Linee Guida per la formazione e l'addestramento ... - Assogastecnici

AGT Linee Guida ADR 2009
smontabili, ai contenitori-cisterna e ai veicoli batteria vuoti, non ripuliti e
non degasati.
Le etichette che non si riferiscono alle merci pericolose trasportate, o ai
residui di queste merci, devono essere rimosse o ricoperte.
Se, durante un tragitto sottoposto all'ADR o alla fine di un tale tragitto, un
semirimorchio-cisterna è separato dal suo trattore per essere caricato a bordo
di una nave o di un battello di navigazione interna, le etichette devono essere
apposte sul davanti del semirimorchio.
Se, durante un tragitto sottoposto all'ADR, un veicolo trasportante colli
(bombole) che contengono merci pericolose di altre classi, diverse dalle classi
1 e 7, è caricato a bordo di una nave per un trasporto marittimo o se il
tragitto sottoposto all'ADR precede una traversata marittima, le etichette
devono essere apposte sui due lati e dietro il veicolo. Esse possono rimanere
apposte sui due lati e dietro il veicolo dopo una traversata marittima.
Ricordiamo che dal 1° gennaio 2004 il codice IMDG si applica anche in Italia
essendo diventato parte integrante della convenzione SOLAS.
Per quanto riguarda il traghettamento, l’annesso B al decreto ministeriale 27
febbraio 2002, consente ai veicoli ferroviari di fare riferimento alle norme RID
anziché alle norme del codice IMDG in tema di marcatura, etichettatura e
documentazione di viaggio. Un’estensione di queste procedure semplificate
anche ai veicoli stradali è stata disposta dal Decreto Dirigenziale n. 1105/05.
Il Decreto del 18 novembre 2005 “Norme integrative per il trasporto di merci
pericolose sulle navi mercantili in viaggi nazionali” prevede procedure
semplificate per l’imbarco di veicoli stradali e dei colli caricati sugli stessi .
7.3.4 Segnalazione arancio - (Sezione 5.3.2)
Ogni unità di trasporto caricata con merci pericolose deve essere munita di
numero 2 pannelli di forma rettangolare, di colore arancione retro-riflettente,
con base di cm 40 e altezza di cm 30. Essi hanno un bordo nero di larghezza di
15 mm. Sono fissati uno sulla parte anteriore dell’unità di trasporto e l’altro
su quella posteriore, perpendicolarmente all’asse longitudinale del veicolo.
Questi pannelli possono riportare una riga di spessore 15 mm a mezz’altezza.
I veicoli cisterna che trasportano un unico prodotto devono riportare, davanti
e dietro, tali pannelli arancioni con l’indicazione in lettere nere (100 mm di
altezza per 15 mm di spessore) dei numeri di pericolo (numeri Kemler) nella
parte superiore del pannello e del numero di identificazione UN delle sostanze
trasportate nella parte inferiore.
Nel trasporto in cisterna di più materie, i pannelli numerati vanno riportati sui
due lati in corrispondenza di ciascun comparto, mentre avanti e dietro al
veicolo dovranno essere posizionati i pannelli arancioni neutri.
28