38588 BLH 600 X Pro Kit - Blade

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IT Installazione dell’elettronica, continua Armare l’ AR7200BX 1. Abbassare il throttle. 2. Accendere il trasmettitore. 3. Centrare il trim del throttle. 4. Accendere l’interruttore di disinnesco del throttle. 5. Collegare le due parti del velcro al telaio dell’elicottero e alla batteria. 6. Installare la batteria di volo sul telaio dell’elicottero Fissare la batteria di volo con la striscia in velcro. 7. Collegare il cavo della batteria all’ESC. 8. Non muovere l’elicottero fi no all’inizializzazione dell’AR7200BX. La piastra di beccheggio si muoverà su e giù, indicando che l’unità è pronta. Sull’AR7200BX si accenderà inoltre un LED di stato BLU fi sso quando è pronto. 9. Il motore dell’elicottero emetterà una serie di toni, indicando che l’ESC è armato. ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria Li- Po dal ricevitore del velivolo quando non si usa per evitare di scaricare eccessivamente la batteria. Le batterie scaricate a una tensione inferiore a quella minima consentita dal fabricante possono danneggiarsi dando luogo a prestazioni inferiori ed esponendo a pericolo d’incendio quando vengono caricate. EC2 Al BEC + – – + EC3 All’ESC + EC5 – – + EC3 Alla Batteria 1 Alla Batteria 2 Regolatore di velocità e BEC Nastro spugna biadesivo Nastro a strappo Batteria di volo Nastro a strappo Nastro a strappo 86 Fascetta a strappo per batteria
Installazione squadrette servi e barrette di comando Installazione rotore principale Pale rotore principale 2X Vite autofi lettante testa bombata M3 X 8 (x2) B A B A B A B Posizionamento attacchi a sfera sui servi Servo coda Servi nella parte posteriore del piatto (x2) Servo nella parte anteriore del piatto Allineamento dei comandi pper la coda Posizione neutra per la squadretta del passo di coda (vista dal basso) Parti per le pale del rotore principale Bullone con battuta per pala principale M4 X 25 (x2) M4 Dado autobloccante (x2) Posizione neutra per la squadretta del servo di coda (vista dal lato destro) Lunghezza g barrette di comando 68mm Dal piatto all’attacco per la pala, 68mm (x2) 56mm Dal servo al piatto, 56mm (x3) • Le pale del rotore principale devono essere abbastanza strette da mantenersi in posizione quando si appoggia l’elicottero su di un fi anco, ma abbastanza lente da poter ruotare liberamente quando si muove l’elicottero e lo si ferma di colpo. 87 IT
Page 1 and 2: Instruction Manual Bedienungsanleit
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Page 7 and 8: Montaggio del telaio (F) Fase F1 A
Page 9 and 10: Montaggio del telaio, continua Fase
Page 11 and 12: Montaggio coda, continua Fase T3 B
Page 13: Montaggio coda, continua Fase T6b P
Page 17 and 18: Confi gurazione predefi nita di Bla
Page 19 and 20: Elevatore in avanti (visto da sinis
Page 21 and 22: Puntamento del Blade ATTENZIONE : M
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Page 31 and 32: Bearings / Lager / Roulements à bi

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