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Fiche commerciale ELvira - France Air

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Cassette à eau glacée basse consommation |Descriptif techniqueBatterie électrique Elvira ® E• Les modèles 2 tubes avec batterie électrique comportent undispositif de pilotage de la batterie électrique ou de la vanne dela batterie eau froide.• Les résistances du type blindées sont proposées sous formed’un kit spécialement monté d’usine.• L’alimentation des résistances électriques montées sur lesappareils Elvira ® 12-22-32 est de type monophasé 230 Volt.• L’alimentation des résistances montées sur les modèlesElvira ® 42-52-62 est de type triphasé 400 Volt + Neutre.• L’appareillage électrique comprend une carte électroniquespéciale, équipéé de relais de puissance, à laquelle sontconnecteés les résistances électriques et le thermostat de sécuritéqui est placé à l’intérieur de l’unité à proximité de la batterie.• Le déclenchement du thermostat de sécurité entraîne l’ouverturepermanente des relais d’alimentation (placés sur la carteélectronique) des résistances électriques.• Le réarmement se fait électriquement en coupant le courant.Modèle Elvira ® 12-E Elvira ® 22-E / 32-E Elvira ® 42-E / 52-E / 62-EPuissance installée 1 500 Watt 2 500 Watt 3 000 WattAlimentation 230V 1F 230V 1F 4 00V 3F + NNombre et diamètre des câbles de raccordement 3 x 1,5 mm 2 3 x 2,5 mm 2 5 x 1,5 mm 2Sur module IR• Récepteur à installer sur une dalle du faux-plafondà proximité de la cassette.• Etablir la liaison électrique vers la cassette.• Pas de possibilité de l’installer sur la cassette.Mise en œuvreRécepteur directementsur la dalle du faux-plafondRégulationVannes• Pression nominale : 16 bars.• Lorsque la tige est poussée à l’intérieur, la voie de réglage est fermée.• Corps de vanne nickelée en fonte de laiton.• Tige en acier inox.• Glycol maximum 40 %.• Température de service 2 … 120 °C.• Voie réglage exponentielle.• Voie mélange linéaire réduit.• Course de vanne 3,7 mm.Vanne 2 voiesVanne 3 voies + by pass<strong>Fiche</strong> <strong>commerciale</strong> - Création <strong>France</strong> <strong>Air</strong> 2010 – Tous droits de reproduction réservés.www.france-air.com9

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