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Pratique et Réglementation<br />
du Véhicule Industriel<br />
Edition 2017
Édito<br />
Le service Produit VI a le plaisir de vous faire parvenir l’édition 2017 du « Pratique et Réglementation du Véhicule Industriel ».<br />
Ce guide intègre les dernières dispositions réglementaires et procédures administratives introduites en 2016 pour les véhicules de<br />
plus de 3,5 tonnes de PTAC.<br />
La version 2017 contient, en outre, cinq nouveaux chapitres ainsi que de nombreux compléments d’information.<br />
L’objectif reste toujours le même : faciliter la compréhension de la règlementation des véhicules lourds et ne garder que<br />
l’essentiel afin de répondre à vos questions et celles de vos clients au quotidien.<br />
Le service Produit VI vous souhaite une très bonne lecture.<br />
Version 2007 Version 2016 Version 2017
Sommaire<br />
Dispositions techniques 7<br />
Poids 8<br />
Dimensions des véhicules 19<br />
Dimensions et conditions<br />
de chargement 28<br />
Poids et dimensions en Europe 30<br />
Service hivernal 34<br />
Répartition des charges 37<br />
Calcul des performances 43<br />
Dispositions et aménagements<br />
particuliers 49<br />
Homologation des entités 50<br />
Éclairage des véhicules 52<br />
Feux spéciaux pour véhicules<br />
d'intervention 55<br />
Signalisation lumineuse 56<br />
Sécurité générale des véhicules 60<br />
Pneumatiques 64<br />
Freinage 73<br />
Ralentisseur - Frein d'endurance 76<br />
Limitation de vitesse 78<br />
Pollution 84<br />
Niveau sonore 94<br />
Chronotachygraphe 98<br />
Réservoirs de carburant 117<br />
Les carburants 119<br />
Les réservoirs d'air 125<br />
Dispositif de protection latérale 128<br />
Dispositif Anti-encastrement avant 130<br />
Dispositif Anti-encastrement arrière 132<br />
Dispositif d'attelage 137<br />
Dispositifs de vision indirecte<br />
des véhicules (Rétroviseurs) 142<br />
Extincteurs 149<br />
Ceintures de sécurité 151<br />
Dispositifs anti-projection 155<br />
Emmarchements et accès 158<br />
Subventions des véhicules<br />
et des équipements 159<br />
Compatibilité électromagnétique 162
Dispositions administratives 165<br />
Réception 166<br />
Catégories Internationales 192<br />
Genres et carrosseries 197<br />
Désignations et appellations<br />
Mercedes-Benz France 205<br />
Immatriculation 214<br />
Numéro d'immatriculation 216<br />
Certificat d'immatriculation 219<br />
Immatriculations WW - W garage 225<br />
Carrossier opérateur qualifié 229<br />
Visite périodique 232<br />
Règles de circulation<br />
et de transport 237<br />
Permis de conduire 238<br />
Formation des chauffeurs 246<br />
Licence de transport 251<br />
Temps de conduite 252<br />
Transport frigorifique 256<br />
Transport exceptionnel 258<br />
Transport pour compte propre 268<br />
Transport public 271<br />
Restrictions de circulation 275<br />
Régime spécial de circulation 280<br />
Zone à Circulation Restreintes<br />
(ZCR) 281<br />
Documents à bord 287<br />
Autorisations FIT/CEMT 289<br />
Vignette et taxe à l'essieu 292<br />
Ecotaxe 298<br />
Matières Dangereuses ADR 301<br />
Réglementation ADR 2017 302<br />
Le camion de demain 321<br />
Les trucks électriques 322<br />
Actros autonome 323<br />
Index Pratique 327<br />
Notes 335
Dispositions<br />
techniques
POIDS<br />
Les<br />
Textes<br />
Code de la route R 312-1 à R 312-25<br />
Arrêté du 25/11/1997 modifié<br />
Directive UE 2015/719<br />
Règlement UE 1230/2012<br />
Charges maximum par essieu<br />
Essieu non moteur<br />
France : 13 t<br />
CE : 10 t<br />
Essieu moteur<br />
France : 13 t ou 12 t dans le cadre d'un PTRA de 44 t<br />
CE : 11,5 t<br />
2 essieux indépendants<br />
France : Total 19 t avec maxi 11,5 t sur 1 essieu<br />
CE : 18 t ou 19 t avec suspension non agressive<br />
8
Tandem<br />
France : Total 21 t (2 x 10,5 t)<br />
CE : 18 t ou 19 t avec suspension non agressive<br />
Cas d'un 6x4<br />
Tridem<br />
France :<br />
CE :<br />
Idem tandem suivant tableau<br />
d < 1300 : 21 t<br />
d > 1300 : 24 t (en circulation)<br />
d<br />
Cas simple semi-remorque<br />
Tandem, Tridem, Poids suivant l'entraxe<br />
Les valeurs maximum données pour les tandems correspondent à un entraxe compris entre 1350 mm et 1800 mm.<br />
Pour des entraxes inférieurs, la charge sur l'ensemble comme celle sur l'essieu le plus chargé devient plus faible.<br />
France<br />
d inférieure à 0,9 mètre<br />
d supérieure ou égale à 0,9 mètre<br />
mais inférieure à 1 mètre<br />
d supérieure ou égale à 1 mètre et<br />
inférieure à 1,35 mètre<br />
d supérieure ou égale à 1,35 mètre et<br />
inférieure à 1,80 mètre<br />
Maxi 13,15 tonnes<br />
Maxi 13,15 tonnes + 0,65 tonne par<br />
tranche de 5 cm au-delà de 0,90 mètre<br />
Maxi 13,15 tonnes + 0,65 tonne par<br />
tranche de 5 cm au-delà de 0,90 mètre<br />
sans dépasser 16 tonnes<br />
Maxi 19 tonnes<br />
CE<br />
d inférieure à 1 mètre<br />
d supérieure à 1 mètre<br />
mais inférieure à 1,3 mètre<br />
d supérieure à 1,3 mètre<br />
mais inférieure à 1,8 mètre<br />
d supérieure à 1,8 mètre<br />
11 tonnes<br />
16 tonnes<br />
19 tonnes<br />
20 tonnes<br />
Pratique et Réglementation du Véhicule Industriel | Dispositions techniques 9
PTAC des véhicules (valeurs maximum)<br />
Véhicules à 2 essieux<br />
France : 19 t<br />
CE : 18 t<br />
Véhicules à 3 essieux<br />
France : 26 t<br />
CE : 25 t<br />
26 t suspension non agressive et essieu(x) moteur(s) avec roues<br />
jumelées<br />
Véhicules à 4 essieux<br />
France : 32 t<br />
CE : 32 t (avec 2 essieux directeurs)<br />
10
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