cat. 165.web - Tuttostoria
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un grande protagonista della subacquea<br />
mondiale: nel 1943, nuotando da<br />
solo nella notte, riuscì a mandare a<br />
picco quattro piroscafi da carico al<br />
servizio degli inglesi, ricevendo una<br />
medaglia d’oro al valor militare. Dopo<br />
l’8 settembre continuò a combattere<br />
nei ranghi della X Mas fino al 1945,<br />
senza però mai uccidere nessuno e<br />
salvando uomini e insediamenti industriali<br />
dalla rappresaglia nazista. Progettò<br />
inoltre una maschera e una pinna<br />
fra le più innovative e fu uno dei<br />
“padri fondatori” della strategia e della<br />
logistica per la conquista del “sesto<br />
continente”.<br />
207 pagine, decine di illustrazioni in<br />
b/n, f.to 21x30, rilegato € 41,32<br />
003E608 - M. Marzari<br />
TRABACCOLI E PIELEGHI<br />
nella marineria tradizionale<br />
dell’Adriatico<br />
Trabaccoli e pièleghi sono stati<br />
le tradizionali imbarcazioni da<br />
trasporto dell’Adriatico: impiegate,<br />
nel periodo della vela, dalle<br />
principali marine militari, da<br />
quella papale a quella austriaca,<br />
da quella italo-francese a quella<br />
americana, hanno avuto un’origine<br />
comune, ma un diverso destino.<br />
Mentre il trabaccolo ha resistito<br />
all’avvento del motore, il<br />
pièlego, ottimo veliero, è scomparso<br />
all’inizio del Novecento.<br />
Questo libro ci fa conoscere tutto<br />
sulla struttura, sulle caratteristiche<br />
tecniche, sulle andature e<br />
sulle manovre di queste imbarcazioni.<br />
Il testo è corredato da<br />
piani di costruzione originali,<br />
manoscritti e documenti del<br />
XVIII secolo, incisioni e modelli<br />
d’epoca, nonché dalle testimonianze<br />
degli ultimi mastri d’ascia<br />
e di vecchi marinai e pes<strong>cat</strong>ori.<br />
215 pagine, 88 illustrazioni in b/<br />
n e a colori, f.to 21x 26,5 € 38,00<br />
001E007 - E. Bagnasco, M. Spertini<br />
I MEZZI D’ASSALTO<br />
DELLA X FLOTTIGLIA MAS 1940-1945<br />
L’unico libro che descrive in dettaglio<br />
i famosi “maiali” e i “barchini” esplosivi<br />
e siluranti che operarono dal 1940<br />
all’armistizio del 1943 e successivamente<br />
al Sud con gli Alleati, sotto la<br />
nuova denominazione “Mariassalto”<br />
e al Nord con quella tradizionale di<br />
“X Flottiglia Mas”. Documentazione<br />
iconografica più unica che rara che<br />
comprende oltre 200 fotografie e 50<br />
piani costruttivi originali. 300 pagine,<br />
200 foto e 50 disegni, 16 pagine di foto<br />
a colori, f.to 25x18, rilegato € 25,00<br />
006E286 - G. Bianchi<br />
TESEO TESEI E GLI ASSALTATORI DEL-<br />
LA REGIA MARINA<br />
Il libro racconta la storia dell’inventore<br />
dei famosi “maiali”, ma descrive<br />
anche in modo documentato e avvincente<br />
le missioni compiute dagli eroi<br />
che a bordo di questi mezzi subacquei<br />
violarono le principali basi navali britanniche<br />
del Mediterraneo. 244 pagine,<br />
70 illustrazioni, f.to 17x24 € 22,00<br />
Vedere recensione su Storia Militare<br />
N. 147 - Dicembre 2005<br />
003E540 - J. Merrien<br />
LA VITA DI BORDO NEL MEDIOEVO<br />
Dai Vichinghi alle galee<br />
Pubbli<strong>cat</strong>o per la prima volta nel 1973,<br />
racconta la vita di bordo nel Medioevo<br />
in tutti i suoi aspetti: dall’alimentazione<br />
al trasporto delle merci, dall’organizzazione<br />
civile a quella militare, attraverso<br />
la narrazione dell’origine e<br />
della tipologia delle navi, da quelle dei<br />
Vichinghi alle navi a vela dell’Atlantico,<br />
alle galee a remi. 224 pagine, alcune<br />
ill. in b/n, f.to 14x21 € 17,00<br />
003E581 - P. Lund, H. Ludlam<br />
PQ 17 CONVOGLIO PER L’INFERNO<br />
Il racconto dei superstiti<br />
36<br />
PQ 17 è la sigla di uno dei convogli di<br />
mercantili alleati che durante la seconda<br />
guerra mondiale trasportarono rifornimenti<br />
americani e britannici per<br />
le forze armate sovietiche. Salpato<br />
dall’Islanda il 27 giugno 1942 con 33<br />
navi da trasporto, fu sottoposto a violenti<br />
attacchi da parte di aerei e sommergibili<br />
tedeschi; quando raggiunse<br />
il porto di Arcangelo, nella Russia settentrionale,<br />
erano state affondate 24<br />
navi. Il volume (pubbli<strong>cat</strong>o per la prima<br />
volta nel 1969) ripercorre quella<br />
<strong>cat</strong>astrofe, che vide finire in fondo al<br />
mare anche 3.350 veicoli, 430 carri<br />
armati, 210 aerei e oltre 99.000 tonnellate<br />
di materiale.<br />
285 pagine, 14 pagine di ill.ni in b/n<br />
fuori testo, f.to 14x21 € 17,00<br />
037E060 - A cura di A. Rastelli e A.<br />
Massignani<br />
LA GUERRA NAVALE 1914-1918<br />
Un contributo internazionale<br />
alle operazioni in Mediterraneo<br />
Il volume presenta una serie di saggi<br />
che esaminano i vari aspetti della<br />
Grande Guerra navale nel mediterraneo,<br />
dalle operazioni al blocco navale,<br />
dalla guerra sottomarina a quella<br />
dei mezzi d’assalto, dal ruolo dei Mas<br />
alla guerra segreta e alla produzione<br />
bellica. 424 pagine, numerose fotografie,<br />
f.to 17x24 € 22,00<br />
003E528 - P. Papalino, G. Schivardi<br />
ODISSEA DI UN SOMMERGIBILISTA<br />
Dal Mar Rosso al Mediterraneo 1940-<br />
1943<br />
Il guardiamarina Elio Sandroni è stato<br />
l’ufficiale di rotta del sommergibile<br />
Macallé. All’inizio delle ostilità ha<br />
partecipato alla prima e ultima missione<br />
dell’unità, perduta in Mar Rosso<br />
il 15 giugno 1940. Dopo aver salvato<br />
l’equipaggio con una rocambolesca<br />
impresa, passò sul “Perla”, battello<br />
costiero che dal 1° marzo al 20<br />
maggio 1941 effettuò il periplo del<br />
continente africano raggiungendo<br />
Bordeaux. Le memorie del guardiamarina,<br />
oggi contrammiraglio, sono qui<br />
inquadrate nel contesto geostrategico<br />
dell’Africa Orientale Italiana, e inte-<br />
grate con la consultazione di documenti<br />
d’archivio.<br />
265 pagine, alcune illustrazioni in b/<br />
n, f.to 13,5x20,5 € 17,00<br />
003E436 - L. Romersa<br />
ALL’ULTIMO QUARTO DI LUNA<br />
Le imprese dei mezzi d’assalto<br />
Le imprese di uomini come Todaro,<br />
Tesei, Borghese, Toschi rivivono attraverso<br />
la cronaca, i documenti top<br />
secret, le confidenze dei protagonisti<br />
di missioni impossibili come il forzamento<br />
delle difese di porti nemici a<br />
Creta, Gibilterra, Malta, Alessandria,<br />
El Daba e Algeri. L’attenta ricostruzione<br />
storica mette in evidenza le luci<br />
e le ombre delle azioni effettuate in<br />
superficie dai “barchini” e in profondità<br />
dai “maiali”, il coraggio, le difficoltà,<br />
talvolta la leggerezza con la quale<br />
i nostri assaltatori venivano mandati<br />
allo sbaraglio. 158 pagine, 16 pagine<br />
di illustrazioni in b/n fuori testo,<br />
f.to 14x20,5 € 16,30<br />
016E053 - G. Galuppini<br />
STORIA DI UNA MARINA CHE<br />
NON C’E PIU’<br />
L’Autore ha consultato Regolamenti,<br />
Fogli d’ordini, Giornali Militari, ed ha<br />
redatto la varie storie dei mutamenti<br />
avvenuti nella Marina Militare Italiana.<br />
Nel corso dei 140 anni di storia,<br />
infatti, sono cambiate le organizzazioni<br />
del Ministero, sono stati creati alcuni<br />
Corpi di Ufficiali e altri sono stati<br />
eliminati, sono state adottate nuove