Előbb próbáld ki! Aztán dönts! - BikeFun
Előbb próbáld ki! Aztán dönts! - BikeFun
Előbb próbáld ki! Aztán dönts! - BikeFun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
MérettáBlázatok www.bikefun.hu<br />
1. nyeregmagasság: nem árt ha<br />
tudjuk, milyen magasan ülünk a<br />
kerékpáron és ezt a számot jól<br />
megjegyezzük - középcsapágytengelytõl<br />
az ülés tetejéig<br />
mérünk (ha már volt biciklink...)<br />
2. Ha elsõ alkalommal ülünk egy<br />
idegen kerékpáron, akkor olyan<br />
magasra állítjuk a nyeregpozíciót,<br />
hogy ha a pedál alsó holtpontjában<br />
(helyesebben a nyereghez legtávolabbi<br />
pontjában) a sarkunkal érintjük a<br />
pedáltestet, a lábunk éppen nincs<br />
teljesen <strong>ki</strong>nyújtva.<br />
Ebben a helyzetben rögzítjük a nyeregmagasságot,<br />
akkor a képen látható<br />
behajlítást érjük el. Ez megfelelõen<br />
terheli izomzatunkkat, nem fog megfájdulni<br />
sem a fenekünk, sem a combunk,<br />
vagy a derekunk. Ha a nyereg alacsony<br />
akkor rossz izmokkal dolgozunk égõ,<br />
fájó érzést fogunk tapasztalni, ilyenkor<br />
az ízületek (térd, forgó, csípõ) is rosszul<br />
terhelõdnek. Ha a nyereg magasan van<br />
a csípõnk jól láthatóan „hintázni” fog<br />
jobbra-balra, mert csak így érjük el az<br />
alsó holtpontot a lábunkkal.<br />
Helyes beállítás esetén a<br />
cipõ orra éppen leér majd<br />
a földre, így piros lámpánál<br />
- vagy a rajtvonalnál - biztosan<br />
nem dõlünk el... :-)<br />
4. Ellenõrizzük azt is, hogy megfelelõ<br />
méretû a kormányszár. Alapvetõen,<br />
ha a helyes vízszintes nyeregpozíciót<br />
jól beállítottuk, akkor a kormánynak<br />
- lepillantva - <strong>ki</strong> kell takarnia az elsõ<br />
tengelyt. Ha a kormány mögött látjuk a<br />
tengelyt akkor hosszú, ha elõtte, akkor<br />
pedig rövid a kormányszárunk.<br />
3. vízszintes nyeregpozició: a pedálok<br />
vízszintes állásában, lábunkat helyesen<br />
tartva a pedálon (patent pedálnál nincs<br />
gond, taposó pedállal szerelt kerékpáron<br />
nem a talpunk közepével!, hanem a talppárnánkkal<br />
nyomjuk a pedált, egyenesen<br />
elõre irányított lábfejjel) megnézzük, hogy a<br />
képen lévõ függõ a jelzett pozícióban van-e,<br />
illetve ellenõrizzük, hogy a pedál tengelye<br />
függõleges vonalban van-e a térdünkkel.<br />
célcsoport<br />
típus<br />
(kerékméret)<br />
vázméretek<br />
(inch)<br />
testmagasság<br />
(cm)<br />
210<br />
205<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
140<br />
135<br />
130<br />
125<br />
120<br />
115<br />
célcsoport<br />
típus<br />
(kerékméret)vázméretek<br />
(cm)<br />
testmagasság<br />
(cm)<br />
205<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
Dakar 616<br />
(16”)<br />
8<br />
8<br />
8<br />
8<br />
Hobby<br />
crW<br />
61<br />
61<br />
58<br />
58<br />
55<br />
55<br />
52/50l<br />
48/46L<br />
48/46L<br />
46/42l<br />
46/42l<br />
44/42l<br />
Dakar 620<br />
(20”)<br />
9,5 lány/<br />
10 fiú<br />
9,5/10<br />
9,5/10<br />
9,5/10<br />
gyermek<br />
Dakar 624<br />
(24”)<br />
10,5 lány/<br />
11fiú<br />
10,5/11<br />
10,5/11<br />
10,5/11<br />
MERIDA KERÉKPÁROK MÉRET és FELHASZNÁLÁS AJÁNLÁSA 2009*<br />
Dakar<br />
team/<br />
champion<br />
(24”)<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
13<br />
MerevFArú/ HArDtAil Fully<br />
nõi<br />
juliet/<br />
juliet tFS<br />
14,5/16<br />
/18<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
14,5<br />
14,5<br />
Hobby<br />
MAttS<br />
14,5/ 16<br />
/18 /20/<br />
22/24<br />
nõi: 16/18<br />
24<br />
24<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18/18L<br />
16/18L<br />
16/16l<br />
16/16l<br />
14,5/16l<br />
14,5<br />
Sport<br />
MAttS tFS<br />
14,5/ 16/<br />
18/ 20/<br />
22/ 24<br />
24<br />
24<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
14,5<br />
14,5<br />
Fun<br />
MAttS tFS<br />
trAil<br />
15/ 17/<br />
19/ 21<br />
21<br />
21<br />
19<br />
19<br />
17<br />
17<br />
15<br />
15<br />
15<br />
verseny<br />
MAttS<br />
tFS Xc/<br />
HFS Xc<br />
16/ 18/<br />
20/ 22/<br />
24<br />
24<br />
24<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
Xc verseny Xc verseny<br />
carbon<br />
FlX<br />
16/ 18/<br />
20/ 22<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
Ninety-Six<br />
HFS/<br />
carbon<br />
16/ 18/<br />
20/ 21,5<br />
21,5<br />
21,5<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
MERIDA KERÉKPÁROK MÉRET és FELHASZNÁLÁS AJÁNLÁSA 2009*<br />
Maraton/<br />
túra<br />
Mission<br />
HFS/<br />
Mission<br />
16/ 18/<br />
20/ 22<br />
croSS trek<strong>ki</strong>ng city<br />
FitneSS<br />
orSzágúti<br />
cc<br />
komfort<br />
crW<br />
tFS v<br />
44/ 46/ 48/ 52/<br />
55/ 58/ 61<br />
nõi: 42/ 46/ 50<br />
61<br />
61<br />
58<br />
58<br />
55<br />
55<br />
52/50l<br />
48/46L<br />
48/46L<br />
46/42l<br />
46/42l<br />
Sport<br />
crW<br />
tFS D<br />
46/ 48/<br />
52/ 55/<br />
58/ 61<br />
61<br />
61<br />
58<br />
58<br />
55<br />
55<br />
52<br />
48<br />
48<br />
46<br />
46<br />
komfort<br />
FrW<br />
46/ 51/ 56<br />
nõi: 44<br />
56<br />
56<br />
51<br />
51<br />
51<br />
46<br />
46<br />
46<br />
komfort<br />
city<br />
nõi: 44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
44<br />
Sport<br />
Speeder<br />
49(S)<br />
51(M)/53(L)<br />
55.5(XL)<br />
58(XXL)<br />
XXl<br />
Xl<br />
Xl<br />
l<br />
l<br />
M<br />
M<br />
S<br />
S<br />
urban<br />
(városi)<br />
S-presso<br />
45(XS)<br />
50(S)<br />
55(M)<br />
60(L)<br />
l<br />
l<br />
M<br />
M<br />
S<br />
S<br />
XS<br />
XS<br />
nõi<br />
juliet road<br />
44(XXS)<br />
47(XS)<br />
50(S)<br />
53(M)<br />
M<br />
M<br />
S<br />
S<br />
XS<br />
XS<br />
XXS<br />
XXS<br />
Sport<br />
road ride<br />
47(XS)<br />
50(S)/53(M)<br />
56(L)/59(XL)<br />
62(XXL)<br />
XXl<br />
XXl<br />
Xl<br />
Xl<br />
l<br />
l<br />
M<br />
M<br />
S<br />
S<br />
XS<br />
XS<br />
verseny<br />
road race/<br />
road race<br />
HFS<br />
45(XS)/48(S)<br />
50(M)/52,5(L)<br />
55(XL)<br />
57,5(XXL)<br />
XXl<br />
XXl<br />
Xl<br />
Xl<br />
l<br />
l<br />
M<br />
M<br />
S<br />
S<br />
XS<br />
XS<br />
22<br />
22<br />
20<br />
20<br />
18<br />
18<br />
16<br />
16<br />
16<br />
verseny<br />
carbon<br />
evo<br />
Scultura<br />
evo<br />
47(XS)<br />
50(S)<br />
53(M)/56(L)<br />
59(XL)<br />
Xl<br />
Xl<br />
l<br />
l<br />
M<br />
M<br />
S<br />
S<br />
XS<br />
XS<br />
All<br />
Mountain<br />
trans<br />
Mission<br />
15,5/ 17/<br />
19/ 21<br />
21<br />
21<br />
19<br />
19<br />
17<br />
17<br />
15,5<br />
15,5<br />
15,5<br />
Hobbi/<br />
verseny<br />
cyclo-cross<br />
48/ 52/<br />
55/ 58/<br />
61<br />
61<br />
61<br />
58<br />
58<br />
55<br />
55<br />
52<br />
48<br />
48<br />
enduro<br />
one-Five-o<br />
15/ 17/<br />
19/ 21<br />
21<br />
21<br />
19<br />
19<br />
17<br />
17<br />
15<br />
15<br />
15<br />
triAtlon<br />
Hobbi/<br />
verseny<br />
WArp<br />
49/ 53/<br />
56/ 59<br />
59<br />
59<br />
56<br />
56<br />
53<br />
53<br />
49<br />
49<br />
célcsoport<br />
típus<br />
(kerékméret)<br />
vázméretek<br />
(inch)<br />
testmagasság<br />
(cm)<br />
210<br />
205<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
140<br />
135<br />
130<br />
125<br />
120<br />
115<br />
célcsoport<br />
típus<br />
(kerékméret)vázméretek<br />
(cm)<br />
testmagasság<br />
(cm)<br />
205<br />
200<br />
195<br />
190<br />
185<br />
180<br />
175<br />
170<br />
165<br />
160<br />
155<br />
150<br />
145<br />
81
Change language