Geliat Pembangunan Edisi April 2017

12 TAJUK UTAMA
KIRI
FotoPelabuhan Kota Dumai
TENGAH
Kapal Nelayan
Sumber : Bapeda
BAWAH KANAN
Kawasan Industri Dumai
“Jepang sudah
menjanjikan akan
menanam investasi
sebesar US $ 25 samoai
35 triliun”, Zul As.
Terutama menghadapi persaingan
global yang semakin hari semakin terasa
kehadirannya.
Untuk memajukan Dumai sehingga
menjadi sebuah kota metropolis
memang tak semudah membalik
telapak tangan. Apalagi Dumai adalah
kawasan yang boleh dikatakan tidak
memiliki sumber daya alam sama sekali.
Sumber daya manusianya pun, karena
terhitung baru berkembang dari desa
menjadi kota, tampaknya masih belum
terlalu bisa untuk Sebenarnya, Dumai
sejak 1999 sudah menata diri untuk
menjadi kawasan industri yang cukup
diperhitungkan. Saat ini setidaknya
telah ada beberapa kawasan industri.
Kawasan Industri Dumai (KID) seluas
5.000 hektare di Pelintung, Kawasan
Industri Pelindo seluas 200 hektare,
Kawasan Industri Patra Niaga seluas 250
hektare, dan Kawasan industri Lubuk
Gaung seluas 1.700 hektare.
“Sayangnya pertumbuhan di Dumai
tampak masih stagnan, karena pemerintah
pusat hingga kini belum mengeluarkan
RTRW (Rencana Tata Ruang
Wilayah),” kata Zul AS.
Tanpa adanya RTRW, jalan tol, rel
keretaapi, kawasan industri, dan berbagai
peruntukan lainnya jadi tidak bisa
dikerjakan. Bayangkan saja, investasi
lebih dari 20 triliun masih menggantung
menunggu rampungnya RTRW
tersebut.
Peran pemerintah pusat memang
sangat dibutuhkan. Maklum saja, sekitar
30 persen dari devisa negara merupakan
hasil ekspor dari pintu gerbang
ekonomi Riau ini. Bahkan, Dumai kini
tercatat sebagai pelabuhan ekpsor
minyak sawit mentah (CPO) terbesar di
tanahair. Saat ini dari Dumai diekspor 8 -
9 juta ton CPO setiap hari. Dibandingkan
dengan dari Medan hanya 5 juta ton.
Pada 2016 tercatat ekspor dari Dumai
senilai US$ 11 miliar. Sedangkan Bea
Keluar (Pajak Ekspor) CPO diperkirakan
mencapai puluhan triliun rupiah per
tahun.
Geliat ekonomi dari kawasan di sekitar
Selat Malaka ini setidaknya telah menopang
pendapatan negara yang cukup
besar. meskipun, menurut Walikota
Zul AS, Dumai secara langsung tak
mendapatkan apa-apa.
Karena itu sangat wajar jika pemerintah
pusat lebih menggencarkan lagi
pembangunan infrastruktur bagi kemajuan
Dumai. Kedepan masih banyak
kerja besar yang harus dituntaskan.
Seperti pembenahan sumber air minum
sehingga warga Dumai tak perlu lagi
membeli air setiap hari guna keperluan
rumahtangga.
Menunjang perkembangan industri,
beberapa objek wisata seperti pantai
puak yang saat ini digarap serius.
Kawasan hutan bakau di Purnama dan
beberapa lokasi lainnya akan menjadi
andalan. Selain fungsi lainnya sebagai
kawasan hijau dan antisipasi terhadap
abrasi.
Pemko Dumai menargetkan 10.000
wisawatan per tahun. Langkah ini dilakukan
dengan memanfaatkan diri sebagai
pintu gerbang pariwisata daerah sekitar
di Riau dan pulau Sumatra.
“Jumlah wisatawan di Melaka cukup
besar. Demikian juga di Kepulauan Riau.
Jika kita mampu mengelola mereka 10
persen saja agar masuk ke Riau maupun
ke Sumatra melalui Kota Dumai, potensinya
sangat luar biasa,” ujar Zul As.
Pemerintah Kota Dumai telah dan terus
bergerak mencapai visi misi Kota Dumai.
Menuju masyarakat yang makmur
madani.
Upaya Pemerintah Kota Dumai ini ditopang
dengan kebijakan pemerintah
pusat yang sedang membangun jalan
tol dan jalan keretaapi. Itu semua guna
menunjang kemajuan Dumai sebagai
kawasan industri dan pelabuhan
yang diperhitungkan.
Pembangunan rail way dan
jalan tol secara bertahap
sudah terlihat progress-nya.
Sebagian dalam tahap proses
gantirugi lahan dengan penduduk.
Sebahagian lagi
masuk fase pematangan
lahan.
Upaya tersebut ternyata
telah menimbulkan ketertarikan
para investor dari
luar. “Jepang sudah menjanjikan
akan menanam investasi
sebesar US $ 25 sampai 35
triliun,” ungkap Zul AS.
Suatu jumlah yang sangat
fantastis, yang diharapkan
dapat meningkatkan predikat
Dumai sebagai gerbang
ekonomi Riau. Bahkan
sebagai gerbang investasi
dan wisata Indonesia di
Sumatra. (*)
MAJALAH PEMKO DUMAI APRIL 2017