront entre les Bât. 1 et 3. Roland Roger, pilotera l’opération pour FM.
Assemblée générale des anciens de FM<br />
L’assemblée générale de l’amicale des anciens de Française de Mécanique s’est tenue à<br />
la salle espace FM, le jeudi 14 février dernier. Ce rendez-vous important a été l’occasion<br />
pour Philippe Coëne d’accueillir bon nombre d’anciens salariés de FM et de leur parler de<br />
Française de Mécanique dans le contexte économique actuel.
Peugeot aux 12 H. de Bathurst<br />
Peugeot Sport était présent aux 12 Heures de Bathurst avec des RCZ pilotées par les<br />
équipages Jouanny-Wall-Jones et Caillet-Rueflin-Bright. Le constructeur s’y est illustré<br />
en remportant les deux premières places de la catégorie Invitational 1 et en plaçant la n°<br />
21 au 16 ème rang.
Réfection des peintures au sol<br />
Les membres de l’APT (Atelier Petits Travaux), en collaboration avec les<br />
Conducteurs d’Installation de la ligne Carters Cylindres du Bâtiment 8, ont<br />
procédé à la remise à neuf des bandes jaunes, dans la zone de circulation à<br />
l’entrée de la ligne.
Amélioration au C<strong>GO</strong> Bâtiment 7<br />
Pour régler les plaquettes, il fallait installer un support sur le marbre et poser la fraise<br />
dessus. Le poids du support était supérieur à celui de la fraise. Le réglage des 50<br />
plaquettes se faisait en tournant l’ensemble support / fraise pour placer chaque plaquette<br />
devant le comparateur. Il a suffit de supprimer le support et de changer la hauteur de<br />
réglage pour éliminer une grosse contrainte des doigts lors de la rotation de la pièce.
Audit au Moteur D<br />
L’audit du Système de Management Qualité s’est déroulé du 11 au 15 février au Moteur D.<br />
Durant ces 5 jours, MM. Brillet et Canzano, auditeurs représentant la Direction Qualité ont<br />
passé en revue les différents processus du Département. Le résultat est de 3 remarques<br />
mineures sur le périmètre Usine et 2 remarques mineures sur le périmètre Ingéniérie.<br />
Bravo à tous pour ce résultat !
Bouchons d’oreilles<br />
Les bouchons d’oreilles sont obligatoires dans tous les usinages. A ce titre, il est toujours<br />
possible de réaliser des prises d’empreintes, dans le but d’obtenir des bouchons moulés. Il<br />
suffit pour cela, de vous rapprocher de votre hiérarchique. Les bouchons d’oreilles moulés<br />
sont réservés aux personnes des ateliers d’usinage.
Mise Au Point Assemblage EB2DT<br />
Dans le cadre de la mise au point des moyens d’assemblage du Moteur EB2DT, Jean-<br />
Claude Hendrickx, Moniteur et Alain Delvart, RU, avec la collaboration du GD et des<br />
métiers supports ont accompagné le 1 er moteur appelé MAPA ( Mise Au Point<br />
Assemblage), jusqu’au poste mariage où ils l’ont équipé de sa culasse. Cette opération a<br />
pour but de régler les machines et de résoudre les dysfonctionnements de la ligne.
Travaux de rénovation<br />
Les membres de l’APT participent à la remise en état des locaux qui accueilleront<br />
prochainement le service informatique au Bâtiment 1. Ainsi, ils donnent un coup de<br />
peinture fraîche sur les murs, les portes, les radiateurs et les plinthes. Cette opération est<br />
réalisée avec l’aide des membres de UTM.
Peugeot 2008<br />
Le 2008 est un crossover compact (4,16 m), qui cache sous son capot des motorisations<br />
de dernière génération avec ses moteurs diesel e-Hdi et 3 cylindres essence. Le 2008 est<br />
appelé à conquérir de nouveaux clients sur trois continents. Il sera produit en France<br />
(Mulhouse) d’abord, puis en Chine et au Brésil.