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<strong>piacenza</strong> <strong>rally</strong> <strong>mag</strong> www.<strong>piacenza</strong><strong>rally</strong>.com<br />
TROFEO TOP R3C PER ANDREA CARELLA<br />
Rally del Ciocco e Rally 1000<br />
Miglia aprono il trofeo Clio R3C.<br />
Rally del Ciocco.<br />
Secondo di categoria<br />
Junior, terzo del Gruppo<br />
R e del trofeo Renault.<br />
E’ stato questo il bilancio<br />
del giovane Andrea<br />
Carella, in coppia con<br />
Ilaria Riolfo, sulla Renault<br />
New Clio Sport R3<br />
del team “bianco-verde”<br />
Munaretto.<br />
La gara di Carella è stata<br />
un crescendo di soddisfazioni<br />
e sensazioni,<br />
che hanno ribadito il<br />
suo valore, soltanto alla<br />
seconda gara con questa<br />
macchina.<br />
L’avvio del <strong>rally</strong> non è<br />
stato brillante, infatti ha<br />
esordito con una sedicesima<br />
posizione di classe,<br />
che ha fatto insorgere<br />
qualche preoccupazione<br />
sul feeling con l’auto.<br />
Carella, però, ci ha già<br />
abituati a delle grandi rimonte<br />
negli anni scorsi,<br />
partendo piano e crescendo<br />
prova dopo prova,<br />
una reazione concreta<br />
che sotto la bandiera a<br />
scacchi lo ha portato ad<br />
essere terzo di classe e<br />
secondo per la classifica<br />
Junior.<br />
Tirando le somme, una<br />
gara esente da errori<br />
condotta egregiamente,<br />
migliorando il feeling<br />
con il mezzo per poter<br />
guardare al futuro con<br />
serenità.<br />
«Sono contento<br />
della prestazione<br />
sto prendendo<br />
un buon<br />
feelingcon la<br />
macchina»<br />
Rally 1000 Miglia.<br />
Andrea Carella, come era<br />
già avvenuto nel Rally<br />
del Ciocco è partito guardingo,<br />
cercando di trovare<br />
le giuste regolazioni<br />
d’assetto e le migliori<br />
scelte di pneumatici, per<br />
crescere nella seconda<br />
tappa.<br />
Il secondo giorno di gara<br />
è stato tutto in crescendo<br />
battagliando sul filo di<br />
pochi secondi col diretto<br />
rivale di trofeo, Nucita.<br />
Purtroppo, però, quando<br />
si spinge al massimo<br />
sull’acceleratore l’imprevisto<br />
è sempre dietro<br />
l’angolo e proprio negli<br />
ultimi km del <strong>rally</strong> una<br />
foratura lo ha fatto retrocedere<br />
dalla secondo gradino<br />
del podio in quarta<br />
In alto a destra: Carella al Rally 1000 Miglia.<br />
posizione.<br />
«Stavo spingendo per<br />
ridurre il distacco, se<br />
pur di pochi secondi su<br />
Nucita, - spiega Andrea -<br />
ma purtroppo ho dovuto<br />
fare i conti con non una<br />
ma con ben due forature,<br />
una il primo giorno che<br />
non mi ha penalizzato<br />
in termini di classifica<br />
di classe anche se ha<br />
aumentato il distacco<br />
dal mio rivale, la seconda<br />
invece mi ha fatto<br />
perdere molto tempo e<br />
così mi sono ritrovato<br />
quarto a pochi chilometri<br />
dalla fine della gara<br />
senza poter recuperare il<br />
distacco accusato. Sono<br />
comunque contento della<br />
prestazione – continua<br />
Carella – sto prendendo<br />
un buon feeling con la<br />
A sinistra: Carella in azione al Rally del Ciocco.<br />
macchina e ogni gara<br />
acquisisco esperienza,<br />
l’importante è fare chilometri<br />
per poter trovare le<br />
giuste regolazioni d’assetto.»<br />
Un risultato, dunque,<br />
che permette al driver<br />
piacentino di difendere<br />
la seconda posizione nel<br />
Trofeo Clio R3 Top, in<br />
vista della prossima gara<br />
che sarà il Rally del Salento<br />
in programma dal<br />
16 al 19 giugno 2011.<br />
Monica Galesi