Untitled - Autorità Portuale Taranto

IL MODERNO TERMINAL CONTENITORILe grandi potenzialità commerciali del Porto di Taranto si rivelano a partire dal giugno 2001 conl’apertura di un terminal contenitori tra i più moderni esistenti nel Mediterraneo, con una capacità dimovimentazione di oltre 2 milioni di TEU all’anno.Questo modernissimo terminal, situato sul MoloPolisettoriale, dispone di ampio spazio per servizi disupporto, ed è in concessione alla Taranto ContainerTerminal S.p.A., il cui maggiore azionista è la HutchisonPort Holding, terminal operator leader mondiale nelsettore.La movimentazione di container ha avuto un trend incontinuo aumento, passando dai circa 150.000 TEU del2002 a quasi 900.000 registrati nel 2006.L’ulteriore crescita delle attività terminalistiche ècondizionata dall’andamento dei lavori per la realizzazionedei dragaggi per l’adeguamento dei fondali.Il Terminal di Taranto, con le sue linee di navigazione,costituisce il punto di snodo di un’arteria globale dicollegamento con il Vicino/Medio/Estremo Oriente, leAmeriche e l’Europa.Il transhipment rappresenta circa il 90% delle attivitàdel terminal, mentre il restante 10%, tendenzialmente increscita, è costituito dalle importazioni/esportazioni.RAPIDO INOLTRO DEI CONTAINER VIAFERROVIA E VIA STRADALa TCT possiede impianti di prim’ordine anche percaricare e scaricare treni portacontainer grazie allapresenza, sul lato di ponente del terminal, di un fascio dicinque binari collegati direttamente alla rete ferroviarianazionale. Due gru a portale su rotaia assicurano ilcarico/scarico dei contenitori dai convogli in tempi rapidi.Servizi giornalieri di treni portacontainer collegano ilporto con gli interporti italiani. Il transit time per i treni dalPorto di Taranto al centro Europa (terminal di Munich-Riem) è di 34 ore. Gli automezzi in entrata/uscita dalterminal possono usufruire di collegamenti immediaticon la rete stradale nazionale. Il collegamento con larete autostradale inoltre dista solo 15 Km ed è privo di“colli di bottiglia”