LR_CAP_NATURE_1_NOV

CAP
PIERREFONDS
OUEST

Cap Nature – Pierrefonds-Roxboro Ouest
permettra à ses résidents de vivre dans un
sur l’île de Montréal.

CAP
PIERREFONDS
OUEST
Ce projet est le fruit de plus
de dix années de planification
rigoureuse pour ainsi offrir
un milieu de vie sans pareil
où se côtoieront services de
proximité institutionnels et
commerciaux, le tout dans le
plus grand respect de la nature
environnante.
Avec en tête l’idée de contrer l’exode
des citoyens hors de Montréal, ce projet
se distinguera par la place importante
qu’il accordera aux familles avec une
offre résidentielle variée et abordable,
et ce, en bordure de la plus grande aire
protégée du territoire métropolitain.
Il est conforme au plus récent schéma
d’aménagement et de développement
de l’agglomération de Montréal.

CAP
PIERREFONDS
OUEST
Lac des Deux
Montagnes
Créer un quartier résidentiel
parfaitement intégré à un milieu
naturel, se distinguant autant
par sa composition urbaine que
par la qualité de l’aménagement
du domaine public et un réseau de
circulation laissant une grande
place aux moyens de transport
collectif et actif;
Assurer la pérennité d’un riche patrimoine
naturel ainsi que la mise en valeur d’une
mosaïque de paysages exceptionnels, tout
en rendant ces grands espaces accessibles
au public à des fins récréatives.
Délimitation du projet
Zones de conservation

Création d’espaces de conservation d’importance
finalisant ainsi le développement de l’Écoterritoire
du corridor écoforestier de la rivière à l’Orme qui
s’étendra dorénavant sur près de 1 000 hectares;
COMPOSANTES ET CARACTÉRISTIQUES
DU PROJET DE PIERREFONDS-ROXBORO OUEST.
Développement immobilier
185 hectares, incluant :
Une mixité d’habitations
dans un parc immobilier comptant
plus de 5 500 logements
Près de 23 hectares
de parcs locaux,
parcs de quartier
et bassins de rétention.
Espaces de conservation : 180 hectares
Prolongement vers l’ouest du boulevard
de Pierrefonds et aménagement d’un boulevard urbain
dans l’emprise de l’autoroute 440.
Investissements prévus
2 milliards de dollars

Future école
à proximité d’un milieu
naturel et résidentiel

Le projet Cap Nature – Pierrefonds-Roxboro Ouest
permettra la conservation d’un secteur à haute valeur écologique
d’une surface majoritairement continue de 180 hectares,
soit 50 % du total du secteur Pierrefonds-Roxboro Ouest.
Un don de plus de 56 hectares (6 million de pieds 2 - terrains
en vert pâle) à la Ville de Montréal par les différents
propriétaires du secteur rendra possible l’agrandissement
du parc-nature de l’Anse-à-l’Orme. 56 hectares, c’est la
superficie équivalente de tous les parcs actuels de
l’arrondissement Pierrefonds-Roxboro.
Parcs
répartition
des 365 hectares
Terrains
conservés
Développement

CET AJOUT DE 56 HECTARES AU PARC-NATURE DE L’ANSE-À-L’ORME,
ADJACENT À L’ÉCOTERRITOIRE DU CORRIDOR ÉCOFORESTIER DE LA
RIVIÈRE À L’ORME, FERA PARTIE D’UNE SUPERFICIE CONTINUE DE
CONSERVATION DE PLUS DE 1 000 HECTARES, SOIT CINQ FOIS CELLE
DU PARC DU MONT-ROYAL.
Lac des Deux
Montagnes
Parc-Nature du
Cap-Saint-Jacques
Parc agricole
de Bois-de-la-Roche
Parc-Nature de
l’Anse-à-l’Orme
La diversité de cet habitat assurera
ainsi la pérennité des espèces
animales et végétales présentes.
Les revenus municipaux générés
par le projet serviront à la mise
en valeur et à l’entretien de ces
secteurs protégés, pour le bénéfice
et l’utilisation de tous les citoyens
de l’île de Montréal et d’ailleurs.
Bois Angell
La caractéristique principale de
ce projet sera donc l’imposante
place qui sera dédiée à des fins de
conservation, une superficie bien
au-delà des normes municipales
généralement exigées.

Cap Nature – Pierrefonds-Roxboro Ouest deviendra un endroit où les
gens pourront non seulement habiter, mais surtout participer activement à
un milieu de vie urbain où sera offert un éventail d’options de logements
abordables, maisons unifamiliales, logements sociaux, et ce, tout en mettant
en place des commerces et des services de proximité, des écoles, des
espaces verts et des parcs.
Commercial
Zone de
conservation
Zone parc
municipal
Scolaire
PROJET
CAP
NATURE
Maisons
unifamiliales
répartition
des 185 hectares
développés
MULTIFAMIAL
Maisons
en rangées
et jumelées

Une part importante des 5500 habitations qui seront construites sera
consacrée à des logements sociaux et abordables, conformément à la
politique d’habitation de la Ville de Montréal. Conséquemment, ce secteur
deviendra un exemple concret de diversité urbaine où tous les citoyens
pourront bénéficier des mêmes services pour leur famille. De plus, la densité
de logements sera suffisamment élevée pour répondre aux normes les plus
actuelles en termes de développement urbain.

Ce projet offrira une option supplémentaire aux milliers de
familles qui désirent demeurer sur l’île, mais qui doivent se
résigner à quitter Montréal année après année pour vivre
en banlieue, faute de grands logements, de cadres de vie
et de services et équipements adaptés à leurs besoins,
notamment en matière de parcs et d’espaces verts et le
tout à un prix qui leur soit accessible .
On oublie souvent que l’arrondissement
Pierrefonds-Roxboro fait partie de la Ville
de Montréal au même titre que d’autres
arrondissements plus centraux.
Des discussions sont présentement en cours avec les
autorités de la STM pour nous assurer que des solutions
avantageuses de transport en commun seront offertes
aux résidents et aux travailleurs du quartier. Le projet
a justement été pensé en fonction de minimiser
l’impact sur la circulation automobile. Le fait que
ce secteur soit situé sur l’île de Montréal pourra
permettre la connexion directe aux réseaux de
transport en commun existants et à venir.

La prolongation du boulevard de Pierrefonds
vers l’ouest ainsi que la transformation de
l’emprise de l’autoroute 440 en boulevard
urbain mettra fin à l’enclavement des
résidents actuels de Pierrefonds-Roxboro
qui doivent nécessairement se rabattre
sur les artères situées plus à l’est pour
sortir de leur quartier. Bien que l’accent
soit davantage mis sur le transport en
commun, il est probable que plusieurs
résidents devront tout de même utiliser
leur véhicule automobile pour se rendre
au travail. L’ouverture de ces nouveaux
axes de transport viendra optimiser leurs
déplacements vers leur lieu de travail qui est
bien souvent déjà situé dans l’Ouest-de-l’Île.
Plan proposant différentes dessertes en autobus pour
le projet CAP NATURE et le parc nature Cap-Saint-Jacques
Légende
Autobus 470 de jour et 376 de nuit Conduit à la station de métro Côte Vertu depuis l’entrée
du parc nature via le boulevard Pierrefonds.
Autobus 485 Conduit à la station de train de banlieue Pointe-Claire et métro Lionel Groulx
via le boulevard Antoine Faucon et Pierrefonds Ouest.
Autobus 425 Conduit à la station de métro Lionel Groulx en passant par le cinéma Colisée.
Autobus 68 Permet de passer à travers le parc nature via le boulevard Gouin Ouest.
TERMINUS ACTUEL
RÉSEAU EXISTANT
PROLONGEMENT

Afin de favoriser le transport actif, la mise en place de commerces de proximité et
de donner accès au corridor écoforestier de l’Anse-À-l’Orme, un réseau de pistes
cyclables et ou multifonctionnelles est prévu en vue de quadriller le projet
dans son ensemble.
Ce nouveau réseau, en plus d’être utilisé par les résidents, viendra boucler le réseau déjà en place sur le
boulevard Gouin Ouest, sur le boulevard de Pierrefonds et Antoine Faucon. De plus, ce réseau viendra se
superposer au réseau de trottoirs qui sillonneront les différentes rues du quartier afin de compléter l’offre
en matière de transport actif.
Plan montrant le réseau de transport actif proposé
Légende
Pistes cyclables existantes
Nouvelles pistes cyclables proposées
Pistes cyclables dans l’emprise du boulevard urbain

CAP
PIERREFONDS
OUEST
PROMOTEURS
Gridev Inc.
Développement Pierrefonds Inc.
Les Immeubles de l’Équerre Inc.
Quartier de l’Ouest de l’Île S.E.N.C.L.
HPFCO Inc.
COLLABORATEURS
ACB
Consultant INC.
JANVIER 2016