Val de marne infos 1024 Septembre 2021

Mobilité
LA MÉTROPOLE DU GRAND PARIS
met en place son Plan Vélo Métropolitain
Engagée pour le développement
du vélo par son soutien aux
projets locaux en faveur de la
mobilité active, la Métropole du
Grand Paris met en place un
Plan Vélo Métropolitain pour
lequel elle compte investir 10
millions d’euros par an.
Celui-ci réalise la jonction de
tous les plans vélo existants
sur son périmètre et permet
d’identifier les continuités cyclables
à prioriser.
à accompagner le changement de
mobilité des habitants, qui peuvent
soit renouveler leurs véhicules, soit
s’orienter vers un mode de déplacement
durable. Le déploiement de ce
Plan vélo doit rendre possible le déplacement
quotidien à vélo, notamment
pour des trajets jusqu’alors réalisés
en voiture, et ce, grâce au développement
du maillage qui résultera de
la complémentarité entre les différents
aménagements cyclables proposés.
Le Plan Vélo Métropolitain :
des objectifs ambitieux
Sur présentation de Jean-Pierre
BARNAUD, Vice-président délégué
aux Mobilités et Circulations douces
et de Jacques BAUDRIER, Conseiller
métropolitain délégué au Déploiement
des pistes cyclables, le Conseil
de la Métropole du Grand Paris a
approuvé à l’unanimité son « Plan
Vélo Métropolitain ». Ce Plan Vélo
s’inscrit dans la dynamique du Plan
métropolitain de relance, qui, dans
son axe 3, vise l’accélération de la
transition écologique et le développement
des mobilités douces. L’année
2020 a été marquée par le lancement
de cette démarche d’élaboration du
Plan vélo en partenariat avec le Collectif
Vélo Île-de-France, qui regroupe
41 associations et fédérations cyclistes
dans plus de 80 villes, et représente
près de 4 000 adhérents.
En mai 2020, pour tirer les enseignements
de la crise sanitaire et favoriser
le déplacement à vélo, la Métropole
du Grand Paris et le Collectif
Vélo Île-de-France ont proposé aux
Métropolitains une carte interactive
et mise à jour en temps réel, recensant
tous les aménagements cyclables
temporaires et existants des différents
gestionnaires de voirie.
Ce projet ambitieux accompagne
aussi la mise en oeuvre opérationnelle
de la Zone à Faibles Emissions
(ZFE) métropolitaine, qui est instaurée
depuis le 1er juillet 2019 à l’intérieur
du périmètre de l’A86. Il s’agit
principalement d’une mesure qui vise
5 lignes concernent
le Val-de-Marne
Le réseau se compose de 8 lignes
structurantes dont 5 ont un lien avec
le Val-de-Marne.
• Ligne 1 : Rueil-Malmaison - Noisyle-Grand
• Ligne 2 : Issy RER - Saint-Denis
Porte de Paris
• Ligne 2 bis : Saint-Denis Porte de
Paris - Gennevilliers Les Courtilles
• Ligne 2 ter : Saint-Denis Porte de
Paris - Argenteuil (mairie)
• Ligne 3 : Orly - Saint-Denis
Linéaire : environ 20 km
Principaux équipements desservis :
Aéroport de Paris-Orly, Belle Épine,
Domaine Chérioux (IUT de Créteil-
Vitry), Hôpital Paul-Brousse, CHU du
Kremlin-Bicêtre, Place d’Italie, Pitié
Salpêtrière, Gare du Nord, Lariboisière,
secteur Chapelle Internationale,
secteurs Gare des Mines - Fillettes,
Campus Condorcet, La Plaine Saint-
Denis, Stade de France, Zac Plaine
Saulnier et Centre Aquatique Olympique.
• Ligne 4 : Bourg-la-Reine - Paris
centres - Créteil
Linéaire : près de 30 km
Principaux équipements desservis :
Domaine départemental de Sceaux,
ESTP, Carrefour d’Alesia, Gare Montparnasse,
Saint-Germain-des-Prés,
Carrefour de La Vache Noire à Arcueil
et Créteil.
• Ligne 5 : L’Haÿ-les-Roses - Bobigny
Linéaire : environ 25 km
Principaux équipements desservis :
Parc départemental de la Roseraie,
Parc départemental des Hautes-Bruyères,
Groupe Hospitalier Paul Guiraud,
Musée MAC VAL, Les Ardoines,
Les Julliottes, Bois de Vincennes,
Croix de Chavaux, Corniche des
Forts/Parc de Romainville, Parc
départemental de la Bergère et Préfecture
de la Seine-Saint-Denis.
• Ligne 6 : Créteil - Aulnay-sous-
Bois
Linéaire environ : 30 km
Principaux équipements desservis :
Site PSA, Parc départemental du
Sausset, Centre Hospitalier Intercommunal
Robert Ballanger, Hôpital
René Muret AP-HP, Zone Industrielle
de Chanteloup, Clichy2, Parc départemental
de la Fosse Maussoin, Parc
Forestier du Bois de l’Etoile, Parc des
Côteaux d’Avron, Mont d’Est, projet
Altival, Parc du Morbras et Port de
Bonneuil.
• Ligne 7 : Boulogne-Billancourt -
Kremlin-Bicêtre
Linéaire : environ 20 km
Principaux équipements desservis :
Stade Sébastien Charléty, Cité Universitaire,
Hôpital Corentin Celton
AP-HP, Palais de Congrès d’Issy,
Parc Omnisport Suzanne Lenglen,
Quartier Quai d’Issy, Parc de l’île
Saint-Germain et Le Kremlin-Bicêtre.
• Ligne 8 : Rosny-sous-Bois - Paris/
Gambetta.
Le Plan Vélo Métropolitain,
une belle mécanique
Ce Plan Vélo Métropolitain est le fruit
d’un travail partenarial mené avec le
collectif Vélo Ile-de-France. Il ambitionne
10 % de déplacements à vélo
à l’horizon 2024, de les multiplier par
3 en 2030 et d’atteindre les 50 % de
déplacement en modes actifs en
2050 (déplacements réalisés soit en
transports collectifs, soit à pied, soit
à vélo mécanique ou électrique).
« Le Plan Vélo Métropolitain est une
belle mécanique que nous avons
organisée. Les Maires qui sont concernés
par les lignes pourront nous
aider dans sa mise en place. Ce projet
ambitieux doit rendre possible le
déplacement quotidien à vélo grâce
notamment au développement du
maillage qui résultera de la complémentarité
entre les différents aménagements
cyclables proposés », a
déclaré Patrick OLLIER, Président de
la Métropole du Grand Paris. ■
10 ■ VAL-DE-MARNE INFOS N°1024 - Septembre 2021