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Son histoire<br />
Tout a commencé après la découverte du<br />
charbon en 1851 et l’exploitation de la « fosse<br />
n°1.<br />
A mesure que la production augmentait, la main<br />
d’œuvre affluait.<br />
Le village à cette époque était desservi par une<br />
seule artère importante : la route Béthune-Saint<br />
Pol.<br />
Une route en mauvais état, des moyens de<br />
transports insuffisants, une population sans<br />
cesse croissante; dans ces conditions le village<br />
était menacé d’isolement<br />
La Compagnie des mines de Bruay songea à<br />
établir une liaison entre Bruay et Béthune.<br />
L’aménagement du rivage à Béthune faciliterait<br />
le commerce de la houille. Cette pro-<br />
Position cadrait avec un projet des Chemins de<br />
Fer Français qui souhaitaient ouvrir une liaison<br />
vers Etaples par Saint-Pol et Montreuil.<br />
Grâce à cette initiative, Bruay allait avoir deux<br />
voies d’accès<br />
La menace d’isolement s’estomptait<br />
En 1884, La Compagnie des Mines profita de la<br />
proximité de la gare pour procéder au<br />
raccordement du chemin de fer des fosses 4 et 1<br />
En 1889,le conseil municipal demande<br />
l’installation de la halte des Alouettes<br />
crédit photo : cparama.com<br />
vues de la halte des Alouettes<br />
Crédit photo : cparama.com<br />
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