2011AFAM-Katalog Bremsenteile Ferodo - MG-Sport
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BREMSEN<br />
FREINAGE REMMEN<br />
ORGANIC<br />
BRAKE PADS<br />
CP 211<br />
AG<br />
RACING<br />
SCOOTER<br />
Développé dans les conditions extrêmes des<br />
compétitions, la plaquette CP211 n’a jamais été<br />
égalée par aucun de nos concurrents.<br />
Le plus haut coeffi cient de friction disponible<br />
pour la compétition.<br />
Sensibilité et consistance du freinage.<br />
Matériau le plus utilisé en équipement d’origine.<br />
Respectueux du disque de frein, non agressif.<br />
Matériau adapté aux disques en acier inoxydables<br />
et en fonte.<br />
FERODO<br />
P<br />
PLANIUM STREET<br />
Freinage identique et performant, quelles que<br />
soient les conditions atmosphériques, sur routes<br />
sèches ou humides.<br />
Supports métalliques zingués pour réduire la<br />
corrosion et éliminer le problème d’adhérence<br />
du piston avec la plaquette chaude lorsqu’elle<br />
est peinte.<br />
Coeffi cient de friction optimal obtenu avec<br />
matériau de friction organique.<br />
• Ontwikkeld onder extreme race omstandigheden,<br />
nooit geëvenaard door een van onze concurrenten.<br />
• De hoogste wrijvingscoëffi ciënt beschikbaar voor<br />
competitie.<br />
• Gevoeligheid en consistentie van de remmen.<br />
• Identieke remprestaties, ongeachte het weer, op<br />
zowel natte als droge wegen.<br />
• Verzinkte metalen drager, vermindert de corrosie en<br />
elimineert het probleem van de hechting van de<br />
zuiger met de geschilderde hete plaat.<br />
• Optimale wrijvingscoëffi ciënt verkregen door<br />
organisch frictiemateriaal.<br />
• Materiaal gebruikt bij OEM montage.<br />
• Met respect en niet-agressief voor de schijfrem.<br />
• Materiaal geschikt voor roestvrij staal en gietijzeren<br />
schijven.<br />
INDEX / INHOUD / INHALT<br />
• Unter extremen Bedingungen entwickelt und getestet<br />
und im Wettbewerb nicht vergleichbar.<br />
• Den höchstes Reibungswert im Racingbereich.<br />
• Empfi ndlichkeit und Konsistenz im Bremsenbereich.<br />
• Meist verwendet Material in Originalmontage.<br />
• Respekt vor der Scheibenbremse, nicht-aggressiv.<br />
• Material ist geeignet für Edelstahl und Guss-<br />
Bremsscheiben.<br />
• Sehr gute Bremsleistung bei jedem Wetter, bei trockener<br />
und nasser Fahrbahn.<br />
• Verzinktes Metall, verhindert Korrosion und beseitigt das<br />
Problem der Haftung des Kolbens auf der Bremsplatte.<br />
• Optimale Reibwert, durch organische Belag.<br />
488 - 530<br />
Applications par marques<br />
Toepassing per merk<br />
Anwendung per Marke<br />
SINTERGRIP<br />
531 - 535<br />
Applications par marques Quad<br />
Toepassing per merk Quad<br />
Anwendung per Quad Marke<br />
XRAC<br />
STAC<br />
ST<br />
RACING ARRAY<br />
COOLING INTEN-<br />
SG<br />
OFF-ROAD<br />
ARRAY COOLING<br />
ENDURANCE HIGH<br />
PERFORMANCE<br />
SIVE BRAKING<br />
STREET<br />
Support métallique traité au cuivre.<br />
Le plus haut coeffi cient d’adhésivité<br />
entre la matière des freins et le<br />
support métallique disponible sur le<br />
marché.<br />
Durée de vie 3 fois plus longue que<br />
le matériau organique.<br />
Le plus haut coeffi cient de friction<br />
obtenu par un matériau du marché<br />
de remplacement.<br />
Freinage identique et performant<br />
quelles que soient les conditions<br />
atmosphériques, sur routes sèches<br />
ou humides.<br />
• Met koper behandeld metalen drager.<br />
• Hoogste hechtingscoëffi ciënt tussen<br />
frictiemateriaal en metalen drager,<br />
verkrijgbaar op de markt.<br />
• Levensduur 3 keer langer dan met<br />
organische materiaal.<br />
• Hoogste frictiecoëffi ciënt verkrijgbaar<br />
op vervangingsmarkt.<br />
• Identieke remprestaties, ongeachte het<br />
weer, op zowel natte als droge wegen.<br />
• Mit Kupfer behandelter Metallträger.<br />
• Höchsten Klebfestigkeit zwischen<br />
Bremsbelag und Metallträger auf dem<br />
Markt.<br />
• 3-mal längere Lebensdauer als<br />
organische Beläge.<br />
• Höchsten Reibungskoeffi zienten auf dem<br />
Ersatzmarkt.<br />
• Sichere Bremsleistung bei jedem Wetter,<br />
trockenen und nassen Straßen.<br />
536 - 539<br />
Listes de prix<br />
Prijslijsten<br />
Preisliste<br />
Métal fritté de haute technologie<br />
avec technologie Array Cooling.<br />
Coeffi cient de friction moyen<br />
(mu - µ) de 0,60.<br />
Excellente stabilité pendant tout la<br />
durée de freinage, quelle que soit<br />
la température de fonctionnement.<br />
Compressibilité réduite offrant une<br />
très bonne sensation de freinage<br />
(poignée ferme).<br />
Température de fonctionnement<br />
de 20° à 750° C.<br />
• Hoog technologisch gesinterd metaal<br />
met Array koeling.<br />
• Gemiddelde frictiecoëffi ciënt (mu - µ)<br />
van 0,60.<br />
• Uitstekende stabiliteit tijdens de<br />
gehele duur van het remmen,<br />
ongeacht de bedrijfstemperatuur.<br />
• Verminderde compressibiliteit<br />
verstrekt een zeer goed en<br />
aangenaam remgevoel.<br />
• Operationele temperatuur van 20 °<br />
tot 750 ° C.<br />
• Hoch technologisches Sintermetall mit<br />
Array - Kühl-Technologie.<br />
• Durchschnittliche Reibwert (mu - µ) von 0,60.<br />
• Ausgezeichnete Stabilität in der<br />
gesamten Dauer der Bremsen,<br />
unabhängig von der Betriebstemperatur.<br />
• Reduzierte Kompressibilität bietet eine<br />
sehr angenehme und gute Bremsgefühl.<br />
• Betriebstemperatur von 20 ° bis 750 ° C.<br />
Support métallique traité au cuivre.<br />
Le plus haut coeffi cient<br />
d’adhésivité entre la matière des<br />
freins et le support métallique<br />
disponible sur le marché.<br />
Durée de vie 3 fois plus longue que<br />
le matériau organique.<br />
Le plus haut coeffi cient de friction<br />
obtenu par un matériau du marché<br />
de remplacement.<br />
Température de fonctionnement<br />
de 20° à 750° C.<br />
• Met koper behandeld metalen drager.<br />
• Hoogste hechtingscoëffi ciënt tussen<br />
frictiemateriaal en metalen drager,<br />
verkrijgbaar op de markt.<br />
• Levensduur 3 keer langer dan met<br />
organische materiaal.<br />
• Hoogste frictiecoëffi ciënt verkrijgbaar<br />
op vervangingsmarkt.<br />
• Operationele temperatuur tussen 20°<br />
en 750° C.<br />
• Mit Kupfer behandelten Metallträger.<br />
• Höchsten Klebfestigkeit zwischen<br />
Bremsbelag und Metallträger auf dem<br />
Markt.<br />
• 3-mal längere Lebensdauer als<br />
organische Beläge.<br />
• Höchsten Reibungskoeffi zienten auf<br />
dem Ersatzmarkt.<br />
• Betriebstemperatur von 20° bis 750° C.<br />
Performances excellentes et stables<br />
par basses températures.<br />
Conçu pour évacuer les particules<br />
abrasives de boue en conditions<br />
d’utilisation extrêmes.<br />
Durée de vie 3 fois plus longue que<br />
le matériau organique.<br />
• Uitstekend stabiele prestaties bij<br />
lage temperaturen.<br />
• Ontworpen om de schurende deeltjes<br />
van modder te verwijderen in extreme<br />
gebruiksomstandigheden.<br />
• Levensduur 3 keer langer dan met<br />
organische materiaal.<br />
• Ausgezeichnet und stabile Performance<br />
bei niedrigen Temperaturen.<br />
• Entworfen für die abrasiven Partikeln<br />
unter extremen Bedingungen zu<br />
entfernen.<br />
• 3-mal längere Lebensdauer als<br />
organische Beläge.<br />
Prix TTC en Euro. Prijzen Euro, incl. BTW.<br />
Vérifiez les prix sur : www.dc-afam.com<br />
Controleer de prijzen op : www.dc-afam.com<br />
TEL : +32 (0)9 243 73 90<br />
FAX : +32 (0)9 243 73 95<br />
E-MAIL : service@dc-afam.com<br />
BE<br />
NL<br />
LU<br />
487<br />
Preise in Euro, incl. MwSt.<br />
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AU<br />
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