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NUOVO OPEL MOKKA - Gerli Opel

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L’<strong>Opel</strong>Eye1 è una speciale telecamera<br />

montata a richiesta sul parabrezza di<br />

Mokka. Esamina la strada e trasmette<br />

i dati raccolti ad avanzati strumenti come<br />

l’avviso in caso di superamento involontario<br />

della carreggiata Lane Departure<br />

Warning, il Forward Collision Alert e il<br />

riconoscimento dei cartelli stradali Traffic<br />

Sign Assistant.<br />

1 A richiesta su Mokka Cosmo.<br />

Segnalazione di abbandono della corsia<br />

di marcia (LDW). Questa funzione del<br />

sistema <strong>Opel</strong>Eye utilizza la telecamera<br />

inserita nella parte superiore del<br />

parabrezza per evitare che il guidatore<br />

abbandoni inavvertitamente la normale<br />

corsia di marcia. Se si oltrepassano i limiti<br />

di carreggiata senza inserire i segnalatori<br />

di direzione, il sistema attiva allarmi<br />

acustici e visivi. In particolari condizioni<br />

il dispositivo può essere disattivato dal<br />

guidatore.<br />

Segnalatore distanza di sicurezza<br />

(FCA). FCA è un efficiente sistema per<br />

evitare i tamponamenti. Se ci si avvicina<br />

a velocità troppo sostenute a un veicolo<br />

che procede più lentamente, il sistema<br />

attiva allarmi acustici e visivi per segnalare<br />

al guidatore il potenziale pericolo di<br />

tamponamento.<br />

Riconoscimento dei cartelli stradali<br />

(TSA). La telecamera frontale <strong>Opel</strong>Eye<br />

tiene continuamente sotto controllo<br />

i principali segnali stradali e ti trasmette<br />

informazioni sui limiti di velocità, divieti<br />

di sorpasso e altre limitazioni riproducendoli<br />

sul quadro strumenti. La nuova versione<br />

del TSA è in grado di leggere un maggior<br />

numero di segnali, compresi quelli<br />

elettronici in autostrada.<br />

Sistema di monitoraggio della<br />

pressione degli pneumatici (TPMS).<br />

Il sistema TPMS controlla la pressione<br />

degli pneumatici, eliminando la necessità<br />

di fermarsi per controlli superflui. Ogni<br />

pneumatico viene controllato singolarmente<br />

e il sistema avvisa quando è necessario<br />

un gonfiaggio.<br />

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