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Straordinari livelli di potenza, bassi consumi e raffinatezza caratterizzano la <strong>Discovery</strong> 4.<br />
Il motore diesel con turbo sequenziale avanzato LR-SDV6 3.0 da 245 CV (180 kW) usa materiali di ultima generazione e turbocompressori<br />
sequenziali per ottimizzare la reattività della vettura tramite un aumento della coppia anche a basso numero di giri. Si tratta di uno<br />
dei motori diesel tecnicamente più avanzati al mondo che sfrutta dei turbocompressori sequenziali paralleli unici nel loro genere<br />
per la prima volta in un motore a V.<br />
È disponibile anche un motore diesel LR-TDV6 da 3,0 litri con una potenza di 210 CV (155 kW).<br />
Il motore dIesel con turbo sequenzIale avanzato lr-sdv6 da 3,0 lItrI sfrutta un sistema di accelerazione a modalità<br />
sequenziale in grado di incrementare la densità dell’aria che accede ai cilindri del motore. In questo modo una quantità maggiore<br />
di carburante viene iniettata e aumenta la potenza mentre diminuiscono i consumi. Due turbocompressori in un sistema bifasico<br />
rendono il motore più reattivo oltre a permettere una potenza e una coppia senza rivali. Nella prima fase entra in azione un diffusore<br />
variabile di turbina sull’intera gamma dei giri. Contrariamente a quanto accade nella maggior parte dei sistemi di accelerazione<br />
monofasici, qui la prima fase consente già picchi elevati di performance prima dei 2.500 giri. Dopo i 2.500 giri, nella seconda fase,<br />
entrano in azione gli interruttori di turbina a geometria fissa dividendo il flusso di gas tra i due turbocompressori.
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