NOUVEAU LEXUS RX 450h - Toyota

CARACTÉRISTIQUESTECHNIQUES2WD4WD2WD4WDPUISSANCE COMBINÉEÉMISSIONS DE CO 2 (g/km)Moteur thermique + batterie (ch / kW) 299 / 220 299 / 220MOTEUR THERMIQUECylindrée (cm 3 ) / Cylindres / Soupapes 3456 / V6/24 3456 / V6/24Distribution Dual VVT- Dual VVT-Type de carburantEssence, 95 octaneou +Essence, 95 octaneou +Puissance max. (ch/kW à tr/min) 249 / 183 à 6000 249 / 183 à 6000Couple max. (Nm à tr/min) 317 à 4800 317 à 4800MOTEUR(S) ÉLECTRIQUE(S)TypeSynchrone à CA etaimant permanentSynchrone à CA etaimant permanentMoteur électrique avantPuissance max. (ch / kW) 167 / 123 167 / 123Couple max. (Nm) 335 335Moteur électrique arrièrePuissance max. (ch / kW) — 68 / 50Couple max. (Nm) — 139BATTERIE HYBRIDETypeNickel-Hydruremétallique (Ni-MH)Nickel-Hydruremétallique (Ni-MH)Puissance max. (ch / kW) 50 / 37 50 / 37Nombre d'éléments 240 240Tension de la batterie (V) /288 / 650 288 / 650Tension du système (V)TRANSMISSIONRoues motrices Avant Quatre roues motricesnon permanentesTransmissionTransmission à variationcontinue pilotéeélectroniquement(E-CVT)Transmission à variationcontinue pilotéeélectroniquement(E-CVT)Norme antipollution Euro V Euro VMixte 140 145CONSOMMATION (l/100 km)*Urbaine 6,2 6,5Extra-urbaine 6,0 6,0Mixte 6,1 6,3FREINSAvant Disques ventilés Disques ventilésArrière Disques ventilés Disques ventilésSUSPENSIONSAvantType MacPherson,ressorts hélicoïdauxType MacPherson,ressorts hélicoïdauxArrière Double triangulation Double triangulationDIRECTIONTypeÀ crémaillère et pignonà assistanceÀ crémaillère et pignonà assistanceRayon de braquage min. (m) 5,7 5,7POIDS (kg)Poids total en charge 2615 2700Poids à vide (min.-max.) 2050–2110 2110–2205Capacité de traction— 750 / 2000(remorque non freinée / freinée)AÉRODYNAMIQUECoefficient de trainée (Cx) 0,32 0,32CAPACITÉS (l)Réservoir d’essence 65 65Coffre 1 496 / 825 / 1570 496 / 825 / 15701000RX 450h163018851685 195014729371462RX 450h1620212014307502740 10304770995PERFORMANCESVitesse maximum sur circuit (km/h) 180 200Accélération 0-100 km/h (s) 8,2 7,8* Les valeurs de consommation des véhicules particuliers homologués vendus en France, exprimées en litres aux 100 km, sont mesurées par des laboratoires agréés pour permettre d’apprécier objectivement la consommation conventionnelle des différents modèles.Ces mesures, effectuées au banc à rouleaux, selon une procédure européenne normalisée, représentent un cycle de roulage dit « mixte ». La consommation conventionnelle est donc une valeur théorique. La consommation réelle varie quant à elle en fonction du style deconduite et de nombreux autres facteurs tels que l’état de la route, les conditions de circulation etc…Remarque : vous trouverez les autres spécifications techniques (y compris les éventuelles mises à jour) sur le site Web www.lexus.fr1Calculé par la méthode VDA sur une voiture avec roue de secours temporaire. 1er chiffre : sièges arrière redressés et véhicule chargé jusqu’au niveau du cache-bagages. 2ème chiffre : sièges arrière repliés et véhicule chargé jusqu’au niveau du cache-bagages.3ème chiffre : sièges arrière repliés et véhicule chargé jusqu’au niveau du toit.1Hauteur totale = 1680 mm (+30 mm en mode suspension haute, -20 mm à l’avant / -5 mm à l’arrière en mode suspension basse et -30 mm en mode chargement) sur la version Executive équipée d’une suspension pneumatique.Hauteur totale = 1690 mm sur les versions F SPORT et Executive équipées de l’option Toit panoramique46 47