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L’INVENZIONE DEL PNEUMATICO. John Boyd
Dunlop (scozzese, che di mestiere fa il veterinario) per
eliminare i fastidiosi contraccolpi delle ruote della bicicletta
Draisina regalata al figlio, studia la situazione, poi il 7
dicembre 1888, sperimenta la sua
idea: una camera d'aria al posto
delle rigide gomme piene fino
allora usate; nasce così il primo
pneumatico. Sembra però che un
qualcosa del genere (un anello
tubolare in gomma gonfiato con
aria) fosse già stato collaudato
da uno scozzese: Robert
Thomson.
Copiato o no l'idea, Dunlop la
diffonde. Vista la sorprendente
scorrevolezza che la sua invenzione procurava alla bicicletta,
propose ad una squadra di ciclisti inglesi che stavano
preparandosi ad una gara, di montare le "sue gomme". Ovvio
dire che la squadra vinse con molta facilità la gara
affrontando il percorso in un modo molto più scorrevole,
cosicché il pneumatico ebbe subito un successo strepitoso fra
gli addetti e i seguaci della bicicletta. Soprattutto quando a
fine Ottocento e inizio Novecento le automobili cominciarono
a diffondersi. Nel 1900 dopo aver creato la Dunlop Company
fu il primo a diffondere i pneumatici montati sulle auto.
I primi a montarli in serie sulle auto furono nel 1905 due
fratelli francesi Andrè e Edourd Michelin, che subito dopo
smisero di montarle e pure loro costruirono il primo di una
lunga serie di stabilimenti.
IV^e V^ EDIZIONE
TORNEO INTERBRITANNICO
1887 e 1888
INCONTRI INTERNAZIONALI: ANN0 1887
Nr. Date City Opponents Score Status
1. 05.02.1887 Sheffield England - Ireland 7:0 BC-4
2. 19.02.1887 Glasgow Scotland - Ireland 4:1 BC-4
3. 26.02.1887 London England - Wales 4:0 BC-4
4. 12.03.1887 Belfast Ireland - Wales 4:1 BC-4
5. 19.03.1887 Blackburn England - Scotland 2:3 BC-4
6. 21.03.1887 Wrexham Wales - Scotland 0:2 BC-4