Az Észak-magyarországi és Észak-alföldi régió lovas turizmusának ...
Az Észak-magyarországi és Észak-alföldi régió lovas turizmusának ...
Az Észak-magyarországi és Észak-alföldi régió lovas turizmusának ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Porondgát<br />
A porondgátnak - amelyet a régebbi források lambrinának is hívnak - a <strong>lovas</strong> pálya oldalirányban<br />
történı lezárásaként több feladatot is kell teljesítenie. Megkönnyíti a lovak idomítás<br />
szerő munkáját, miközben megakadályozza a far elmozdulását <strong>és</strong> így erısebb hatást tesz<br />
lehetıvé. Megfelelı profil kialakításával a <strong>lovas</strong>nak kellı ráhatási lehetıséget kell arra ez<br />
esetre kapnia, ha a ló a fal felé szorul. A porondgátnak meg kell azt is akadályoznia, hogy a<br />
<strong>lovas</strong> vagy a ló az épület szerkezeti r<strong>és</strong>zein megsérüljön. A külsı <strong>lovas</strong> comb szükséges<br />
távolságát olyan profillal kapjuk meg, amelynek mőköd<strong>és</strong>i formáját az alsó r<strong>és</strong>z megfelelı<br />
rézset<strong>és</strong>ével is elérhetjük. A rézset<strong>és</strong>nek a megadott magasság fölé vitele helypazarlásnak<br />
számít. A ferde r<strong>és</strong>zek függılegeshez való kihajlása 20 fokot tehet ki. Csupán az olyan<br />
munkáknál, ahol a lovat kívülrıl a fal, belülrıl pedig a <strong>lovas</strong> ostora vesz körül, amely a lovat<br />
rövid, szoros gyeplıre fogja, célszerőbb a függıleges porondgát a lerézseltnél.<br />
A porondgát profilja kihatással van a pályán a hely kihasználására. A <strong>lovas</strong> pálya méretét a<br />
járható burkolat fölött 1 m magasságú síkra vonatkoztatjuk a függılegeshez viszonyított 20<br />
fokos ferdeség maximális hajlásszögének megállapítása után a porondgát szükséges<br />
összmagassága függ a <strong>lovas</strong> pálya nagyságától <strong>és</strong> a négyszögön kívül fekvı szerkezeti r<strong>és</strong>zek<br />
kivitelétıl. Ha a fal belsı oldalán sima <strong>és</strong> nincsenek kiugrások, akkor elegendı a porondgátat<br />
ferde r<strong>és</strong>szel ellátni. Többnyire azonban a porondgát mögött kiugró összekötı r<strong>és</strong>zek is vannak,<br />
úgyhogy fennáll az a veszély, hogy az ügyetlen ugrás után a porondgát mögött földet ért<br />
<strong>lovas</strong> ezeken a helyeken is megsérül. <strong>Az</strong> ilyen épületeknél a porondgát minimális magassága<br />
160 cm (tapasztalati érték). Tanácsos még azonban, hogy a porondgátat 15 cm-rel a kiugró<br />
szerkezeti r<strong>és</strong>zektıl távol tartsuk. Ha a szerkezeti r<strong>és</strong>zek nagyobb magasságban hatolnak be a<br />
porondgáttal lehatárolt helyiségben - ahogy ez gyakran látható <strong>lovas</strong> csarnokoknál- akkor<br />
fennáll a kulcscsonttör<strong>és</strong> veszélye. <strong>Az</strong> üvegablakokat, melyek a <strong>lovas</strong> pálya talajától számítva<br />
2 m alatt vannak, sőrő ráccsal kell biztosítani (feltéve, ha mással nincs biztosítva).<br />
A mőszaki kivitelez<strong>és</strong> során ügyelni kell arra, hogy a kopás vízszintes irányban történjen <strong>és</strong> a<br />
padlón legyen a legnagyobb, mert a <strong>lovas</strong> pálya burkolatán történı ugratáskor a deszkák<br />
nyirkosak lesznek <strong>és</strong> a kengyelr<strong>és</strong>z is erısebb mértékben van igénybe véve. Ha a deszkák<br />
vízszintesen vannak felfektetve, akkor a javítások lehetségesek, míg a függıleges deszkákból<br />
k<strong>és</strong>zült, padón elkorhadt porondgátat teljesen fel kell újítani. A függılegesen fektetett deszkák<br />
nagyobb csúszásellenállást is biztosítanak, ami különösen a gumi lovaglócsizmát viselınek<br />
okozhat nehézséget. Szükséges az is, hogy a porondgátat a pályaburkolat alatt kezdjük meg,<br />
hogy a csüdsebesül<strong>és</strong>eket <strong>és</strong> a patkóvas lezuhanását elkerüljük.<br />
Fedett <strong>lovas</strong> pályák talaja<br />
Lovas pályák talajának k<strong>és</strong>zít<strong>és</strong>éhez különbözı lehetıségek vannak:<br />
• A humuszréteg elszállítása után elplanírozott alapon egy 1/3 r<strong>és</strong>z homokból, 1/3 r<strong>és</strong>z ırölt<br />
salakból <strong>és</strong> 1/3 r<strong>és</strong>z agyagból k<strong>és</strong>zült keveréket hord fel <strong>és</strong> zömíti. Erre járható burkolatként 1<br />
cm cserzıanyag vagy főr<strong>és</strong>zpor jön.<br />
• A csarnok talaja kicserélhetı réteg, amelyet idıvel elhasználnak. Ha term<strong>és</strong>zetes talajból<br />
nem lehet rugalmas, sík alsó réteget elıállítani, akkor 20 - 25 cm magas agyagréteget kell<br />
felhordani. A száraz, többször zömített agyagot végül kátránybevonattal látjuk el. Járható<br />
rétegként egy 10 cm magas homok - főr<strong>és</strong>zpor keveréket viszünk fel 3:7 arányban. Ennek a<br />
keveréknek a kieg<strong>és</strong>zít<strong>és</strong>eként tızegbıl <strong>és</strong> homokból 5:1 arányban viszünk fel egy burkolatot<br />
23
Change language