Yamaha XMAX400 - 2015 - Manuale d'Istruzioni Türkçe
Yamaha XMAX400 - 2015 - Manuale d'Istruzioni Türkçe
Yamaha XMAX400 - 2015 - Manuale d'Istruzioni Türkçe
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
PERİYODİK BAKIM VE AYARLAR<br />
Lastik bilgileri<br />
Bu motosiklette iç lastiksiz lastikler<br />
mevcuttur.<br />
Kullanılmasalar ya da az kullanılsalar<br />
bile lastikler eskir. Diş ve yanak kauçuğunun<br />
çatlaması ve buna bazen<br />
eşlik eden tekerlek iskeleti deformasyonu,<br />
eskime kanıtıdır. Eski ve yaşlanmış<br />
lastikler, daha fazla kullanım<br />
için uygunluklarının belirlenmesi için<br />
bir lastik uzmanınca kontrol edilmelidir.<br />
Detaylı testler sonucu bu modelde<br />
sadece aşağıda belirtilen lastikler <strong>Yamaha</strong><br />
tarafından tavsiye edilmektedir.<br />
Ön lastik:<br />
Boyutlar:<br />
120/70-15 M/C 56S<br />
Üretici/model:<br />
MICHELIN/CITY GRIP<br />
SAVA/DIAMONDS MC28<br />
Arka lastik:<br />
Boyutlar:<br />
150/70-13 M/C 64S<br />
Üretici/model:<br />
MICHELIN/CITY GRIP<br />
SAVA/DIAMONDS MC28<br />
b UYARI<br />
Aşınmış lastikleri bir <strong>Yamaha</strong><br />
yetkili servisinde değiştirebilirsiniz.<br />
Aşınmış lastikler, trafik<br />
kurallarına aykırı olmasının yanında<br />
kontrolü de zorlaştıracağından<br />
sürüş güvenliğini olumsuz<br />
yönde etkiler.<br />
Tekerlek ve frenlere ait tüm<br />
parçaların değiştirilmesi, bu tür<br />
işlerle ilgili profesyonel düzeyde<br />
bilgiye ve ekipmana sahip<br />
olan <strong>Yamaha</strong> yetkili servisine<br />
bırakılmalıdır.<br />
Lastik değişiminden hemen<br />
sonra lastiğin en uygun yol tutuş<br />
özelliklerine ulaşması için<br />
aşırı hızdan kaçının.<br />
Döküm jantlar<br />
Maksimum performans, uzun ömür<br />
ve sürüş güvenliği için jantlara yönelik<br />
aşağıdaki hususlara dikkat edilmelidir.<br />
Jantlarda darbe, ezilme, boşluk<br />
veya başka bir hasar olup olmadığı<br />
her sürüş öncesinde kontrol<br />
edilmelidir. Herhangi bir hasar<br />
tespit edildiğinde jantı bir <strong>Yamaha</strong><br />
yetkili servisinde tamir ettirin.<br />
Tekerleklere yönelik herhangi bir<br />
tamiri kendinizin yapmasını tavsiye<br />
etmiyoruz. Deforme olmuş<br />
veya çatlamış bir jantı mutlaka<br />
değiştirtin.<br />
Jant veya lastik değişimi sonrasında<br />
tekerleğin balans ayarı<br />
mutlaka yapılmalıdır. Balansı yapılmayan<br />
bir tekerlek performansın<br />
düşmesine, yol hakimiyetinin<br />
bozulmasına ve lastik ömrünün<br />
kısalmasına sebep olabilir.<br />
Arka lastiği tamir ettikten ya da<br />
değiştirdikten sonra, supap mili<br />
somununu ve kilitli somunu belirtilen<br />
tork değerlerine sıkın.<br />
6<br />
6-22
Change language