L'Occasion N°34bdef - Occasion Antilles

LA SÉCURITÉ
des enfants en voiture
Pas question de plaisanter avec la sécurité de nos enfants
quand ils montent en voiture. La notre ou celle d'autrui.
Cause majeure de décès des plus
jeunes, les manquements aux
consignes de sécurité pour les
enfants passagers peuvent s'avérer
fatals. Rappelez-vous la réclame ancienne
: " Un petit clic vaut mieux qu'un
grand choc ! ". Et bien, il y a encore beaucoup
trop d'enfants sans ceinture à bord des
voitures qui sillonnent les routes.
UNE QUESTION D'ÉDUCATION
Ce n'est pas à l'enfant de dire si oui ou
non, il veut bien mettre sa ceinture. C'est
tout simplement obligatoire. Appris dès
les premiers mois, ce geste doit devenir
un réflexe, pas une option négociable. Les
crash-tests ont démontré qu'un enfant de
30 kg devient une masse de 500 kg en cas
de choc. Il risque l'éviction du véhicule
qui est le plus souvent meurtrière ou de
devenir un tragique projectile pour les
occupants des places avant. Rappelons
aussi que le défaut du port de la ceinture
de sécurité fait encourir 3 points du permis
de conduire.
UNE QUESTION D'ÂGE
Il y a des règles pour les enfants de moins
de 10 ans et pour les enfants au-delà de 10
ans. La révolution pour ces derniers, c'est
de pouvoir s'installer à l'avant, à condition
comme les adultes d'observer le port de la
ceinture de sécurité.
LA LOGIQUE DES KILOS
Etant donné la disparité des tailles entre
enfants nés la même année, c'est un barème
de kg qui est en usage pour préciser
les mesures de sécurité à observer. Il existe
ainsi 3 groupes distincts :
1 - Le groupe "0",
pour les bébés de moins de 10 kg, (il
est parfois aussi question de Groupe "0+",
allant jusqu'à 13 kg). Sont alors acceptés :
Les lits nacelles, disposés parallèlement
au dossier de la banquette arrière et munis
d'un filet anti-éjection. Le dispositif se
fixe par des sangles aux points d'ancrage
des ceintures arrières;
les sièges coque dos à la route, où l'enfant
est en position semi-allongée, maintenu
par les ceintures de sécurité à 3 points du
véhicule, installé indifféremment à l'avant
ou à l'arrière, mais toujours dos à la route.
Attention, en cas d'un airbag à la place
avant passager, le siège doit obligatoirement
être disposé à l'arrière.
2 - Le groupe 1 pour les enfants de 9 à
18 kg. L'enfant voyage assis dans un siège
homologué qui se fixe sur les ceintures de
sécurité. Dans tous les cas, il faut vérifier
que l'enfant soit vraiment maintenu dans
son siège réceptacle et clipper la boucle de
sécurité. Celle-ci, si elle est de bonne qualité,
ne peut pas être ouverte par l'enfant.
Magazine L’Occasion 9 N°34 Avril 2006
3 - Le groupe 2 pour les
enfants de 15 à 25 kg, ainsi
que le groupe 3 pour les
enfants de 22 à 36 kg. Le
dossier intégré au siège n’est
plus obligatoire, bien que certains
enfants préfèrent, lors de longs trajets,
être bien maintenus. Un réhausseur
suffit généralement et pour les plus
grands, le port seul de la ceinture de sécurité
de la voiture est envisageable. Encore
faut-il vérifier que la dite ceinture ne passe
pas au niveau du cou de l'enfant : c'est
inconfortable et dangereux puisqu'en cas
de choc, il risque d'avoir - au moins - le
souffle coupé. Prévoyez un petit coussin
gonflable pour la nuque, comme ceux utilisés
en avion, pour que l'enfant dorme sans
se faire mal aux cervicales.
BON À SAVOIR
Depuis un décret du 26 mars 2005, tout
conducteur qui accueille dans son véhicule
un jeune de moins de 18 ans (sur ses sièges
avant et, surtout, arrière) est considéré
comme responsable de ce passager. Si celuici
ne porte pas sa ceinture de sécurité, le
conducteur est passible d'une amende de 135
euros. Auparavant sa responsabilité était
limitée aux passagers de moins de 13 ans.