OUEST LYON - AVRIL 2019

SORTIES CINÉMA
DU MOIS
A NE PAS MANQUER EN AVRIL
DANS VOTRE CINÉMA CGR
CHAMBOULTOUT
Réalisé par
Eric Lavaine
Avec Alexandra Lamy
et José Garcia
à partir du 3 avril
Béatrice célèbre avec les siens la sortie
de son livre, dans lequel elle raconte
l’accident de son mari qui a bouleversé
leur vie. Frédéric a perdu la vue et ne
peut s’empêcher de dire tout ce qu’il
pense : c’est devenu un homme imprévisible et sans filtre
bien que toujours aussi drôle et séduisant.
TANGUY, LE RETOUR
Réalisé par
Étienne Chatiliez
Avec André Dussollier
et Sabine Azéma
à partir du 10 avril
16 ans plus tard, Tanguy, qui a maintenant
44 ans, revient chez ses parents
avec sa fille Zhu sous le bras car Meï
Lin l’a quitté. Catastrophés de voir leur
«tout-petit» dans cet état, Paul et Édith
font tout pour lui redonner goût à la vie, sans réaliser que
ce faisant, ils tressent la corde pour se pendre. Car Tanguy
recommence à se sentir bien chez ses parents…
MACBETH – RETRANSMISSION
Réalisé par
Harry Kupfer
à partir du 16 avril en salle ICE
Victorieux sur le champ de bataille,
le commandant Macbeth reçoit une
prophétie selon laquelle il sera un
jour roi d’Écosse. Sous l’influence de
sa femme, il ne recule littéralement
devant rien pour l’accomplir. Mais,
rongés par la culpabilité, les Macbeth
sombrent rapidement dans la folie et deviennent victimes
de leur propre soif de pouvoir.
OUEST LYONNAIS
EN 2030, VOUS VOYAGEREZ À BORD DU MÉTRO E
Bouleversement vivement attendu ou gabegie ? La ligne de métro
qui se profile d’ici 2030 pour desservir l’Ouest Lyonnais ne fait pas
consensus.
Après la prolongation du métro B aux hôpitaux Lyon Sud, le Sytral,
Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération
lyonnaise, s’est penché sur la faisabilité d’un métro E au départ
d’Alaï. Le projet entre aujourd’hui dans une phase de concertation
jusqu’au 6 mai. Lors de la réunion publique du 14 mars
dernier à Francheville, Michel Rantonnet, le maire, a souligné :
«Actuellement, il faut 50 minutes en C20 pour aller de Francheville
à Bellecour, 1h15 pour relier la mairie à la gare de la Part-Dieu. Les
délais s’allongent chaque année. Francheville est plus proche de
Tarare que de Bellecour en C20 ! Avec le métro E, Alaï sera à moins
de dix minutes de Bellecour». Pour le premier magistrat, le métro
s’impose sur le territoire, il résoudra les temps de parcours et
décongestionnera la ville. Il a aussi mis en évidence le déséquilibre
de l’offre du Sytral entre les territoires de l’est et ceux de l’ouest,
alors que l’évolution démographique ne cesse de croître. Tassin
a la même problématique d’engorgement : 45 000 véhicules /
jour sont recensés place de l’Horloge, 50 000 au carrefour de la
Libération.
Jusqu’à 70 000 voyageurs attendus
Fouziya Bouzerda, présidente du Sytral, a parlé à plusieurs reprises
de «projet fondamental pour l’agrafe de l’Ouest Lyonnais et
accrocher les territoires». Si le métro E ne suscite plus guère de
doute, deux scénarios font aujourd’hui l’objet de la concertation :
une ligne Alaï / Bellecour ou Alaï / Hôtel de Ville. Il s’agit aussi de
réfléchir sur le choix d’implantations de deux stations : Libération
/ Ménival ou Constellation et Ste Irénée ou Trion. D’après les
premiers retours de la concertation, Ménival / Libération serait
largement plébiscité et plutôt que Bellecour ou Hôtel de Ville,
beaucoup souhaiteraient une ligne allant jusqu’à la Part-Dieu.
Selon les estimations, le métro E, pneumatique et automatique,
passant par le Point du Jour, serait emprunté par 45 000 à 70
000 voyageurs / jour. Un investissement de plus d’un milliard
d’euros sur deux mandats.L’arrivée de ce mode lourd suppose
de repenser toutes les voiries, notamment l’avenue du Chater qui
enregistre plus de 25 000 véhicules / jour, l’ensemble du réseau
de transports, de prévoir une gare multimodale à Alaï et plusieurs
petits parcs relais.
Le Sytral étudie tous les moyens de déplacements
Dans l’assistance, certains se sont étonnés de cette future ligne
de métro, alors que le tram-train, moyen de transport efficace
n’est pas complètement développé. «Une somme colossale
va être injectée pour seulement quatre stations. Le métro fait
double emploi alors qu’il n’y a pas de transport dans la périphérie.
À Dardilly, Limonest, il n’y a rien». Sur ce point, la présidente a
souligné : «Nous n’opposons pas les modes. Certains veulent se
déplacer en voiture, d’autres à vélo, d’autres encore en métro. Tous
les champs sont investigués par le Sytral : le transport par câble,
le fluvial, les véhicules autonomes, le transport à la demande. Rien
n’est exclu». Florian Bonet, membre du collectif Francheville à Vélo
s’inquiète du parking relais de 1000 places prévu à Alaï, qui va
nécessairement générer des déplacements motorisés, de même
que l’Anneau des Sciences prévu lui aussi à l’échéance 2030.
Dossier de concertation consultable jusqu’au 6 mai sur : metro-Esytral.fr.
Réunion publique de clôture le lundi 29 avril à 19h.
Lieu encore non communiqué
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