KITS - kiss kiss racing team
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MOTO<br />
MONO ANTERIORE<br />
FRONT MONO SHOCK<br />
WAT<br />
€ 525,00 Iva escl.<br />
24<br />
WAT 11-12 la capacità di adattarsi alle diverse<br />
condizioni di carico.<br />
MASSIMA PERSONALIZZAZIONE Questo ammortizzatore sostituisce l’originale migliorando il<br />
comportamento di questo particolare avantreno. no. Permette l’utilizzo del veicolo su strada<br />
e su off-road. Le numerose regolazioni garantiscono l’adattamento alle diverse<br />
condizioni di carico del veicolo.<br />
WAT 11-12 the ability to suit to the<br />
different loading conditions.<br />
LARGE PERSONALIZATION This shock replaces es the original<br />
suspension improving the feedback of such particular front<br />
end. It grants the possibility to use this vehicle on road and<br />
off-road. The numerous adjustments grant the possibility<br />
to adapt to the different vehicle loading conditions<br />
BMW R1200 GS<br />
CARATTERISTICHE TECNICHE<br />
Pressurizzazione ad Azoto con vaschetta<br />
integrata, con pistone flottante<br />
di separazione olio/gas in camera di<br />
compensazione separata. Stelo pistone<br />
Ø12mm con trattamento antifrizione e<br />
boccole guida a basso indice di attrito.<br />
Testa di attacco superiore ed inferiore in<br />
lega di alluminio aeronautica realizzate con<br />
macchine di precisione CNC.<br />
TECHNICAL FEATURES Nitrogen pressurised sed<br />
with piggyback tank, oil/gas floating<br />
separating piston in separated compensation<br />
chamber. Ø12mm piston rod with antifriction<br />
treatment and low friction bushing.<br />
Upper and lower head in aeronautic<br />
aluminium alloy, realised with CNC precision<br />
machining.<br />
regolazioni adjustments<br />
Compressione Compression 12 clicks<br />
Estensione<br />
Rebound Continua - Stepless<br />
Precarico molla<br />
Spring preload Continua - Stepless<br />
Interasse variabile Adjustable length Continua - Stepless<br />
N.B. Il codice e“<br />
“11” identifica ifica<br />
la<br />
molla<br />
la di colore rosso (per i modelli<br />
più sportivi), i<br />
mentre<br />
il codice e“<br />
“12” specifica la presenza della<br />
molla in versione colore nero (per i modelli<br />
più Classici).<br />
NOTICE The “11” code identifies the red spring (for the most<br />
sportive models), while the “12” code specifies the black spring<br />
(for the most classic models).
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