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KIT DI CONVERSIONE FRIZIONE<br />
IDRAULICA PER SPORTSTER<br />
<br />
questo kit frizione idraulica Magura è<br />
affidabile e robusto. Questi kit sono<br />
semplici da installare con le istruzioni<br />
incluse, e offrono un risparmio di forza<br />
del 40% alla leva rispetto alle frizioni a<br />
cavo. Disponibile per Sportster nella<br />
versione non regolabile lunga 56”<br />
adatta per molte applicazioni e nella<br />
versione regolabile lunga 80”. Entrambi<br />
i kit sono disponibili in versione nera<br />
o cromata. La pompa frizione ha un<br />
design che riprende quello dei comandi<br />
<br />
<br />
include la pompa frizione, la linea olio<br />
e l’attuatore frizione idraulica. Sono già<br />
forniti con uno speciale olio minerale<br />
Magura, che va usato anche per<br />
rabbocchi o sostituzioni.<br />
Per Sportster dal 1996 ad oggi<br />
<br />
741387 741390<br />
57” non regolabile, kit sigillato<br />
741386 741389<br />
80” kit con lunghezza regolabile<br />
Olio Minerale Magura<br />
741392 Bottiglia, 1 litro<br />
08-078<br />
KIT DI CONVERSIONE FRIZIONE<br />
IDRAULICA PER BIG TWIN E TWIN<br />
CAM<br />
<br />
questo kit frizione idraulica Magura è<br />
affidabile e robusto. Questi kit sono<br />
semplici da installare con le istruzioni<br />
incluse, e offrono un risparmio di forza<br />
del 40% alla leva rispetto alle frizioni a<br />
cavo. Disponibile per Big Twin e Twin<br />
Cam nella versione regolabile lunga<br />
80”. Il kit è disponibile in versione nera<br />
o cromata. La pompa frizione ha un<br />
design che riprende quello dei comandi<br />
<br />
<br />
include la pompa frizione, la linea olio<br />
e l’attuatore frizione idraulica. Sono già<br />
forniti con uno speciale olio minerale<br />
Magura, che va usato anche per<br />
rabbocchi o sostituzioni.<br />
Per Big Twin Evolution dal 1987<br />
al 1999, e Twin Cam dal 1999 ad<br />
oggi<br />
<br />
741388 741391<br />
80” kit con lunghezza regolabile<br />
Olio Minerale Magura<br />
741392 Bottiglia, 1 litro<br />
ATTIVATORE FRIZIONE IDRAULICA<br />
PM CONTOUR PER TRASMISSIONI<br />
A DESTRA<br />
La copertura puleggia PM per<br />
trasmissioni a destra integra un<br />
attivatore frizione idraulica nello stile<br />
PM Contour. Costruito in alluminio billet<br />
<br />
tutte le trasmissioni a destra.<br />
722785 Attivatore frizione idraulica<br />
per trasmissioni a destra<br />
ALLOGGIO FRIZIONE IDRAULICA<br />
PM<br />
Quest’alloggio frizione idraulica PM è<br />
di ineguagliabile disegno e migliora<br />
l’immagine totale della parte destra<br />
della moto. Il pistoncino idraulico<br />
dell’alloggio si abbina perfettamente<br />
con la misura della pompa idraulica PM<br />
per un migliore risultato del lavoro della<br />
frizione. Costruito in alluminio billet ed<br />
include astina livello olio. Disponibile<br />
nella versione Liscia o “Fluted”. Per Big<br />
Twin e Twin Cam dal 1987 al 2006,<br />
escluso Dyna 2006.<br />
722140 Alloggio frizione idraulica<br />
Contour liscia<br />
722141 Alloggio frizione idraulica<br />
Contour “Fluted”
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