Le P'tit Zappeur - Bretagnesud #502

VANNES
PÔLE MULTIMODAL, LE SERPENT
DE MER REFAIT SURFACE !
I
En 2012, le projet de pôle multimodal de la gare de Vannes avait été annulé.
Le projet tel qu’il a été pensé en 2016 va finalement voir le jour.
nitialement proposé en 2012, le
projet d’implantation d’un pôle
multimodal à la gare de Vannes a
finalement abouti à un accord. L'idée
était passée à la trappe pour ressortir du tiroir
six ans plus tard. Le début des travaux est
prévu pour fin 2021 et devrait durer 3 ans.
UNE PLATE-FORME DE TRANSPORTS
C’est dans le cadre du programme
Bretagne à Grande Vitesse (BGV), qui a
permis de réduire le temps de trajet en
train Vannes-Paris de 40 minutes,
qu’est proposé le nouveau projet de
pôle multimodal par la métropole
Morbihan-Vannes. Le pôle multimodal
est une zone où se connectent
différents moyens de transport :
circulation douce, vélos, bus, lignes de
métro, trains… Il offre des services
adaptés aux besoins de ses usagers
tout en facilitant les trajets et les
correspondances nationales, voire
internationales.
UN COÛT DE 19 MILLIONS D’EUROs
Si le plan avait été avorté il y a
quelques années, c’est qu’à l’époque,
de nombreuses contraintes techniques
faisaient obstacle à sa réalisation. Aujourd’hui,
elles ont été levées et les partenaires ont réussi
à se mettre d’accord sur la finalisation d’un
aménagement d’espace correspondant à leurs
attentes. Le coût estimé par ces
aménagements s’élève à 19 millions d’euros et
sera majoritairement financé par les
Le pôle
multimodal
est une zone
où se
connectent
différents
moyens de
transport
collectivités. Et c’est le coordonnateur du
projet, l'agglomération du Golfe Morbihan-
Vannes qui sera le plus grand contributeur avec
un investissement de 8.5 millions d’euros, suivi
par la SNCF et la Ville de Vannes.
RIMER ÉCONOMIE ET ÉCOLOGIE
L’objectif de cet aménagement est de fluidifier
la circulation dans la zone urbaine environnante,
de faciliter les arrivées et les départs de
la gare, de repenser les stationnements
et d’optimiser les connexions. Ce
programme de grande envergure à
l’ambition d’apporter une réelle valeur
ajoutée au quartier avec un nouvel
espace attrayant, moderne et aménagé.
LES AMÉNAGEMENTS PRÉVUS
La station ferroviaire sera déplacée de
l’autre côté des rails, ses
infrastructures agrandies et ses quais
modernisés. Est également prévue la
construction d’une passerelle urbaine
qui reliera les deux pôles de
l’infrastructure, accessible aux piétons,
aux vélos et aux personnes à mobilité
réduite. Des ascenseurs, à la demande
de l’adjointe du maire Christine
Penhouët, pourront également être
installés. Concernant le stationnement, de
nouvelles zones seront aménagées : plus de
800 places prévues pour les particuliers, un
parking réservé aux abonnés TER et un autre
pour les voitures de location. De plus, 200
places de stationnement seront attribuées aux
vélos.