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Sicuri in Ferrata - Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico ...

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PROGETTO "SICURI IN MONTAGNA"<br />

FORZA D’ARRESTO<br />

Premessa:<br />

Come precedentemente detto durante l’esposizione storica delle vie ferrate, vi sono<br />

tracciati che seguono un andamento orizzontale con brevi risalti e discese, altre<br />

seguono una filosofia più alp<strong>in</strong>istica ovvero quella della salita verticale.<br />

Da questa considerazione appare chiaro che i risvolti di una caduta <strong>in</strong> ferrata, da un<br />

tratto orizzontale, potrà limitarsi ad una breve scivolata senza strappi mentre, per<br />

tratti verticali o nel vuoto, lo spazio che <strong>in</strong>tercorre dal momento del distacco alla<br />

fermata sull’<strong>in</strong>fisso di frazionamento della l<strong>in</strong>ea di sicurezza potrà accumularsi una<br />

straord<strong>in</strong>aria energia c<strong>in</strong>etica capace di causare, se non dissipata, esiti traumatici di<br />

grande rilievo.<br />

Se ne è già parlato ampiamente, ma vale la pena rimarcare il concetto: la sicurezza<br />

<strong>in</strong> ferrata dipende sempre da molteplici fattori e da un’<strong>in</strong>f<strong>in</strong>ità di variabili e le<br />

problematiche scaturite non sono sempre riconducibili alle attrezzature tecniche<br />

<strong>in</strong>dossate e correttamente impiegate.<br />

Il concetto fondamentale è che “la sicurezza <strong>in</strong> montagna è un fatto molto<br />

complesso, molti sono gli elementi e le variabili che concorrono per ottenerla;<br />

mai potremo essere certi di avere nelle nostre mani e nella nostra testa il<br />

potere e la certezza della sicurezza assoluta”.<br />

Considerazioni tecniche relative alla caduta di un corpo:<br />

L’energia di caduta di un corpo che si riscontra durante un volo su ferrata verticale<br />

è sempre elevata.<br />

In alp<strong>in</strong>ismo si utilizza il concetto di “fattore di caduta” per <strong>in</strong>dicare la forza d’arresto<br />

riscontrabile durante un volo; risulta corretto dire che, con fattore di caduta basso, si<br />

ha una bassa forza di arresto e<br />

qu<strong>in</strong>di una caduta poco<br />

pericolosa.<br />

Senza entrare <strong>in</strong> particolari<br />

tecnici, che esulano da questa<br />

trattazione, vale la pena<br />

ricordare che questo concetto<br />

viene spesso usato a<br />

sproposito; è corretto parlare<br />

di “fattore di caduta” <strong>in</strong><br />

condizioni particolari ovvero,<br />

con corda bloccata (assenza di<br />

sosta d<strong>in</strong>amica) e dissipazione<br />

dell’energia a carico esclusivo<br />

della deformabilità della corda<br />

che trattiene l’alp<strong>in</strong>ista.<br />

In tali circostanze la forza<br />

d’arresto (non l’energia di<br />

caduta) risulta <strong>in</strong>dipendente<br />

dall’altezza del volo ed è<br />

direttamente legata al “fattore<br />

di caduta”.<br />

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