trattore Serie 5 - John Deere
trattore Serie 5 - John Deere
trattore Serie 5 - John Deere
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Serie</strong> 5<br />
Fino a 108 cv (79 kW)
2 Contenuti<br />
Sommario<br />
Scoprite l’intera famiglia! ................................................ 4–5<br />
<strong>Serie</strong> 5G ........................................................................ 6–11<br />
<strong>Serie</strong> 5M OOS ................................................................12–13<br />
<strong>Serie</strong> 5M ...................................................................... 14–19<br />
<strong>Serie</strong> 5R .......................................................................20–25<br />
Manutenzione e AMS ...................................................26–27<br />
Caricatori frontali ........................................................28–29<br />
Specifi che .................................................................... 30–31
Fatti su misura.<br />
Se c’è una cosa che abbiamo imparato in oltre 170 anni<br />
di attività nel settore agricolo è che ogni azienda ha<br />
caratteristiche proprie. Per questo motivo nella gamma<br />
70 – 108 cv offriamo non uno ma quattro diversi trattori,<br />
ognuno caratterizzato da un’ampia gamma di opzioni da<br />
combinare e adattare a seconda delle esigenze specifi che.<br />
Da una macchina conveniente, instancabile e senza fronzoli<br />
fi no a un modello premium con telaio integrale, troverete<br />
sicuramente un <strong>trattore</strong> <strong>Serie</strong> 5 in grado di adattarsi<br />
perfettamente alla vostra attività. Continuate a leggere per<br />
maggiori dettagli!<br />
3
4 <strong>Serie</strong> 5<br />
Scoprite l’intera famiglia!<br />
Basta un’occhiata per capire che questi trattori fanno parte<br />
della stessa famiglia:stessa struttura robusta, stesse linee<br />
compatte, stessa qualità tipica di <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>. Ma ognuno ha<br />
carattere e personalità propri.<br />
5G: il nostro 4 cilindri più leggero e compatto, ideale per spazi<br />
limitati e angoli stretti, struttura compatta e comprovato<br />
motore PowerTech M 4,5 l con comandi meccanici.<br />
5M OOS: telaio medio, fi no a 96 cv. La stazione operatore<br />
aperta permette di lavorare all’interno di edifi ci con altezze<br />
operative limitate e sotto rami bassi.<br />
5M: carico utile superiore e cabina più spaziosa. Il semi-telaio<br />
è appositamente concepito per attività pesanti con caricatore<br />
frontale. Inoltre, grazie alla capacità idraulica di 74 l/min (o,<br />
in via opzionale, 94 l/min) non rischiate di rimanere a corto di<br />
potenza.<br />
5R: <strong>trattore</strong> premium a telaio integrale. Offre potenza,<br />
prestazioni e comfort di fascia alta, pur essendo<br />
suffi cientemente compatto e agile per consentire l’accesso<br />
e l’uscita anche in spazi ristretti! Il motore è un PowerTech<br />
4,5 l con iniezione CommonRail ad alta pressione (HPCR),<br />
con la possibilità di scegliere tra due opzioni di trasmissione<br />
premium: PowrQuad Plus o AutoQuad Plus con marce a<br />
innesto automatico.<br />
Modello Potenza<br />
<strong>Serie</strong> 5G 81-91 cv (60-67 kW)<br />
<strong>Serie</strong> 5M OOS 85-96 cv (64-72 kW)<br />
<strong>Serie</strong> 5M 71-102 cv (52-75 kW)<br />
<strong>Serie</strong> 5R 87-108 cv (64-79 kW) 5M OOS<br />
■ Telaio medio<br />
■ Motore PowerTech M 4,5 l a iniezione meccanica e turbocompressore<br />
■ 2 trasmissioni PowrReverser<br />
■ Sistema idraulico da 94 l/min<br />
5R<br />
■ Trattore Premium con telaio integrale<br />
■ Trasmissioni PowrQuad Plus o AutoQuad Plus<br />
■ Motore PowerTech E 4,5 l 4 cilindri a iniezione elettronica con CommonRail<br />
ad alta pressione (HPCR)<br />
■ Carico utile di 2,9 t
5M<br />
■ Potente impianto idraulico<br />
■ Semi-telaio<br />
■ Ideale per attività pesanti con caricatore frontale<br />
■ Trasmissioni da PowrReverser 16/16 a PowrReverser Plus 32/16 con HiLo<br />
elettroidraulico<br />
5G<br />
■ Compatto, leggero, maneggevole<br />
■ Struttura compatta<br />
■ Motore PowerTech M 4,5 l a iniezione meccanica<br />
■ Ampia scelta di trasmissioni<br />
<strong>Serie</strong> 5 5
6 5G<br />
Il modello 5G.<br />
Se eravate convinti che la qualità <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> fosse<br />
un’esclusiva per aziende agricole di grandi dimensioni con un<br />
portafoglio capiente dovrete ricredervi. Il nuovo e pratico 5G è<br />
il nostro 4 cilindri più conveniente, perfetto per aree o aziende<br />
agricole di dimensioni contenute.<br />
Piccolo nelle dimensioni...<br />
5G è talmente leggero e maneggevole da farvi sembrare<br />
più grande la vostra area di lavoro! Non rimarrete delusi:<br />
l’impianto idraulico e la PTO offrono tutta la potenza<br />
necessaria per svolgere operazioni di alimentazione e attività<br />
leggere con il caricatore. Inoltre, il modello 5G è dotato del<br />
nostro leggendario PowerTech M 4,5 l.<br />
...Grande nella qualità<br />
Comandi semplici, trasmissioni moderne: il nuovo 5G offre<br />
tutto ciò di cui avete bisogno. Ciò signifi ca che potrete benefi<br />
ciare di tecnologia comprovata e massima tranquillità per<br />
molti anni a venire.<br />
■ Estremamente maneggevole<br />
■ Struttura compatta<br />
■ Trasmissioni moderne<br />
(12/12 o 24/24, entrambi con opzioni diverse)<br />
■ Conforme alle norme Tier III<br />
■ Impianto idraulico e PTO di straordinaria potenza<br />
■ Comandi meccanici
Più grande all’interno<br />
Chi l’ha detto che i trattori compatti debbano essere angusti?<br />
La cabina del 5G garantisce agli operatori grande comodità:<br />
il cruscotto fi sso e i comandi sono pensati per essere intuitivi<br />
e ogni cosa è posizionata nel punto più conveniente. Inoltre,<br />
grazie al volante opzionale inclinabile e regolabile, trovare la<br />
posizione perfetta è una questione di pochi secondi.<br />
In termini di comfort, siete in ottime mani! La cabina sigillata e<br />
pressurizzata aiuta a mantenere la polvere in eccesso all’esterno,<br />
mentre i punti di appoggio della cabina garantiscono una<br />
guida tranquilla e uniforme per tutto il giorno.<br />
Comandi intuitivi e logici facili da<br />
usare<br />
Disposizione ordinata per un utilizzo<br />
intuitivo<br />
Cabina spaziosa che non intralcia le<br />
abitudini lavorative degli operatori.<br />
Eccellente visibilità anteriore,<br />
l’ideale per il caricamento frontale.<br />
Aperta a tutto.<br />
5G 7<br />
Naturalmente potreste non avere affatto<br />
bisogno di una cabina! E allora il modello<br />
5G con stazione operatore aperta fa al caso<br />
vostro. La spaziosa piattaforma non solo è<br />
molto pratica, ma è anche estremamente<br />
funzionale e comoda. Non vi sono leve in<br />
cui inciampare o su cui evitare di mettere<br />
i piedi. Tutti i comandi sono a portata di<br />
mano e mai di intralcio. Inoltre la visuale<br />
sull’area antistante e sulla barra di traino è<br />
semplicemente perfetta.<br />
■ Accesso semplice, piattaforma priva di<br />
impedimenti.<br />
■ Sedile regolabile per il massimo comfort<br />
tutto il giorno.<br />
■ Il quadro strumenti mostra chiaramente<br />
il motore, la PTO e la velocità di<br />
avanzamento.<br />
■ Telaio di protezione ribaltabile a due<br />
montanti pieghevole a scomparsa.
8 5G<br />
Prestazioni dimostrate:<br />
il motore diesel<br />
PowerTech M 4,5 l.<br />
Come tutto il resto sulla nuova <strong>Serie</strong> 5, il leggendario<br />
motore diesel PowerTech M 4,5 l è realizzato<br />
appositamente per garantire affi dabilità e<br />
longevità senza pari. Gli interventi di manutenzione<br />
e riparazione sono semplicissimi da eseguire.<br />
L’intervallo di cambio dell’olio è di 500 ore. Inoltre,<br />
grazie alla conformità con le norme Tier III in materia<br />
di emissioni e alle nuove dotazioni, è più effi ciente<br />
che mai.<br />
Quando il gioco si fa duro...<br />
La prossima volta che vi capita di svolgere attività<br />
intensive quali operazioni di carico o aratura,<br />
rilassatevi e non temete per le prestazioni del<br />
motore! Grazie alla curva della potenza esclusiva,<br />
PowerTech M produce ancora più coppia sotto<br />
carico, offrendo la potenza extra necessaria per non<br />
perdere il ritmo.<br />
PowerTech M offre una potenza costante su<br />
una gamma di 500 giri/min. La coppia massima<br />
raggiunge 365 Nm (modello 5090G). Inoltre, grazie a<br />
una riserva di coppia fi no al 30%, potrete benefi ciare<br />
di tutta la capacità di trazione di cui avete bisogno.<br />
B<br />
A<br />
D<br />
E<br />
C<br />
A Turbocompressore e scambiatore<br />
aria nuovi per garantire più coppia e<br />
una risposta del motore più rapida<br />
sotto carico.<br />
B Nuovo sistema di raffreddamento.<br />
C Nuove dotazioni conformi alle<br />
norme TIER III sulle emissioni.<br />
D Estrema facilità di manutenzione e<br />
quindi tempi di inattività ridotti e<br />
operatività massimizzata.<br />
E Tecnologia comprovata <strong>John</strong> <strong>Deere</strong><br />
in materia di raffreddamento dei<br />
pistoni con getto d’olio, cilindri con<br />
canne umide, sistemi di raffreddamento<br />
a circuito chiuso e ventole<br />
viscose = prestazioni, affi dabilità e<br />
longevità massimizzate.<br />
PowerTech M offre una potenza<br />
costante su una gamma di 500 giri/<br />
min. Una riserva di coppia del 30%<br />
offre un’impressionante capacità di<br />
trazione che permette di proseguire<br />
il lavoro in qualsiasi condizione.
Cambiate spesso direzione? La<br />
trasmissione con 24 marce avanti<br />
e 12 marce indietro è munita di<br />
PowrReverser elettrico a sinistra<br />
come dotazione standard, l’ideale<br />
per attività col caricatore o svolte<br />
strette a fi ne campo.<br />
Il pulsante di disinnesto della<br />
frizione sulla trasmissione<br />
PowrReverser con 24 marce<br />
avanti e 12 indietro con Hi-Lo<br />
elettroidraulico permette di<br />
risparmiare tempo e fatica.<br />
Il sistema di controllo elettronico<br />
dell’attacco posto di fronte alla<br />
console a destra permette di<br />
regolare facilmente le impostazioni<br />
mentre la macchina è in movimento.<br />
A<br />
B<br />
C<br />
Rapporti adatti alla vostra attività.<br />
I comandi gialli della PTO sono situati in posizione ideale sulla console a sinistra.<br />
Sono a portata di mano ed estremamente facili da usare.<br />
A Innesto PTO<br />
B Selezione del regime della PTO<br />
C Selezione del regime motore o della PTO con comando di avanzamento<br />
E’semplice adattare il 5G alle esigenze specifi che della<br />
propria azienda . Basta scegliere la trasmissione desiderata,<br />
la versione (30 o 40 km/h) e le opzioni del caso. Sulle versioni<br />
a 40 km/h la gamma rampante standard può scendere fi no a<br />
500 m/h. Ideale per gli ortaggi.<br />
Il 5G è dotato di cambio a 2 leve.<br />
5G 9<br />
Trasmissione Hi-Lo mecc. Hi-Lo elettroidr. Superid. 30 km/h 40 km/h<br />
Inv. mec. sx 12 m av./12 ind. • •<br />
Inv. mec. sx 24 m av./24 ind. • • • •<br />
Inv. mec. sx 24 m av./24 ind. • • •<br />
Inv. idr. sx 24 m av/12 ind. • • •<br />
La maggior parte dei controlli è meccanica, inclusi :<br />
distributori, inversore, comando del sollevatore e PTO.<br />
Alcuni dispositivi elettronici sono opzionali, come: 4RM,<br />
DIFF o sollevatore. È possibile scegliere la PTO 540/540E o<br />
540/1000, entrambe con PTO sincronizzata in opzione.<br />
Con 71 l/min o 84 l/min (opzionale), l’impianto idraulico aperto<br />
offre una sorprendente capacità di sollevamento. Con due o<br />
più distributori idraulici, il secondo è sempre un’unità dalle<br />
prestazioni elevate.
10 5G<br />
Quattro o due ruote motrici?<br />
Scegliete le 4 ruote motrici per ottenere la massima capacità<br />
di trazione e trasmissione della potenza oppure optate per le<br />
due ruote motrici per affrontare attività più leggere in modo<br />
economico.<br />
La semplice trazione su due ruote motrici rappresenta un<br />
modo conveniente per gestire attività più leggere. Si tratta di<br />
una soluzione robusta che permette di benefi ciare di una<br />
guida omogenea e piacevole, anche su terreni in pendenza.<br />
Le quattro ruote motrici offrono maggiore capacità di<br />
trazione per attività intensive. Migliori prestazioni in termini di<br />
trazione comportano esigenze minori in termini di<br />
zavorramento, quindi anche minor compattamento del<br />
terreno, consumo ridotto di carburante e longevità superiore<br />
dei pneumatici.<br />
I freni a disco raffreddati a olio sono di tipo a regolazione e<br />
adattamento automatici. In fase di frenata, le 4 ruote motrici<br />
si innestano automaticamente. In questo modo è possibile<br />
tenere sotto controllo i carichi pesanti, anche a velocità<br />
massima su strada.<br />
Nella versione base, il 5G offre due velocità per la PTO (540 o<br />
540E) e PTO sincronizzata. È possibile anche specifi care<br />
l’opzione 540/1000. La PTO meccanica è standard su tutte le<br />
trasmissioni tranne la versione PowrReverser con 24 marce<br />
avanti e 12 indietro, fornita con PTO elettroidraulica.<br />
Il modello 5G più basso è alto solamente 235,4 cm (pneumatici<br />
14.9R28), l’ideale per depositi con vie di accesso basse.<br />
Il sistema del caricatore frontale offre tutto ciò di cui avete bisogno:<br />
staffe di montaggio, protezione per il cofano, joystick meccanico a 2<br />
funzioni con distributore, blocco distributori con valvola di sicurezza e<br />
un’unità di accoppiamento multiplo.<br />
Il serbatoio carburante da 96 l offre agli operatori maggiore gamma di<br />
potenza e resistenza.
A modo vostro.<br />
Con così tante confi gurazioni tra cui scegliere, è facile trovare<br />
il 5G più adatto alle esigenze della vostra attività. Ma quando<br />
avete bisogno di un modello per applicazioni speciali, ad<br />
esempio per frutteti o vigneti?<br />
Non c’è problema. Basta chiedere al concessionario l’opuscolo<br />
dedicato alle applicazioni speciali. È possibile scegliere tra tre<br />
diversi modelli: 5GF, 5GV e 5GH. Tutti e tre sono maneggevoli,<br />
leggeri ed economici. Inoltre, tutti e tre offrono l’originale<br />
qualità e affi dabilità <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />
Enti comunali e campi da golf?<br />
Ovviamente il modello 5G è a suo agio con centinaia di altre<br />
applicazioni. Gli operatori apprezzano particolarmente<br />
i comandi intuitivi e il comfort in cabina; i proprietari<br />
apprezzano l’affidabilità, la versatilità e la facilità di<br />
manutenzione.<br />
■ Ampia gamma di opzioni su misura<br />
■ Installazione semplice del caricatore frontale (modelli 5G)<br />
■ Funzionamento semplice<br />
■ Manutenzione rapida e semplice<br />
■ Cabina ergonomica con riscaldamento e aria condizionata<br />
Anche i modelli 5GV e 5GF sono macchine ideali per enti comunali. Entrambi<br />
sono leggeri, economici e maneggevoli. Inoltre, tutti offrono l’originale qualità<br />
e affi dabilità <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>.<br />
5G 11
12 5M OOS<br />
Il modello 5M OOS.<br />
Se vi piace la piattaforma del modello 5G ma avete bisogno di<br />
maggiore capacità di sollevamento, potenza e comfort, il<br />
modello 5M OOS fa al caso vostro. È dotato dello stesso motore<br />
PowerTech M 4,5 l con comandi meccanici, oltre a un turbocompressore,<br />
al 30% di potenza idraulica in più e a due moderne<br />
opzioni di trasmissione con PowrReverser. Senza contare la<br />
stazione aperta con rumorosità e vibrazioni ridotte che<br />
garantisce comfort e sicurezza per tutto il giorno.<br />
■ 85-96 cv (64-72 kW)<br />
A<br />
■ Trasmissioni 12/4 Synchro Shuttle, 16/16 Power<br />
Reverser, 32/16 Power Reverser con Hi-Lo<br />
■ 2 o 4 ruote motrici<br />
■ Potente impianto idraulico<br />
■ Caricatore frontale 563NSL o MSL<br />
A I comandi principali sono posti a destra dell’operatore,<br />
garantendo così la massima accessibilità senza essere di<br />
intralcio.<br />
B Nessun ostacolo da evitare: la piattaforma deluxe è<br />
dotata di superfi cie completamente piatta. Inoltre, grazie<br />
al riposizionamento della trasmissione, il surriscaldamento<br />
dell’ambiente dell’operatore è minimizzato.<br />
C Entrambi i modelli senza cabina sono in grado di passare sotto vie<br />
di accesso o ramifi cazioni basse. Isolatevi nella piattaforma isolata<br />
deluxe.<br />
D Tutti i trattori 5M sono muniti di volante inclinabile e regolabile in<br />
altezza. Gli operatori possono trovare facilmente la posizione di guida<br />
ideale.<br />
C<br />
B<br />
D
Trasmissioni: scegliete innanzi tutto la trasmissione 16/16 o<br />
32/16, quindi specifi cate le opzioni più adatte alle vostre esigenze.<br />
Trasmissioni disponibili<br />
Trasmissione 2WD 4WD Superrid. PTO sincronizzata 30 k 40 k<br />
Synchro shuttle • •<br />
PowrReverser 16/16 • •<br />
PowrReverser 16/16 • • •<br />
PowrReverser Plus 32/16 • • •<br />
Impianto idraulico: utilizzate la potenza idraulica di cui avete<br />
bisogno per spingere, tirare, afferrare, caricare o sollevare. Il<br />
potente impianto idraulico aperto offre 24 l (sterzo) + 70 l per gli<br />
attrezzi = 94 l.<br />
Caricatore frontale: il 5M OOS è l’unico della <strong>Serie</strong> 5 a utilizzare<br />
il rinomato caricatore frontale 563MSL. Consultare pagina 28 per<br />
maggiori dettagli sul caricatore frontale più adatto alle vostre<br />
esigenze.<br />
Piattaforma: comfort e convenienza sono standard su questa<br />
stazione aperta deluxe! Le leve sulla piattaforma, i pedali sospesi, il<br />
sedile girevole e il posizionamento intelligente dei comandi creano<br />
un ambiente pulito e libero da intralci.<br />
Entrambe le moderne opzioni di trasmissione includono<br />
PowrReverser.<br />
La potenza di 70 l per gli attrezzi.<br />
5M OOS 13
14 5M<br />
Il modello 5M.<br />
Se avete bisogno di un <strong>trattore</strong> compatto in grado di<br />
affrontare le attività più impegnative senza fatica, il nuovo<br />
5M fa al caso vostro. Il 5M offre comunque una leggerezza<br />
notevole e una grande maneggevolezza.<br />
Grazie al design con telaio corto e robusto (un’esclusiva<br />
<strong>John</strong> <strong>Deere</strong>) il 5M sopporta con grande facilità carichi fi no<br />
a 2,4 t. Offre inoltre una potenza idraulica estremamente<br />
elevata, fi no a 94 l/min.<br />
Abbinato alle nuove e moderne opzioni di trasmissione, ai<br />
comandi meccanici e all’inversore elettroidraulico, il 5M risulta<br />
perfetto per tutti gli agricoltori e coltivatori di piccole e medie<br />
dimensioni, ma anche come primo o secondo <strong>trattore</strong>.<br />
■ Semi-telaio robusto<br />
■ Carico utile di 2,4 t<br />
■ Trasmissioni moderne<br />
■ 2 o 4 ruote motrici<br />
■ Impianto idraulico e PTO di straordinaria potenza<br />
■ Comandi elettronici: inversore, PTO, 4RM,<br />
blocco differenziale
Nuova<br />
tecnologia. Nuove<br />
caratteristiche.<br />
Nel nuovo 5M, il motore a<br />
4 cilindri PowerTech M 4,5 l<br />
è pulito e potente. Offre<br />
fi no a 102 cv, oltre a una<br />
riserva di coppia fi no al 28%.<br />
Il nuovo scambiatore ad aria<br />
garantisce inoltre la massima<br />
conformità con le norme Tier<br />
III sulle emissioni, mentre il<br />
turbocompressore offre ancora<br />
più coppia e una risposta più<br />
rapida del motore. Per garantire<br />
prestazioni e affi dabilità di<br />
massimo livello, il motore offre<br />
la comprovata tecnologia<br />
<strong>John</strong> <strong>Deere</strong> di raffreddamento<br />
dei pistoni con getto d’olio e<br />
cilindri con canne umide.<br />
Una dotazione unica nel segmento<br />
dei trattori di livello medio consiste<br />
nell’isolamento del motore con<br />
staffe di supporto del caricatore<br />
frontale poste sul telaio.<br />
Cambiate spesso direzione?<br />
Il nostro inversore elettroidraulico<br />
a sinistra permette di cambiare<br />
direzione con un dito, senza dover<br />
usare la frizione a pedale: l’ideale<br />
per attività di caricamento o svolte<br />
strette a fi ne campo!<br />
5M 15<br />
Il controllo del sollevatore<br />
elettroidraulico opzionale<br />
permette di correggere la posizione<br />
degli attrezzi in modo rapido,<br />
omogeneo e accurato e la capacità<br />
massima di sollevamento è di<br />
3,6 tonnellate.
16 5M<br />
Cabina comoda e<br />
spaziosa.<br />
Basterà sedervi nella spaziosa<br />
cabina del 5M per sentirvi a casa.<br />
Tutti i comandi sono a portata di<br />
mano e mai di intralcio. Il volante<br />
inclinabile e regolabile in altezza<br />
di serie permette di trovare la<br />
posizione giusta nel giro di pochi<br />
secondi. La grande visibilità<br />
e lo spazio a disposizione a<br />
360° permettono di lavorare in<br />
condizioni di massimo comfort<br />
per tutto il giorno.<br />
La nuova cabina piattaformats è pensata per garantire comfort e sicurezza per tutto il giorno. Abbinata a<br />
pneumatici 420/85R 30, una cabina 5M standard è alta appena 2,54 m, mentre con pneumatici 16.9R34, l’altezza<br />
è di 2,60 m.<br />
La trasmissione PowrReverser Plus<br />
offre 16 marce in avanti in più,<br />
per un totale di 32 marce avanti e<br />
16 indietro. Per variare la velocità<br />
sul campo fi no al 20% basta<br />
premere il comodo interruttore<br />
Hi-Lo sulla leva del cambio.<br />
Cruscotto organizzato in modo<br />
chiaro e logico.
Trasmissioni e comandi<br />
Per ottenere il massimo dalla potenza del proprio motore<br />
occorre una trasmissione moderna. Il 5M offre non una<br />
bensì due trasmissioni principali con varie opzioni. In questo<br />
modo siete sicuri di trovare la soluzione più adatta alla<br />
vostra azienda agricola. Tutte e due integrano la tecnologia<br />
con frizione a bagno d’olio per garantire un funzionamento<br />
impeccabile per numerosi anni.<br />
L’inversore elettroidraulico è l’ideale per consentire cambi<br />
di direzione uniformi e semplici durante le operazioni con il<br />
caricatore frontale.<br />
In via opzionale offriamo inoltre la possibilità di scegliere<br />
tra 16 marce ridotte. Ciò signifi ca che è possibile selezionare<br />
qualsiasi velocità compresa tra 300 m/h e 1 km/h: l’ideale per<br />
applicazioni a velocità ridotte, ad esempio quando si ha a che<br />
fare con gli ortaggi.<br />
■ PowrReverser Plus 32/16 con Hi-Lo<br />
■ PowrReverser 16/16<br />
■ Freno di stazionamento come dotazione di serie<br />
A voi la scelta<br />
Il 5M è dotato di cambio con 2 leve. I comandi<br />
prevalentemente meccanici, come per i distributori idraulici,<br />
garantiscono la massima semplicità di funzionamento.<br />
Quando sono necessari, i comandi elettrici sono di serie: con<br />
la PTO, le 4 ruote motrici e il differenziale.<br />
Il sollevatore meccanico è dotato di due leve situate in posizione ideale sulla<br />
console di destra. La leva interna (1) gestisce il controllo della posizione del<br />
sollevatore, mentre quella interna (2) si occupa del controllo dello sforzo. Il<br />
sistema di blocco della leva di comando (3) arresta la leva di posizione e<br />
mantiene l’attrezzo sollevato durante il trasporto.<br />
Il freno di stazionamento Park sulla trasmissione è una dotazione premium<br />
fornita di serie sul modello 5M. Garantisce il blocco meccanico delle marce<br />
per offrire maggiore sicurezza sui terreni in pendenza.<br />
5M 17
18 5M<br />
Il 5M lavora duro. Proprio come voi.<br />
Se avete bisogno di un <strong>trattore</strong> compatto in grado di<br />
affrontare le attività più impegnative senza fatica, il nuovo 5M<br />
fa al caso vostro. Estremamente leggero e maneggevole.<br />
Impianto idraulico potente per il caricatore<br />
Anche con le attività più intensive, il vostro 5M non vi lascerà<br />
a corto di potenza idraulica. Con una portata del fl usso<br />
di 74 l/min, la pompa accoppiata fornita come dotazione<br />
standard offre la potenza idraulica di cui avete bisogno.<br />
Inoltre, se avete bisogno di potenza supplementare, basta<br />
scegliere l’opzione 94 l/min.<br />
Capacità di sollevamento elevata<br />
In termini di capacità di carico, i trattori serie 5M sono in<br />
grado di sollevare ben oltre il loro peso: 36 kN.<br />
Controllo delle attrezzature totalmente integrato<br />
Per il sollevatore anteriore e posteriore e anche per PTO<br />
anteriore e posteriore.<br />
Semi-telaio robusto<br />
Il telaio supporta fi no a 2,4 t di carico utile, garantisce inoltre<br />
la resistenza necessaria per operare con il caricatore frontale.<br />
In termini di capacità di carico, i trattori<br />
serie 5M sono in grado di sollevare ben<br />
oltre il loro peso: 36 kN.<br />
Il modello 5M è fornito con PTO<br />
caratterizzata da coppia elevata come<br />
dotazione standard, in modo tale da<br />
poter arrestare il <strong>trattore</strong> o scalare la<br />
marcia senza compromettere il regime di<br />
giri della PTO.
Prestazioni della PTO<br />
Sappiamo bene che la vostra attività comporta l’utilizzo di<br />
un’ampia gamma di attrezzi. Proprio per questo offriamo la<br />
possibilità di scegliere tra due potenti combinazioni di PTO<br />
(540/540E e 540/540E/1.000 giri/min) che permettono di<br />
fare qualsiasi cosa, anche azionare attrezzi che necessitano<br />
di potenza elevata in un ampio intervallo di regime di giri<br />
motore.<br />
Facile da usare<br />
L’innesto della PTO è elettroidraulico, tramite l’interruttore<br />
sulla console a destra o dal comando a distanza opzionale<br />
posto sul parafango posteriore. Tutti i comandi della PTO<br />
sono comodamente raggruppati sulla console a destra. Ma,<br />
ancora meglio, non c’è alcun bisogno di uscire dalla cabina<br />
per cambiare velocità!<br />
L’innesto della PTO è situato<br />
a sinistra per garantire un<br />
accesso semplice.<br />
L’elevata capacità di sollevamento di 36 kN permette di utilizzare anche<br />
attrezzi pesanti. Grazie al terzo punto idraulico opzionale è possibile<br />
controbilanciare gli attrezzi su terreni dissestati.<br />
5M 19
20 5G<br />
Il modello 5R.<br />
Il 5R è pensato per garantire potenza e comfort di livello<br />
ineccepibile. Combinando un’esperienza di guida<br />
indimenticabile con un telaio totalmente integrato, offre<br />
ancora più forza e longevità. Con il vostro 5R siete sicuri di<br />
portare a compimento anche le attività più intensive con la<br />
massima tranquillità.<br />
Rilassatevi!<br />
Tutto sul modello 5R è realizzato per garantire produttività<br />
priva di stress. La cabina Premium impone nuovi standard in<br />
termini di visibilità e comfort e, con una rumorosità di appena<br />
74 dB(A), si classifi ca come modello più silenzioso della<br />
categoria. L’avanzata tecnologia della trasmissione rende la<br />
guida un compito leggero per tutto il giorno. Inoltre il cruise<br />
control di serie evita di dover sovraccaricare l’attrezzo PTO.<br />
■ PowerTech E 4,5 l HPCR 2V (CommonRail ad alta pressione,<br />
2 valvole, iniezione elettronica)<br />
■ Intercooler<br />
■ Potenza costante su una gamma di 550 giri/min<br />
(tra 1.750 e 2.300 giri/min)<br />
■ Potenza massima di 87/98/108 cv (64/72/79 kW)<br />
■ Trasmissioni Premium<br />
■ Sollevatore elettronico di serie<br />
■ Radiatore scorrevole
A voi il comando<br />
Anche dopo una lunga giornata sul campo non avrete alcuna<br />
fretta di uscire dal vostro 5R. Il cruscotto è organizzato in<br />
modo chiaro ed intuitivo. Inoltre la rumorosità più bassa<br />
della categoria signifi ca meno stress e più sicurezza a 360°.<br />
È possibile scegliere tra tre sedili: a sospensione meccanica,<br />
pneumatica o SuperDeluxe. La versione meccanica è dotata<br />
di seduta e schienale ampi, con un’abbondante e soffi ce<br />
imbottitura. Le versioni a sospensione pneumatica offrono<br />
prestazioni ancora superiori in termini di assorbimento<br />
dei sobbalzi e delle vibrazioni. Hanno schienale regolabile,<br />
supporto lombare pneumatico e riscaldamento per il massimo<br />
comfort.<br />
Visibilità sotto ogni aspetto<br />
Anche con il caricatore, la visibilità anteriore e laterale sono<br />
eccellenti. Da notare la totale assenza di montanti nella parte<br />
posteriore, caratterizzata invece da pannelli arrotondati in<br />
vetro per una visuale chiara e priva di ostruzioni. Il tettuccio<br />
in vetro opzionale offre una visibilità ottimale per garantire la<br />
massima precisione durante le attività con il caricatore.<br />
In presenza di depositi o stalle con altezze limitate, l’opzione<br />
a basso profi lo fa al caso vostro. Con questa opzione il 5R<br />
raggiunge un’altezza di appena 2,495 m su pneumatici 420/85<br />
R 30 e la cabina è identica. L’unica differenza è costituita dal<br />
tunnel di 50 mm per la trasmissione sul pavimento.<br />
Telaio integrale più resistente, lungo e robusto<br />
per ridurre le sollecitazioni sul motore e sulla<br />
trasmissione.<br />
Perché è meglio un telaio<br />
integrale?<br />
Perchè garantisce maggiore robustezza<br />
e longevità all’intero <strong>trattore</strong>. È possibile<br />
sollevare e trainare carichi più pesanti: è il<br />
telaio stesso, su cui sono installati il motore<br />
e la trasmissione, ad assorbire la tensione e<br />
le sollecitazioni. L’applicazione di un’ampia<br />
scelta di caricatori è altrettanto semplice.<br />
Solo <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> è in grado di offrire forza e<br />
convenienza su un telaio integrale!<br />
5R 21<br />
Con una capacità di sollevamento massima di 42 kN alle<br />
parallele e di 29 kN sul sollevatore anteriore, il modello<br />
5R permette di eseguire a cuor leggero anche le pesanti<br />
operazioni di sollevamento.
22 5R<br />
Trasmissioni 5R.<br />
Il modello 5R offre due trasmissioni di fascia alta: PowerQuad<br />
Plus o AutoQuad Plus. Entrambe hanno quattro gamme di<br />
marce e sono fornite con cruise control per applicazioni che<br />
richiedono velocità costanti e sono dotate di opzione Underdrive<br />
per velocità ridotte, fi no a 1,5 km/h.<br />
AutoQuad Plus rappresenta l’opzione più avanzata, con<br />
cambio automatico. È possibile impostare le soglie di cambio<br />
marcia a seconda delle esigenze, tra 1.700 e 2.200 giri/minuto,<br />
in modo da trovarsi sempre nella marcia più adatta all’attività<br />
svolta. Si tratta di un’opzione particolarmente utile in presenza<br />
di terreni diffi cili durante le attività di aratura o durante il<br />
traino in salita su strada. Indipendentemente dalla trasmissione<br />
scelta potrete benefi ciare di tutte queste dotazioni<br />
Premium di serie sul modello 5R:<br />
■ CruiseControl<br />
■ Freno di stazionamento<br />
■ Cambio a leva singola con pulsante di disinnesto frizione<br />
■ Tecnologia SoftShift<br />
■ Tecnologia SpeedMatching<br />
■ Frizione longeva PermaClutch II<br />
■ Cambio marce sul joystick del caricatore frontale<br />
■ Regolazione infinita della gamma di cambio delle marce
Scegliete il meglio<br />
Il motore del nuovo 5R non è<br />
altro che il Powertech 4,5 l.<br />
Oltre all’affi dabilità e alla<br />
longevità leggendarie offerte<br />
da <strong>John</strong> <strong>Deere</strong>, il motore offre<br />
la tecnologia CommonRail ad<br />
alta pressione (HPCR) e iniezione<br />
elettronica per garantire<br />
prestazioni ed effi cienza senza<br />
pari.<br />
CruiseControl<br />
Il 5R propone il CruiseControl<br />
come dotazione standard. Il<br />
CruiseControl mantiene costante<br />
la velocità di avanzamento.<br />
Inoltre evita il rischio di far<br />
ruotare troppo velocemente le<br />
vostre attrezzature mantenendo<br />
costante il regime di giri motore<br />
alla PTO. Tutto ciò garantisce<br />
una vita più lunga alle vostre<br />
irroratrici, concimatrici e<br />
rotopresse.<br />
La ventola viscosa azionata in base<br />
alla temperatura è estremamente<br />
effi ciente. Si attiva solo in caso di<br />
necessità, lasciando più potenza a<br />
disposizione delle altre attività.<br />
Il motore Powertech 4,5 l<br />
garantisce la massima semplicità<br />
di manutenzione. L’intervallo<br />
di cambio dell’olio è di 500 ore.<br />
Inoltre, grazie alla conformità<br />
con le norme Tier III in materia di<br />
emissioni e alle nuove dotazioni, è<br />
più effi ciente che mai.<br />
5R 23<br />
La potenza costante, erogata<br />
nell’intervallo tra 1.750 e<br />
2.300 giri/minuto, permette di<br />
lavorare a un regime più basso senza<br />
perdere potenza. Il vantaggio, a<br />
parità di velocità di lavoro, consiste<br />
in un risparmio di carburante. Infi ne,<br />
è il telaio ad essere portante e non<br />
il motore, che può così essere più<br />
leggero, subire meno sollecitazioni<br />
e durare più a lungo.
24 5R<br />
Potenza idraulica eccezionale.<br />
Grazie al sistema idraulico Premium con sensore di carico, il<br />
5R fornisce una grande potenza idraulica. Viene montata una<br />
pompa da 65 l/min per ottenere prestazioni di fascia alta.<br />
L’impianto idraulico a fl usso compensato con sensore di<br />
carico offre fi no a 200 bar di pressione, se necessario. Inoltre,<br />
il sistema prioritario permette di mettere in primo piano<br />
funzioni essenziali quali lo sterzo e i freni.<br />
■ Impianto a flusso compensato con sensore di carico<br />
■ Pompa da 65 l/min<br />
■ Fino a 3 distributori posteriori<br />
■ 2 distributori idraulici per caricatore/sollevatore<br />
anteriore<br />
■ 3 tipi di predisposizione al caricatore<br />
■ Joystick opzionale integrato per un maggiore controllo<br />
del caricatore
Sollevatore e PTO<br />
Il potente sollevatore elettronico e la robusta<br />
PTO del modello 5R sono progettati per<br />
garantire la massima versatilità ed effi cienza.<br />
La PTO fornisce potenza nominale elevata con<br />
una velocità adeguata. È munita di frizione<br />
elettroidraulica a dischi multipli raffreddata a<br />
bagno d’olio per garantire prestazioni longeve<br />
e affi dabili. La PTO standard offre due opzioni:<br />
la versione 540 e la versione 540E per<br />
applicazioni più leggere e risparmio di<br />
carburante.<br />
La versione opzionale della PTO con 3 modalità<br />
include l’opzione 1000 che garantisce<br />
maggiore versatilità per gli attrezzi. L’attacco a<br />
tre punti di classe 3 è caratterizzato da una<br />
capacità di carico massima fi no a 42 kN e da<br />
rilevamento elettronico sulle parallele inferiori<br />
per il controllo del carico e della profondità.<br />
L‘albero PTO è situato in un<br />
alloggiamento asciutto.<br />
Il sollevatore può gestire un<br />
carico utile massimo di 2,9 t<br />
e garantisce una capacità di<br />
sollevamento massima di 42 kN,<br />
grazie all’estrema potenza di<br />
sollevamento dell’impianto<br />
idraulico a fl usso compensato.<br />
5R 25
26 Manutenzione<br />
Interventi con il sorriso.<br />
L’assistenza dovrebbe essere innanzi tutto<br />
semplice. Per questo abbiamo semplifi cato la<br />
manutenzione ordinaria sulla nuova <strong>Serie</strong> 5.<br />
L’accesso è rapido e a portata di mano.<br />
Ecco sei motivi per sorridere durante la<br />
manutenzione:<br />
A Controllo dell’olio senza dover alzare il<br />
cofano.<br />
B Intervallo di cambio dell’olio della<br />
trasmissione/dell’impianto idraulico pari<br />
a 1.000 ore.<br />
C Pulizia del radiatore: basta premere<br />
il pulsante di inversione della ventola<br />
(Reverse fan) dalla cabina per soffi are<br />
via i residui (esclusivo per la serie 5R)<br />
D Sostituzione del fi ltro aria senza attrezzi.<br />
E Verifi ca del livello del liquido<br />
dell’impianto idraulico tramite un<br />
apposito foro di ispezione nella parte<br />
posteriore (esclusivo per la serie 5R)<br />
F Batteria in primo piano per garantire<br />
un accesso semplice. I fusibili di tipo<br />
automobilistico sono all’interno della<br />
cabina, sotto il vano portaoggetti.<br />
A B<br />
C<br />
D E F
Guida opzionale per<br />
una precisione senza pari.<br />
Barra luminosa GreenStar LightBar.<br />
Se non siete pratici dei sistemi di guida, il sistema è la<br />
soluzione adatta a voi. La confi gurazione richiede meno di<br />
dieci minuti e lo strumento funziona su qualsiasi macchina<br />
<strong>John</strong> <strong>Deere</strong>. Il sistema è composto da due elementi: il nuovo<br />
ricevitore StarFire 300 da installare sulla cabina e il display<br />
della GreenStar LightBar da applicare sul cruscotto. Ogni<br />
LED sul display della GreenStar LightBar rappresenta uno<br />
scostamento di 10 cm dal percorso ideale impostato.<br />
Kit di guida universale AutoTrac ATU 200<br />
Il sistema satellitare di guida automatica massimizza la<br />
produttività semplifi cando allo stesso tempo il lavoro del<br />
conducente, ad esempio quando fuori è scuro o in presenza<br />
di polvere. AutoTrac riduce le sovrapposizioni fi no al 90% e<br />
velocizza le svolte a fi ne campo, permettendo di risparmiare<br />
tempo, carburante e costi di manodopera. Il software di<br />
gestione della documentazione e di controllo dell’attrezzo<br />
permette di ridimensionare i costi di produzione e creare<br />
rapporti elettronici per garantire la rintracciabilità del raccolto<br />
e la conformità con le disposizioni legali. Il kit contiene un<br />
ricevitore StarFire, un display GreenStar e un piantone dello<br />
sterzo motorizzato sostitutivo. È compatibile con i segnali SF1<br />
e SF2 e con RTK.<br />
Ogni LED sul display rappresenta<br />
uno scostamento di 10 cm dal<br />
percorso ideale impostato.<br />
L’installazione del ricevitore StarFire<br />
300 richiede solo pochi minuti e<br />
permette di utilizzare il segnale<br />
EGNOS per determinare con grande<br />
precisione la posizione sul campo.<br />
AMS 27<br />
La GreenStar LightBar indica la<br />
direzione di sterzata, riducendo<br />
salti e sovrapposizioni anche<br />
nelle applicazioni dove non sono<br />
disponibili riferimenti per la guida.
28 Caricatore frontale<br />
Massima adattabilità<br />
Con un caricatore frontale e un <strong>trattore</strong> <strong>John</strong> <strong>Deere</strong><br />
si possono ottimizzare le prestazioni, aumentare la<br />
longevità e garantire un allineamento ideale:. I caricatori<br />
sono concepiti come parte integrante del <strong>trattore</strong>,<br />
non come un supplemento da aggiungere in seguito.<br />
La forza e la longevità estreme permettono di sfruttare<br />
al massimo la potenza idraulica, così da ottenere prestazioni<br />
intensive e cicli più rapidi.<br />
Costruiti per durare nel tempo<br />
Per garantire la massima qualità possibile, produciamo<br />
noi stessi i caricatori per i trattori <strong>Serie</strong> 5. Le versioni<br />
533, 583 e 633 provengono dal nostro stabilimento<br />
francese di Arc-les-Gray, dove vengono costruite anche<br />
rotopresse, falciacondizionatrici e altri caricatori. Il modello<br />
563 per il 5M OOS viene dal Nord America.<br />
Solo i caricatori frontali <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> possono offrire:<br />
■ carico bilanciato sull’asse anteriore;<br />
■ stabilità ottimale del carico e del <strong>trattore</strong>;<br />
■ sollecitazioni ridotte sul telaio e sulla struttura;<br />
■ comandi ergonomici;<br />
■ visibilità senza eguali;<br />
■ compatibilità dei pneumatici e gioco sul parafango;<br />
■ semplicità di manutenzione senza pari.<br />
Saldature di precisione, concezione<br />
robusta, fi niture longeve: i caricatori<br />
frontali <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> lavorano sodo<br />
e a lungo.<br />
I caricatori frontali <strong>John</strong> <strong>Deere</strong><br />
offrono una stabilità ottimale del<br />
carico e del <strong>trattore</strong> grazie al carico<br />
bilanciato dell’asse anteriore.<br />
Rivolgetevi al vostro concessionario<br />
per scoprire l’ampia gamma<br />
di accessori per impilare balle,<br />
spostare pallet, pulire i recinti,<br />
caricare insilato, trainare massi e<br />
rami, solo per citare alcune delle<br />
applicazioni più comuni.
Quale caricatore è più adatto al mio <strong>trattore</strong>?<br />
■ 5G 533 MSL/NSL, 583 MSL/NSL, 633 NSL<br />
■ 5M 533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL<br />
■ 5R 533 MSL/NSL, 583 HSL/MSL/NSL,<br />
633 HSL/MSL/NSL<br />
■ 5M OOS 563 MSL<br />
MSL o NSL?<br />
I caricatori con livellamento automatico (MSL) mantengono<br />
automaticamente il livello dell’attrezzo durante i cicli di<br />
sollevamento/abbassamento. Sono l’ideale per attività<br />
intensive con il caricatore. I caricatori senza livellamento<br />
automatico (NSL) sono più economici e sono l’ideale<br />
quando non è indispensabile mantenere inalterato il livello<br />
dell’attrezzo durante i cicli di sollevamento/abbassamento.<br />
Quale caricatore è più adatto alla mia attività?<br />
■ Il 533 è l’ideale per attività agricole generiche e operazioni<br />
occasionali di carico. La capacità di sollevamento* è di 1,6 t.<br />
■ Il 583 è prodotto per adattarsi ai trattori <strong>Serie</strong> 5M e 5R per<br />
ottenere prestazioni in termini di capacità di sollevamento e<br />
altezza migliori rispetto al 533.<br />
■ Il 683 è ideato per garantire numerosi anni di lavoro<br />
intensivo.<br />
■ Il 563 è riservato al modello 5M OOS. La capacità di<br />
sollevamento* è di 1,6 t / 2,0 t (opzionale).<br />
* misurata a 60 cm dietro il punto di sollevamento.<br />
Il nuovo MemoSystem di <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> permette di risparmiare tempo e fatica sulle<br />
attività ripetitive. Per riportare l’attrezzo alla posizione predefi nita è suffi ciente<br />
abbassare il caricatore e premere un pulsante sul joystick del caricatore.<br />
CARICAMENTO SOLLEVAMENTO<br />
SVOLTA<br />
SCARICO<br />
Caricatore frontale 29
30 Specifi che<br />
PRESTAZIONI DEL MOTORE<br />
Livello di emissioni Fase III secondo la direttiva 97/68/CE 5080G 5090G 5085M OOS 5095M OOS 5070M 5080M 5090M 5100M 5080R 5090R 5100R<br />
Potenza nominale (97/68 EC), kW (CV) 59 (80) 66 (90) 63 (85) 71 (95) 51(70) 59 (80) 66 (90) 74 (100) 59 (80) 66 (90) 74 (100)<br />
Potenza max (97/68 EC), kW (CV) 60 (81) 67 (91) 64 (85) 72 (96) 52 (71) 60 (81,5) 67,3 (91,5) 75,5 (102) 64 (87) 72 (98) 79 (108)<br />
Regine nominale, giri/min 2300 2200 2200 2300<br />
Coppia max (97/68 EC), Nm / Gamma di potenza costante, giri/min 325 / 500 365 / 500 331 372 291 / 340 337 / 340 373 / 340 390 / 340 334 / 550 376 / 550 416 / 550<br />
Tipo PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole, PowerTech M, iniezione meccanica, 2 valvole, PowerTech M, iniezione meccanica, Livello di emissioni certifi cate Stage III A; turbocompressore PowerTech E, CommonRail, 2 valvole, Livello di emissioni certifi cate<br />
Livello di emissioni certifi cate Stage III A Livello di emissioni certifi cate Stage III A<br />
con sistema di raffreddamento dell‘aria<br />
Stage III A<br />
Cilindro/Cilindrata 4/4525 4/4525 4/4525 4/4525<br />
Sistema di raffreddamento Ventola viscosa a controllo di temperatura Ventola viscosa a controllo di temperatura Ventola viscosa a controllo di temperatura Ventola viscosa a controllo di temperatura<br />
Sistema di iniezione carburante e comando iniezione meccanica Iniezione meccanica con dispositivo aneroide Iniezione meccanica con dispositivo aneroide CommonRail ad alta pressione<br />
Capacità serbatoio carburante in litri<br />
TRASMISSIONI OPZIONALI<br />
96 (opzionale 80) 144 130 (opzionale 150) 130 (opzionale 150)<br />
Frizione Frizione a secco per utilizzo intensivo, dischi<br />
diametro 280 mm nella versione di base.<br />
Optional: PowerReverser Frizione a dischi<br />
multipli in bagno d‘olio, dischi diametro 135 mm<br />
Frizione in bagno d‘olio, elettroidraulico di serie Frizione in bagno d‘olio, elettroidraulico di serie; elettroidraulico di serie su tutte le trasmissioni PermaClutch II in bagno d‘olio, dischi diametro 225 mm, di serie<br />
Freno Park No di serie di serie di serie<br />
TRASMISSIONI OPZIONALI<br />
Syncro Reverser 12F/12R 1,4 – 30 km/h<br />
Synchro Shuttle 12/4 30k, PowrReverser 16/16<br />
40k<br />
PowrReverser 16/16 40k PowerQuad Plus 16/16 3,3 – 40 km/h<br />
Syncro Reverser 24F/24R con Hi-Lo meccanico<br />
0,5 – 40 km/h<br />
PowrReverser Plus 32/16 Hi-Lo 40k PowrReverser Plus 32/16 Hi-Lo 40k PowerQuad Plus 16/16 con Underdrive 16/16 1,5 – 40 km/h<br />
Syncro Reverser 24F/24R con Hi-Lo<br />
elettroidraulico 0,5 – 40 km/h<br />
PowerReverser 24F/12R con Hi-Lo<br />
AutoQuad Plus 16/16 3,3 – 40 km/h<br />
elettroidraulico e pulsante di disinnesto frizione<br />
0,5 – 40 km/h<br />
AutoQuad Plus 16/16 con Underdrive 16/16 1,5 – 40 km/h<br />
Tipi di inversori Inversore meccanico su trasmissioni Syncro<br />
Reverser 12F/12R e 24F/24R; inversore<br />
elettroidraulico a sinistra solo sulla trasmissione<br />
PowerReverser<br />
Elettroidraulico Elettroidraulico Elettroidraulico<br />
Velocità 4 marce + 3 gamme 4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioni 4 marce + 4 gamme su tutte le trasmissioni 4 marce sotto carico + 4 gamme su tutte le trasmissioni<br />
HiLo elettroidraulico Opzionale HiLo elettroidraulico a 2 marce sotto carico HiLo elettroidraulico a 2 marce sotto carico<br />
Superriduttore Sì Opzionale 0,3 – 1,6 km/h Opzionale 0,3 – 1,6 km/h Opzionale 1,5 – 40 km/h<br />
Marce ridotte<br />
–<br />
8 marce aggiuntive in av./8 indietro su PR 16/16<br />
8 marce aggiuntive av./8 indietro su e PR 16/16 o 16 marce aggiuntive av./8 ind. su PR+ 32/16<br />
o 16 av./8 ind. su PR+ 32/16<br />
Underdrive 16/16<br />
Leva<br />
Cambio con una leva, pulsante disinnesto frizione, SoftShift, Speed<br />
Cambio con due leve Cambio con due leve Cambio con due leve<br />
matching, CruiseControl di serie, pulsante cambio automatico<br />
(AutoQuad)<br />
Pulsante di disinnesto frizione solo su trasmissione PowerReverser Sì Sì Sì<br />
SoftShift Sì Sì Sì<br />
Speed matching<br />
PTO POSTERIORE<br />
Sì Sì Sì<br />
Frizione PTO Innesto meccanico, servo-assistito o<br />
elettroidraulico<br />
A dischi multipli a funzionamento<br />
elettroidraulico e raffreddamento a olio<br />
A dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddamento a olio<br />
A dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddamento<br />
a olio<br />
Giri/motore a regime nominale PTO: Elettroidraulico come dotazione di serie su<br />
trasmissioni PowrReverser<br />
Elettroidraulico come dotazione di serie su tutte le trasmissioni<br />
PTO 540/540E con albero a 6 scanalature, giri/motore 1938 / 1648 2097 / 1701<br />
PTO 540/540E/1000 con albero da 6 e 21 scanalature reversibile,<br />
giri/motore<br />
1938 / 1962<br />
(solo PTO 540/1000 alberi con 6 scanalature)<br />
2097 / 1697 / 2074<br />
Comando a distanza PTO<br />
PTO ANTERIORE<br />
Opzione su parafango sx e dx Opzionale su parafango sx o dx<br />
Tipo Frizione a dischi multipli a funzionamento<br />
elettroidraulico e raffreddata a olio<br />
Frizione a dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddata a olio<br />
Frizione a dischi multipli a funzionamento elettroidraulico e raffreddata<br />
a olio<br />
Velocità, 1000 1000 1000<br />
Rotazione<br />
IMPIANTO IDRAULICO<br />
Senso antiorario Senso antiorario Senso antiorario<br />
Flusso massimo in litri/min 71 con 190 bar (24 l/min + 47 l/min)<br />
Opzionale 84 con 190 bar (24 l/min + 60 l/min)<br />
94 con 200 bar (24 l/min +70 l/min)<br />
74 con 200 bar (24 l/min + 50 l/min)<br />
Opzionale 94 con 200 bar (24 l/min + 70 l/min)<br />
Flusso massimo 65 con 200 bar<br />
Tipo<br />
Centro aperto Centro aperto con pompa tandem Centro aperto con pompa tandem<br />
Sensore di carico con pompa a portata costante (PC = a compensazione<br />
di pressione)<br />
Numero massimo distributori<br />
3<br />
3 nella parte posteriore e 3 per accoppiatori<br />
installati in posizione intermedia<br />
3 nella parte posteriore e 2 per accoppiatori installati in posizione intermedia 3<br />
Accoppiatori installati in posizione intermedia No Opzionale (incl. comando joystick) Opzionale (incl. comando joystick) Opzionale
Specifi che 31<br />
PRESTAZIONI DEL MOTORE<br />
ATTACCO A 3 PUNTI – Posteriore 5080G 5090G 5085M OOS 5095M OOS 5070M 5080M 5090M 5100M 5080R 5090R 5100R<br />
Comando del sollevatore Meccanico di serie / Elettronico opzionale Meccanico di serie / Elettronico opzionale Meccanico di serie / Elettronico opzionale Elettronico di serie<br />
Tipo di rilevamento sforzo Terzo punto Parallele Parallele Parallele<br />
Modalità di rilevamento Comando di carico e profondità, mix infi nito,<br />
fl ottazione<br />
Comando di carico e profondità, mix infi nito,<br />
fl ottazione<br />
Comando di carico e profondità, mix infi nito, fl ottazione Comando di carico e profondità, mix infi nito, fl ottazione<br />
Modalità di comando (EHC) Limitatore di altezza, velocità di discesa,<br />
sollevamento e abbassamento rapido,<br />
sistema di ammortizzamento<br />
Limitatore di altezza, velocità di discesa,<br />
sollevamento e arresto rapido,<br />
sistema di ammortizzamento<br />
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e arresto rapido,<br />
sistema di ammortizzamento<br />
Limitatore di altezza, velocità di discesa, sollevamento e arresto rapido,<br />
sistema di ammortizzamento<br />
Modalità di comando (MHC) – Limitatore di altezza, velocità di discesa Limitatore di altezza, velocità di discesa<br />
Massima capacità di sollevamento, kN 26 36 42<br />
Comando a distanza del sollevatore<br />
ATTACCO ANTERIORE<br />
Opzionale con comando meccanico del<br />
sollevatore / di serie su parafango sx con<br />
comando elettronico del sollevatore<br />
Opzionale su paraf. sx con comando elettronico<br />
del sollevatore<br />
Opzionale su parafango sx o sx+dx per comando elettronico del sollevatore Opzionale su parafango sx o dx<br />
Capacità max di sollevamento, kN<br />
ASSI<br />
– – 29 29<br />
Assali 2RM o 4RM 4RM 2RM o 4RM 4RM<br />
Innesto delle 4 ruote motrici Meccanico o elettroidraulico Elettroidraulico Elettroidraulico Elettroidraulico<br />
Blocco differenziale con innesto frontale Blocco automatico sotto carico Blocco automatico sotto carico Blocco automatico sotto carico Blocco automatico sotto carico<br />
Blocco differenziale con innesto posteriore Meccanico o elettroidraulico Elettroidraulico, dischi multipli raffreddati a olio Elettroidraulico, dischi multipli raffreddati a olio Elettroidraulico, dischi multipli raffreddati a olio<br />
Angolo di sterzata in °<br />
FRENI<br />
55 55 – –<br />
Freno a pedale Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti,<br />
autoregolanti<br />
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti,<br />
autoregolanti<br />
Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti, autoregolanti Dischi raffreddati a olio, autoequalizzanti, autoregolanti<br />
Freno di stazionamento sulla trasmissione – di serie di serie di serie<br />
Sistema di frenata su 4 ruote motrici<br />
CABINA<br />
Innesto 4RM automatico su trasmissioni 40 km/h 4RM automatico su trasmissioni Innesto 4RM automatico Innesto 4 RM automatico<br />
Tipo Visione a 320°, sterzo e piantone telescopici e<br />
ribaltabili opzionali, pressurizzazione cabina<br />
1 mb<br />
Piattaforma isolata (IOOS)<br />
Cabina ribaltabile, visione a 310°, sterzo e piantone telescopici e ribaltabili, 2 vani portaoggetti,<br />
uffi cio da campo opzionale<br />
Cabina ribaltabile, visione a 310°, sterzo e piantone telescopici e<br />
ribaltabili, 2 vani portaoggetti, uffi cio da campo opzionale<br />
Emissioni acustiche a pieno carico in dB (A) 81 (86 OOS) 86 – 74<br />
Servizio – – Cabina ribaltabile Cabina ribaltabile (standard e basso profi lo)<br />
Display Quadro strumenti unico – – Dual Gauge II Premium e display informazioni al montante B destro<br />
Vani portaoggetti – Vani portaoggetti con portatazza Vani portaoggetti con portatazza<br />
Opzioni importanti Aria condizionata, parabrezza anteriore apribile Kit caricatore con attacchi centrali e joystick Kit caricatore con attacchi centrali e joystick Kit caricatore con attacchi centrali e joystick<br />
2 fari H4 sulla linea di cintura – AC, parabrezza inclinabile, 3° punto idraulico, stabilizzatori automatici AC, cabina basso profi lo, parabrezza inclinabile<br />
Portatazza –<br />
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro, tubo di scarico<br />
sul montante d’angolo<br />
4 fari di lavoro anteriori e 4 posteriori, tettuccio apribile in vetro<br />
TELAIO<br />
Piattaforma (OOS) – Uffi cio da campo, freni idraulici rimorchio; freni pneumatici Dispositivo per le manovre a fi ne campo HMS II, uffi cio da campo<br />
Struttura Struttura compatta Telaio centrale Semi Telaio Telaio integrale<br />
Supporto motore – – 4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioni 4 cuscinetti ad assorbimento delle vibrazioni<br />
Raggio di sterzata, m<br />
DIMENSIONI E PESO<br />
– 3,48 3,48<br />
Passo, mm (2.185) 2.178 2.250 2.250<br />
Altezza totale cabina standard / basso profi lo, mm 2.364 /2.627 (ROP 2mon. /2.304 (ROP 4 mon.) 2.595 2.595 / 2.540 (cabina basso profi lo)<br />
Dimensioni con pneumatici, lato anteriore/posteriore 16.9R30/11.2R24 16.9R34/13.6R24 12.4R36/11.2R20<br />
Centro dell’assale posteriore fi no al tetto della cabina, mm 1.704 /1.967 (ROP 2mont./1.644 ROP 4 mont.) 1.850 1.850<br />
Altezza libera da terra 4 ruote motrici, centro, mm 400 390 390 390<br />
Larghezza fuori tutto, mm 2.018 1.860 (asse anteriore)<br />
Lunghezza totale con zavorra di serie, mm 3.886 3.950<br />
Peso minimo di spedizione, kg 3.215 4RM / 2.940 ROP 3.700 3.700<br />
Peso massimo ammissibile a 40 km/h, kg<br />
Caricatori <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> compatibili con la <strong>Serie</strong> 5R<br />
5.100 Versioni 4RM: 6.100; Versioni 2RM: 5.850 6.600<br />
Modello 533 MSL/NSL MSL/NSL MSL/NSL MSL/NSL MSL/NSL MSL/NSL MSL/NSL MSL/NSL MSL/NSL<br />
Modello 583 MSL/NSL MSL/NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL<br />
Modello 633 NSL NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL HSL/MSL/NSL<br />
Modello 563<br />
INTERVALLI DI MANUTENZIONE E QUANTITÀ<br />
MSL/NSL MSL/NSL<br />
Olio motore in litri 8, 250 h 10, 300 h 500 h<br />
Liquido refrigerante motore in litri 13, 2.000 h 11,4, 3.000 h 16, 3.000 h<br />
Olio trasmissione, fi nale e idraulico in litri 38 – (36) 37,5, 1.250 h 42, 600 h 55, 1.500 h
Assistenza<br />
professionale,<br />
cordiale e altamente<br />
affi dabile.<br />
L’acquisto di un <strong>trattore</strong> <strong>Serie</strong> 5 è solo il primo passo di<br />
un’esperienza <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> completamente nuova.<br />
L’intervento sul campo da parte dei nostri tecnici formati<br />
presso lo stabilimento è solo una delle opzioni di assistenza<br />
offerte. La diagnostica computerizzata garantisce risultati<br />
eccellenti sin dal primo intervento. Se a questo aggiungiamo<br />
un’assistenza ricambi completa, si ottiene un livello di servizio<br />
che non è secondo a nessuno.<br />
Il nostro Centro Distribuzione Ricambi Europeo garantisce lo<br />
stoccaggio di 168.000 linee diverse di ricambi, garantendo tassi<br />
di evasione immediata degli ordini urgenti del 99 percento.<br />
www.<strong>John</strong><strong>Deere</strong>.it<br />
“Scegliete un fi nanziamento per acquistare il meglio“<br />
<strong>John</strong> <strong>Deere</strong> Credit – Una gamma di opzioni di fi nanziamento ampia come la nostra scelta di prodotti. Contattate il vostro concessionario <strong>John</strong> <strong>Deere</strong><br />
per trovare l’opzione di fi nanziamento più adatta alle esigenze specifi che della vostra azienda.<br />
Il presente documento è destinato alla distribuzione internazionale. Sebbene le informazioni e le descrizioni siano di carattere<br />
generale, alcune di esse potrebbero riferirsi a opzioni di prodotto, servizi fi nanziari, assicurativi e accessori NON DISPONIBILI in alcune<br />
regioni. PER MAGGIORI DETTAGLI CONTATTARE IL CONCESSIONARIO DI ZONA. <strong>John</strong> <strong>Deere</strong> si riserva il diritto di modifi care senza<br />
preavviso le caratteristiche tecniche e costruttive dei prodotti contenuti nel presente documento. “L’abbinamento dei colori verde e<br />
giallo, il simbolo del cervo che salta e il logo JOHN DEERE sono marchi registrati <strong>Deere</strong> & Company”.<br />
YY0914160I 9/09 1/1/2