Vieste - associazione pionieri e veterani eni

particolare: come fare i giunti di dilatazione, come sistemare le scarpate, osservazioni sugli intonaci
non perfetti, ecc.
A ottobre il tempo si fece meno favorevole con forti temporali e violente mareggiate che causavano
frane sulle spiagge. Bisognava pensare un piano per la sicurezza tenendo presente che la prossima
estate si sarebbe dovuto aprire la spiaggia dell’albergo e che nella scarpata di terreno alluvionale
posta alle spalle della spiaggia si trovavano diversi massi pericolanti che andavano sistemati.
A fine novembre erano previste le elezioni, non mi ricordo se comunali o politiche, ed io ci tenevo a
non perderle. Desideravo quindi rientrare a Milano con la famiglia, pensando poi di lasciarla lì
mentre io sarei tornato a Vieste in treno. Mi preoccupava però mio figlio Andrea, perché avendo
iniziato a Vieste il percorso scolastico, temevo che tutte quelle assenze potessero costituire un
problema dal punto di vista disciplinare. Dal punto di vista del programma scolastico, infatti, ci
avrebbe pensato mia moglie a seguirlo. Un giorno presi coraggio e andai a porre questo dilemma al
suo maestro, spiegandogli la situazione. Lui molto tranquillamente affermò che non c’era
assolutamente nessun problema: lo avrebbe segnato sempre presente. Stupito e un po’ sorpreso per
la risposta, ringraziai calorosamente e me ne tornai a casa visibilmente sollevato. Il 20 novembre,
quindi, partii alla volta di Milano. Durante il viaggio mi accadde una piccola disavventura: stavo
viaggiando tranquillo sull’Adriatica (allora non c’era l’autostrada e per arrivare a Bologna si
prendeva la statale) quando, dopo Pescara, un normale controllo della polizia scoprì che avevo la
patente scaduta da dieci giorni. Mi multarono e mi ritirarono la patente, rilasciandomi, però, un
permesso provvisorio per finire il viaggio. Arrivato a Milano, rinnovai subito la patente, ma essendo
stata ritirata a Pescara doveva essere rilasciata della prefettura che aveva tempi alquanto lunghi.
Purtroppo io non potevo aspettare, così lasciai all’ufficio l’incarico di seguire la pratica della
patente e il 30 novembre ritornai nel Gargano con il treno.
Il primo di dicembre arrivò in cantiere un’impresa di Parma, la Sicim, che doveva realizzare
l’acquedotto. Il loro capocantiere era un geometra di mezza età di Parma, molto valido, ma anche
molto irritabile: fu comunque un grande aiuto anche negli anni successivi. Rifacemmo insieme il
percorso dell’acquedotto, cercando di risolvere le prime prevedibili difficoltà e di trovare la
posizione adatta per il serbatoio (lo localizzammo di fronte all’albergo, sopra Porto Piatto). Con
questo geometra ebbi anche discussioni molto accese per motivi di lavoro e mi ricordo che quando
non riusciva a convincermi pigliava il suo cappello e lo calpestava con rabbia.
Il tempo continuava a peggiorare e il freddo si faceva sempre più pungente. Il 5 dicembre sospesi i
lavori di perforazione al pozzo n.3 per neve. Il 12 dicembre feci anche un trasloco e mi trasferii al
settimo piano di un nuovo palazzo proprio in riva al mare, con una vista stupenda sulla baia e sul
porto di fronte al faro di Sant’Eufemia e una terrazza di 200 mq, dove i miei figli avrebbero potuto
andare addirittura in bicicletta. Era un appartamento arredato molto semplicemente: il tavolo
rotondo che dominava in salotto proveniva dalla mensa di San Donato (me lo avevano spedito per la
visita del presidente Segni l’anno prima), mentre la libreria l’avevo realizzata con tanti scatoloni
uno impilato sull’altro.
Lunedì 14 arrivò l’ing. Limiroli con gli architetti dello studio Monti di Milano che dovevano
progettare tutti gli arredi interni dell’albergo. Erano arrivati in treno e avevo mandato Dinunzio a
prenderli a Foggia. Io andai ad aspettarli con la campagnola al Sagro, sulla statale, e li scarrozzai
giù a Pugnochiuso attraverso i tratturi che avevo fatto sistemare. Il giro esaltò i tre architetti (due
fratelli più la moglie di uno dei due), invece il mio capo non ne gioì perché, soffrendo un po’ la
macchina, su quelle strade stette male. Fatti tutti i dovuti sopralluoghi ripartirono la sera stessa dopo
una cena organizzata in cantiere. Anche i tecnici della Stildomus, una ditta di Milano specializzata
negli arredamenti, ci raggiunsero per rilevare le misure per realizzare i mobili.
Giovedì 16 arrivò a Manfredonia il presidente della Snam, l’ing. Raffaele Girotti, con il motoscafo e
un seguito di giornalisti di testate internazionali. Andai ad accoglierli personalmente e, dopo aver
mostrato loro tutta la zona, offrii il pranzo nel villino di Campi. Tutti furono molto soddisfatti e mi
ricordo che durante la visita al cantiere dell’albergo, l’ingegner Girotti mi fece notare che le docce a
telefono delle camere gli sembravano un po’ povere e preferiva delle docce fisse e più grandi. Mi
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