Metodo di regolazione del cambio posteriore - kattivi-mtb
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57Z0-It 03.8.30 4:39 PM Page 1<br />
Informazioni generali per la sicurezza<br />
AVVERTENZA<br />
• Per l'installazione <strong>del</strong>le parti, procurarsi e leggere<br />
attentamente le istruzioni per l'assistenza tecnica.<br />
Parti danneggiate, consumate o allentate possono<br />
essere causa <strong>di</strong> infortunio.<br />
Raccoman<strong>di</strong>amo vivamente <strong>di</strong> usare<br />
esclusivamente parti <strong>di</strong> ri<strong>cambio</strong> Shimano originali.<br />
• Evitare che i risvolti degli abiti vengano in contatto<br />
con la catena durante la guida, in caso contrario<br />
può verificarsi la caduta dalla bicicletta.<br />
• Leggere attentamente queste istruzioni tecniche e<br />
conservarle in luogo sicuro per riferimento futuro.<br />
Nota<br />
• Se il <strong>cambio</strong> <strong>di</strong> rapporto non può essere eseguito<br />
bene, pulire il deragliatore e lubrificare tutte le parti<br />
in movimento.<br />
• Se l'allentamento <strong>del</strong>le articolazioni è eccessivo e<br />
non è possibile riportarlo a valori normali, bisogna<br />
sostituire il deragliatore.<br />
• Quando la catena si trova nella posizione in<strong>di</strong>cata<br />
nell'illustrazione, la catena può venire a contatto<br />
con le corone anteriori, o i cambi <strong>di</strong> velocità<br />
anteriori, e generare rumore.<br />
Se il rumore rappresenta un problema, far<br />
scivolare la catena nella ruota dentata <strong>posteriore</strong><br />
più grande successiva o in quella imme<strong>di</strong>atamente<br />
superiore alla successiva.<br />
Corone<br />
anteriori<br />
Ruote dentate<br />
posteriori<br />
• Se l'FD-5503 (tipo brasato) viene installato sul<br />
tubo reggisella <strong>di</strong> spessore maggiore <strong>di</strong> 31,8 mm,<br />
il <strong>cambio</strong> <strong>di</strong> velocità potrebbe venire a trovarsi a<br />
contatto <strong>del</strong> tubo reggisella e così interferire con il<br />
normale ren<strong>di</strong>mento <strong>del</strong> <strong>cambio</strong>.<br />
• Per il funzionamento ottimale, usare sempre la<br />
guaina SIS-SP e la guida-cavo <strong>del</strong> gruppo<br />
movimento.<br />
• Prima <strong>del</strong>l'uso, lubrificare il cavetto interno e<br />
l'interno <strong>del</strong>la guaina per essere certi che scorrano<br />
in modo appropriato.<br />
• Questo deragliatore deve essere usato solo con<br />
guarniture triple.Con guarniture doppie i punti <strong>di</strong><br />
<strong>cambio</strong> non coincidono.<br />
• Per quanto concerne la catena, accertatevi che sia<br />
la Shimano <strong>di</strong> tipo stretto. La catena <strong>di</strong> tipo largo<br />
non può essere usata.<br />
• Le parti non sono garantite contro l'usura naturale<br />
o il deterioramento dovuti all'uso normale.<br />
• Per qualsiasi domanda attinente i meto<strong>di</strong> <strong>di</strong><br />
installazione, <strong>regolazione</strong>, manutenzione o<br />
funzionamento, vogliate contattare un riven<strong>di</strong>tore<br />
professionale <strong>di</strong> biciclette.<br />
Istruzioni per l'assistenza tecnica SI-57Z0C<br />
FD-5503<br />
FD-5504<br />
Deragliatore<br />
anteriore<br />
Per ottenere le migliori prestazioni vi raccoman<strong>di</strong>amo<br />
<strong>di</strong> usare la seguente combinazione.<br />
Serie SHIMANO 105<br />
Leva <strong>del</strong> <strong>cambio</strong><br />
Dati tecnici<br />
Tipo Tipo <strong>di</strong> fascetta/Montaggio<strong>di</strong>retto<br />
Dislivello nel dente d'ingranaggio<br />
<strong>del</strong>l aguarnitura anteriore<br />
Dentatura 22 o meno<br />
Dislivello minimo tra punto più<br />
alto e interme<strong>di</strong>o<br />
10T<br />
Front derailleur<br />
installation band <strong>di</strong>ameter<br />
Angolo fra i tubi inferiori <strong>del</strong>la<br />
forcella <strong>posteriore</strong> (C)<br />
S (28.6mm), M (31.8mm)<br />
63° - 66°<br />
Linea <strong>del</strong>la catena 45mm<br />
Corsa<br />
A'<br />
A<br />
Angolo fra i<br />
tubi inferiori<br />
<strong>del</strong>la forcella<br />
<strong>posteriore</strong><br />
Installazione <strong>del</strong> deragliatore anteriore<br />
Regolare e quin<strong>di</strong> installare come mostrato in figura.<br />
A questo punto non togliere il blocco allineamento<br />
d'installazione (Pro-set).<br />
I denti <strong>del</strong>la corona<br />
devono trovarsi in<br />
questa posizione.<br />
Misuratore d'installazione<br />
(Pro-set)<br />
1mm<br />
3mm<br />
La piastra esterna <strong>di</strong> guida<br />
catena deve essere<br />
<strong>di</strong>rettamente sopra e parallela<br />
alla corona grande.<br />
Serrare con una chiave Allen<br />
da 5 mm.<br />
Coppia <strong>di</strong> bloccaggio:<br />
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}<br />
SG A-52<br />
ST-5500-CA / ST-5510 /<br />
ST-R600<br />
Guaina SP40<br />
Marce 27<br />
Deragliatore anteriore FD-5503 / FD-5504<br />
Ruota <strong>di</strong> cantena anteriore FC-5504 / FC-5505<br />
Gruppo movimento<br />
<strong>del</strong>la forcella inferiore<br />
BB-5500<br />
Deragliatore <strong>posteriore</strong> RD-5500 / RD-5501<br />
Mozzo libero FH-5500 / FH-5501<br />
Pignone a casseta CS-HG70-9<br />
Catena<br />
CN-HG73<br />
Gruppo movimento<br />
cavo <strong>del</strong>la forcella inferiore<br />
SM-SP17<br />
Blocco allineamento<br />
pro-installazione<br />
Puleggia per<br />
catena<br />
(Corona grande)<br />
Guida catena<br />
Regolazione SIS<br />
Non mancate <strong>di</strong> seguire la sequenza descritta <strong>di</strong> seguito.<br />
1. Regolazione inferiore<br />
Prima togliere il blocchetto <strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> (Pro-set).<br />
Quin<strong>di</strong> fissare in modo che il gioco tra la piastra<br />
interna <strong>del</strong> guida catena e la catena sia 0-0.5 mm.<br />
Posizione catena<br />
Pignone più<br />
grande<br />
Piastra interna<br />
guida catena<br />
Catena<br />
Corona<br />
piccola<br />
A<br />
Blocchetto <strong>di</strong> <strong>regolazione</strong><br />
2. Connessione e fissaggio <strong>del</strong> cavo<br />
Tenendo tirato il cavetto interno, stringere bene il<br />
bullone <strong>di</strong> fissaggio <strong>del</strong> filo con una chiave Allen da<br />
5 mm per fissare il cavo.<br />
3. Regolazione superiore<br />
Regolare in modo che il gioco tra Ia piastra esterna<br />
<strong>del</strong> guida catena e la catena sia 0-0.5 mm.<br />
B<br />
B<br />
A<br />
Vite<br />
<strong>regolazione</strong><br />
inferiore<br />
Coppia <strong>di</strong> bloccaggio :<br />
5 - 7 N·m<br />
{50 - 70 kgf·cm}<br />
Tirare<br />
Dopo aver stirato il cavo,fissarlo <strong>di</strong> nuovo al<br />
deragliatore anteriore come mostrato in figura.<br />
Posizione catena<br />
Pignone più<br />
piccolo<br />
Corona<br />
grande<br />
B<br />
A<br />
Vite<br />
<strong>regolazione</strong><br />
superiore<br />
B A<br />
Piastra esterna<br />
guida catena<br />
Catena<br />
4. Regolazione <strong>del</strong>la corona interme<strong>di</strong>a<br />
Nel corso <strong>del</strong>la <strong>regolazione</strong>, installare la catena sul pignone maggiore,<br />
e sulla corona interme<strong>di</strong>a.<br />
Regolare usando la vite <strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> <strong>del</strong>la guaina così che il gioco<br />
tra la piastra interna guida catena e la catena sia 0-0.5 mm.<br />
B A<br />
Regolazione <strong>del</strong>la guaina<br />
Leva [a<br />
Leva [b<br />
Posizione catena<br />
Pignone più<br />
grande<br />
Cambio anteriore<br />
Leva [b<br />
Dalla corona grande<br />
alla corona piccola<br />
Leva [a<br />
Dalla corona piccola<br />
alla corona grande<br />
Corona<br />
interme<strong>di</strong>a<br />
Piastra interna<br />
guida catena<br />
Catena<br />
B A<br />
5. Tabella in<strong>di</strong>viduazione guasti<br />
Dopo l'esecuzione dei punti da 1 a 4, muovere la leva <strong>di</strong> <strong>cambio</strong> per<br />
controllare l'esecuzione <strong>del</strong> <strong>cambio</strong>. (Questo è richiesto anche quando<br />
l'esecuzione <strong>del</strong> <strong>cambio</strong> <strong>di</strong>viene <strong>di</strong>fficile nel corso <strong>del</strong>l'uso.)<br />
Se la catena cade dalla parte <strong>del</strong>la pe<strong>di</strong>vella<br />
Se il <strong>cambio</strong> non è agevole nel passaggio dalla<br />
corona interme<strong>di</strong>a alla corona grande<br />
Se il <strong>cambio</strong> non è agevole nel passaggio dalla<br />
corona interme<strong>di</strong>a alla corona piccola<br />
Se c'è interferenza tra la catena e la placca<br />
interna <strong>del</strong> <strong>cambio</strong> anteriore <strong>di</strong> velocità alla<br />
corona grande<br />
Se c'è interferenza tra la catena e la placca<br />
esterna <strong>del</strong> <strong>cambio</strong> anteriore <strong>di</strong> velocità alla<br />
corona grande<br />
Se la corona interme<strong>di</strong>a è saltata nel <strong>cambio</strong><br />
dalla corona grande<br />
Se c'è interferenza tra la catena e la placca<br />
interna <strong>del</strong> <strong>cambio</strong> anteriore <strong>di</strong> velocità quando<br />
la puleggia per catena si trova nella posizione<br />
<strong>di</strong> corona interme<strong>di</strong>a<br />
Se la catena cade dalla parte <strong>del</strong> gruppo<br />
movimento<br />
Stringere in senso orario la vite<br />
<strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> superiore (circa<br />
1/4 <strong>di</strong> giro)<br />
Allentare in senso antiorario la<br />
vite <strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> superiore<br />
(circa 1/8 <strong>di</strong> giro)<br />
Allentare in senso antiorario la<br />
vite <strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> inferiore<br />
(circa 1/4 <strong>di</strong> giro).<br />
Stringere in senso orario la vite<br />
<strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> superiore (circa<br />
1/8 <strong>di</strong> giro).<br />
Allentare in senso antiorario la<br />
vite <strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> superiore<br />
(circa 1/8 <strong>di</strong> giro).<br />
Allentare in senso antiorario il<br />
cilindretto <strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> <strong>del</strong><br />
contenitore esterno (1 o 2 giri).<br />
Stringere in senso orario la vite<br />
<strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> <strong>del</strong> contenitore<br />
esterno (1 o 2 giri).<br />
Stringere in senso orario la vite<br />
<strong>di</strong> <strong>regolazione</strong> inferiore (circa<br />
1/2 giro).<br />
Prima <strong>del</strong>l'uso, si raccomanda <strong>di</strong> leggere queste Istruzioni per<br />
l'Assistenza e le Istruzioni per l'Assistenza <strong>di</strong> ST-5500-CA / 5510 / R600.<br />
Vogliate notare che le caratteristiche sono soggette a cambiamenti dovuti a miglioramento, senza preavviso.<br />
(Italian)
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