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Qualità - Automotoclub Storico Italiano

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Per tutte le informazioni ASI consultare il sito internet: www.asifed.it<br />

NOTIZIARIO UFFICIALE DELL’AUTOMOTOCLUB STORICO ITALIANO<br />

ASIPRESS<br />

KART: COPPA DEI CAMPIONI 2013<br />

A JESOLO DAL 24 AL 26 MAGGIO<br />

In occasione dell’imminente seconda edizione dell’ASI Go Kart Show,<br />

che si terrà alla storica Pista Azzurra di Jesolo (VE) dal 24 al 26 maggio,<br />

ricordiamo i punti salienti del regolamento che disciplina la partecipazione<br />

di questi interessanti mezzi. Per essere considerato d’epoca, un kart<br />

o un gokart deve avere almeno 20 anni, essere conservato in una condizione<br />

storicamente corretta e far parte della del patrimonio tecnico e<br />

culturale che l’ASI diffonde. La regola generale da seguire è quella della<br />

massima fedeltà al periodo di uso sia per quanto riguarda l’utilizzo sia per<br />

quanto riguarda il restauro e il mantenimento.<br />

L’ASI ha identificato 4 tipi di gokart: Tipo A - Standard, ossia un mezzo<br />

con le caratteristiche di serie come consegnato dal costruttore sul quale<br />

sono accettabili solo poche modifiche estetiche attinenti il periodo; Tipo<br />

B - Modificato d’epoca, ossia fabbricato e poi elaborato per una specifica<br />

finalità all’epoca della costruzione; Tipo C - Riproduzioni e repliche,<br />

ossia mezzi costruiti fuori dal periodo di utilizzo, replicanti modelli specifici.<br />

Questo può essere realizzato dallo stesso costruttore del modello<br />

originale - in tal caso sarà definito Replica - oppure da un riproduttore<br />

che va indicato chiaramente - e sarà una Riproduzione; Tipo D - modificato<br />

fuori periodo di produzione, ossia modelli originali dell’epoca ma<br />

modificati fuori dal periodo d’uso.<br />

Quattro invece i raggruppamenti per la conservazione: Gruppo 1 - originale,<br />

ossia un kart come prodotto originariamente, inalterato e poco<br />

deteriorato; Gruppo 2 - autentico, ossia conservato senza mai essere restaurato<br />

o molto deteriorato (solo riparazioni superficiali); Gruppo 3 -<br />

restaurato con ricambi originali, ossia riportato alle condizioni di origine<br />

dopo una fase di smontaggio, ricondizionamento e rimontaggio; Gruppo<br />

4 - ricostruito, ossia sistemato senza per forza utilizzare ricambi originali<br />

ma rispettando il più possibile le specifiche del costruttore.<br />

La classificazione per periodo va invece dalla ClasCIK I (1956-1963),<br />

ClasCIK II (63-71), ClasCIK III (72-77), ClasCIK IV (78-84) fino a MO-<br />

DERN (1985-compimento del ventesimo anno). Le classi si suddividono<br />

in categorie fino a 50, 100, 125, 135, 210 oppure 250 cm³.<br />

Per quanto riguarda le manifestazioni invece, queste non devono mai<br />

essere competitive non deve mai essere stilata una classifica. Tali eventi<br />

sono finalizzati al richiamo della storia del karting attraverso la sua evoluzione<br />

tecnologica. È opportuno infine che i partecipanti alle dimostrazioni<br />

dinamiche in pista o circuito indossino abbigliamento relativo al<br />

periodo del mezzo.<br />

CALENDARIO PROVVISORIO 2013 - SESSIONI OMOLOGAZIONE MOTO<br />

Pubblichiamo il calendario provvisorio delle sessioni di verifica - per il 2013 - per il rilascio del certificato<br />

di identità e/o Certificato d’Identià FIVA, invitando tutti i club a comunicare alla Segreteria Generale (anche a mezzo fax al n. 011/8198098) eventuali altre richieste.<br />

MAGGIO<br />

04 Il Velocifero - Rimini<br />

04 Aste e Bilanceri - Autodromo del Levante di Binetto (BA)<br />

04 Ass. Mantovana Tazio Nuvolari - Romanore di Borgoforte (MN)<br />

18 Antiche Moto di Brianza - Brivio (Lecco)<br />

18 VCC Bernardi - Villafranca di Verona<br />

25 Lucania Ancient Motors Club - Tito (PZ)<br />

25 Altotevere - Città di Castello<br />

25 Scuderia Trentina Storica - Pergine Valsugana<br />

GIUGNO<br />

01 ASA - Umbria (PG)<br />

08 Nostalgic Car Club - In attesa di risposta circa il luogo di svolgimento<br />

15 Club Romagnolo Automoto Epoca - Imola (BO)<br />

16 Colosseum Club - Roma<br />

GIUGNO<br />

22 Ruote d’Epoca Riviera dei Fiori - Villanova d’Albenga<br />

23 Auto Revival Club - Vallo della Lucania (SA)<br />

LUGLIO<br />

06 Bagni della Porretta - Porretta Terme (BO)<br />

06 CSA - Club Salerno Autostoriche - Salerno<br />

13 Veteran Car Club Como - Cantu’ (CO)<br />

20 ACN Novara - Novara<br />

SETTEMBRE<br />

07 Club Orobico - In attesa di risposta circa il luogo di svolgimento<br />

14 Piemonte Club Veteran Car - Chieri (TO)<br />

22 Club Frentano Ruote Classiche - In attesa di risposta<br />

22 Old Cars Club - Bari<br />

Consultare sempre il sito internet www.asifed.it<br />

OTTOBRE<br />

05 Ruote d’Epoca Riviera dei Fiori - Villanova d’albenga<br />

12 Ruote Storiche in Canavese - Rivarolo Canavese (TO)<br />

19 Associazione Mantovana Tazio Nuvolari - Romanore di<br />

Borgoforte (MN)<br />

19 Balestrero VMC - Capannori (LU)<br />

20 Rombo Arcaico - In attesa di risposta circa il luogo di svolgimento<br />

26 CAVEC - Cremona<br />

NOVEMBRE<br />

17 Motori d’Epoca Sinigallia - Senigallia (AN)<br />

30 Club Milanese Auto Moto d’Epoca - Milano<br />

I tesserati interessati a partecipare ad una verifica devono rivolgersi al proprio club di appartenenza il quale, dietro debita compilazione della modulistica necessaria, invierà la stessa alla Segreteria Generale dell’ASI<br />

(improrogabilmente entro e non oltre 30 giorni prima della data alla quale intendono partecipare) che provvederà a inserire la richiesta nella sessione organizzata dal club più vicino alla residenza, salvo diverse indicazioni.<br />

LaManovella | maggio 2013 | 9

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