Modular braking system - Australian Brake Controls

CORRETTO
UTILIZZO
DEL PRODOTTO
In ottemperanza al DPR 224/88 Direttiva
CEE n. 85/374 definiamo i limiti di
impiego per il corretto utilizzo del
nostro prodotto garantendo la salvaguardia
degli aspetti di sicurezza.
Caratteristiche di progetto
Le unità modulari TB e SB COREMO OCMEA
sono state progettate per operare in conformità
delle prestazioni e condizioni previste nel presente
catalogo e delle relative specifiche
tecniche. É fatto in ogni caso raccomandazione
perchè tali limiti non vengano superati.
Selezione di applicazione
Premessa di fondamentale importanza è una
corretta selezione dell’unità da impiegare.
Nella selezione bisogna tener conto di un
appropriato fattore di servizio. In caso di freni
di stazionamento il fattore di servizio non deve
essere inferiore a 2. L’Ufficio Tecnico della
COREMO OCMEA è a disposizione per informazioni,
suggerimenti e collaborazione per
una corretta applicazione ed impiego.
Impiego
Il rispetto delle Istruzioni di Montaggio e
Manutenzione, oltre ad evitare costose
soste improduttive, previene incidenti dovuti
alla non completa conoscenza del prodotto.
CORRECT
USE
OF THE PRODUCT
According to EEC rules no. 85/374 we
o utli ne the co rrect p rod uc t us ag e
observing all safety aspects to comply
with our product guarantees.
Characteristics of the design
The COREMO OCMEA modular braking
systems TB and SB are designed to operate
according to the application,conditions and
technical specifications as set out in this
catalogue. We recommend that the
maximum data shown are not exceeded.
Application selection
It is essential when selecting to take in con -
sideration an appropriate service factor.
In case of holding duties this should be not
less than 2. Our Technical Department at
COREMO OCMEA is available for informa -
tions, suggestions and cooperation for the
correct application and use.
Use
The Mounting and Maintenance Instructions
m u st b e o b ser ved s o a s t o p r e vent
accidents, breakage etc. Incorrect mounting
and maintenance of the unit could also result
in reduced life of the product resulting in
expensive down time. Warning: The initial
torque on new units can be 30% to 50% less
Attenzione che la coppia iniziale può essere dal
30% al 50% in meno rispetto al valore nominale,
fino all’assestamento del ferodo sul disco.
Precauzioni al montaggio e manutenzione
Agli addetti a tale funzione si consiglia l’impiego
di equipaggiamenti idonei, guanti,
occhiali od altro per la protezione adeguata
da carichi e/o pesi.
Parti rotanti
Le parti in movimento devono essere
protette in conformità a quanto prescritto
dalle Direttive 98/37/CEE e dal DPR 459/96.
Freni negativi a molle
I freni negativi a molle devono essere
trattati con particolare attenzione, perchè
contengono molle meccanicamente precaricate.
Materiali di attrito
Tutte le unità di frenatura TB e SB d e l l a
COREMO OCMEA sono equipaggiate con
materiale di attrito assolutamente esente da
amianto e nel pieno rispetto delle Normative e
Leggi in vigore per la tutela della salute ed il
rispetto dell’ambiente. É comunque buona
cosa non inalare la polvere da essi prodotta e
lavarsi accuratamente le mani prima di ingerire
cibi o bevande.
than the catalogue value until the friction
facing and friction disc are lapped or worn in.
Precautions for the mounting and maintenance
The engineers responsible are advised to
wear the correct protective clothing such as
gloves, safety glasses etc.
Rotating parts
The moving parts have to be protected
according to the European EEC directives
98/37/CEE and DPR 459/96, or the
equivalent norms effective in the Countries
where they are used.
Spring applied failsafe brakes
Failsafe brakes must be treated with special
attention because they have mechanical
pre-tensioned springs.
Friction parts
All the COREMO O C M E A modular braking
systems TB and SB are supplied with non
asbestos friction material which is in
accordance to the Health and Safety
regulations. Even though the linings are
asbestos free you should not breathe in the
dust produced from the brake linings and if
in contact ensure that the hands are clean
before eating or drinking.
Oli, grassi e componenti lubrificanti
Vengono impiegati in quantità estremamente
limitate. Per eventuali allergie a queste
sostanze si consiglia l’utilizzo di guanti o creme
protettive da asportare con accurato lavaggio
delle mani prima di ingerire cibi o bevande.
Immagazzinamento
Nell’immagazzinamento delle unità di frenatura
TB e SB si deve tenere conto di un’alta
concentrazione di peso in poco spazio.
Si consiglia un equipaggiamento idoneo agli
addetti a tale funzione (scarpe di sicurezza,
caschi, guanti, etc) al fine di prevenire il
rischio di incidenti.
Smaltimento
Le pastiglie di attrito usurate e gli altri materiali
di cui i freni TB e SB sono composti, sono classificati
come prodotti N O N Tossico-Nocivi,
pertanto devono essere smaltiti in conformità e
nel rispetto delle leggi vigenti nei Paesi in cui
vengono prevalentemente utilizzati.
Stoccaggio
Le unità modulari di frenatura TB e SB c o n-
tengono anelli di tenuta in gomma che in caso
di incendio possono generare gas tossici.
Agli addetti allo spegnimento, in ambienti di
piccole dimensioni, si consiglia l’uso della
maschera antigas.
Oils, greases and lubricating components
Although used in very small quantities we
advise those persons who have allergies to
use protective creams when maintaining our
units and ensuring that the hands are
washed before eating or drinking.
Storage
When storing or handling modular braking
systems TB and S B the weight of the product
must be observed to ensure correct and safe
storage and lifting. We advise that you use the
correct protective clothing, safety shoes, helmets,
gloves etc., so as to prevent the risk of accident.
Disposing
All worn linings and other materials used in
our modular braking systems TB and SB a r e
classified as NON Toxic-Harmful products,
therefore they must be disposed according to
the industrial rules and laws of the Country
where they are used.
Stocking
The COREMO O C M E A modular braking
systems TB and SB contain rubber seals
and in case of a fire they can generate Toxic
gases, therefore the Fire Brigade or Internal
Fire Personnel must use the correct masks
when extinguishing.
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