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UOVERSI MEGLIO<br />
N TRAM<br />
Anni fa... quelli della destra fecero la guerra al<br />
tram, facendo perdere tempo e denaro alla città.<br />
Poi cambiarono idea e non mantennero gli<br />
impegni, lo chiamarono <strong>in</strong> un altro modo e lo<br />
fecero <strong>in</strong>augurare a Berlusconi... tirandolo con<br />
un trattore. L’Amm<strong>in</strong>istrazione Zanonato,<br />
lavorando sodo, lo ha fatto correre davvero e ora<br />
andrà anche f<strong>in</strong>o all’Arcella e a<br />
Pontevigodarzere. Adesso a Padova è possib<strong>il</strong>e<br />
offrire ai cittad<strong>in</strong>i un trasporto pubblico più<br />
efficiente ed economico realizzando la seconda<br />
l<strong>in</strong>ea del Tram e riorganizzando la rete degli<br />
autobus.<br />
La centralissima area di fianco a piazzale<br />
Boschetti, la Guizza, <strong>il</strong> nuovo capol<strong>in</strong>ea del<br />
tram a Pontevigodarzere, l’Ex Foro Boario di<br />
Prato della Valle e la grande area dietro la<br />
Fiera: <strong>in</strong> questi luoghi si sono realizzati e si<br />
sta ampliando una rete di parcheggi centrali e<br />
periferici. Realizzazioni vere e progetti<br />
f<strong>in</strong>anziati che rendono più vivib<strong>il</strong>e e<br />
funzionale la città e semplificano l’uso<br />
dell’auto <strong>in</strong>sieme all’aumento del trasporto<br />
pubblico. Per ridurre <strong>il</strong> traffico servono più<br />
strade, più trasporto pubblico e più<br />
parcheggi: questo è <strong>il</strong> nostro progetto.
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