Untitled - Garmin

築 物 、 金 屬 遮 蓋 物 、 濃 密 樹 林 等 所 阻 擋 , 接 收 機 將 無 法 獲 得 足 夠 的 衛 星 訊 息來 計 算 出 所 在 位 置 之 座 標 。2. 請 勿 在 具 1.57 GHz 左 右 之 強 電 波 環 境 下 使 用 , 因 此 環 境 易 將 衛 星 訊 息 遮 蓋掉 , 造 成 接 收 機 無 法 獲 得 足 夠 衛 星 訊 息 來 計 算 出 所 在 位 置 之 座 標 , 尤 其 是 高壓 電 塔 下 方 。3. 單 純 GPS 所 計 算 出 的 高 程 值 , 並 非 是 我 們 一 般 所 說 的 海 拔 高 度 及 氣 壓 計 量測 的 飛 行 高 度 , 原 因 在 於 所 使 用 的 海 平 面 基 準 點 不 同 , 因 此 在 使 用 時 請 務 必注 意 此 點 。A.3 導 航 之 基 本 原 理GPS 的 基 本 應 用 就 是 導 航 與 定 位 , 定 位 方 面 在 上 文 已 描 述 過 , 而 導 航 方 面 就 是利 用 所 求 出 的 定 位 資 料 來 計 算 。 接 收 機 所 計 算 出 的 任 何 時 刻 座 標 資 料 , 在 GPS 裏 我們 都 稱 為 一 個 航 點 (WAYPOINT), 也 就 是 說 每 個 航 點 所 表 示 的 就 是 一 個 座 標 值 ,比 較 重 要 的 航 點 , 我 們 就 可 把 它 儲 存 在 接 收 機 內 , 並 編 上 一 個 名 字 , 讓 我 們 可 以 辨別 。由 於 在 地 球 表 面 上 的 任 何 位 置 , 都 以 不 同 的 座 標 值 來 表 示 , 因 此 只 要 知 道 兩 個不 同 航 點 的 座 標 資 料 , 接 收 機 就 可 馬 上 計 算 出 兩 個 航 點 間 的 直 線 距 離 、 相 對 方 位 及航 行 速 度 , 這 就 是 GPS 接 收 機 導 航 資 料 的 來 源 。例 如 : 目 前 我 們 在 台 北 市 , 希 望 往 南 旅 行 , 第 一 個 目 的 地 是 新 竹 市 , 第 二 個 目的 地 是 台 中 市 為 終 站 ; 從 起 點 至 終 點 , 每 站 就 都 是 一 個 航 點 , 航 點 與 航 點 間 的 行 程稱 為 航 段 (LEG), 從 起 點 依 序 經 過 各 點 至 終 點 台 中 市 等 , 整 個 行 程 我 們 稱 之 為 :一 條 航 線 或 是 一 條 路 徑 (ROUTE), 圖 示 如 下 :( 航 點 ) 航 段 ( 航 點 ) 航 段 ( 航 點 )台 北 市 → 新 竹 市 → 台 中 市由 此 可 知 , 要 利 用 GPS 做 導 航 功 能 , 最 基 本 的 就 是 先 建 立 航 點 的 資 料 , 然 後儲 存 在 接 收 機 內 , 不 管 是 要 做 航 點 與 航 點 間 的 導 航 , 或 是 要 編 輯 一 條 航 線 , 就 可 直接 利 用 記 憶 體 內 的 航 點 資 料 , 也 可 以 說 〞 航 點 〞 是 GPS 接 收 機 導 航 功 能 所 需 最 基本 資 料 了 。A.4 衛 星 定 位 導 航 儀 的 種 類GPS 衛 星 定 位 導 航 儀 的 應 用 環 境 相 當 廣 泛 , 因 此 產 品 種 類 也 相 當 的 多 樣 化 , 並不 是 只 有 汽 車 導 航 系 統 , 更 有 分 成 ( 模 組 式 )、( 航 空 用 )、( 航 海 用 )、( 個 人 攜 帶 式 )、( 通 訊 )、(3C 產 品 ) 等 產 品 , 各 種 衛 星 定 位 導 航 產 品 介 紹 , 請 參 考 :www.garmin.com.tw 網 站 資 料 。23