MIETFAHRZEUGE WERDEN
MIETFAHRZEUGE WERDEN AUFGESTOCKT MIETANGEBOT ALS TEIL GELEBTER KUNDENNÄHE SCHWARZMÜLLER >> Die Schwarzmüller Gruppe wird ihre Mietflotte um weitere 15 Prozent aufstocken. Insgesamt werden 2020 rund 1.600 Fahrzeuge in den sieben Hauptmärkten in Mittel- und Osteuropa im Einsatz sein. Der Ausbau der Flotte in Deutschland bietet ganz neue Perspektiven, da der österreichische Hersteller über drei eigene Niederlassungen erstmals den ganzen Markt bespielen kann. Das gab CEO Roland Hartwig bekannt. Die Strategie der Mietflotte wird eng an jene für Neufahrzeuge herangeführt: In beiden Geschäftsfeldern stehen topausgestattete Fahrzeuge zur Verfügung, auf bloße Standardfahrzeuge wird zunehmend verzichtet. Vor allem für die Branchen Bau und Infrastruktur ist ein Komplettangebot verschiedenster Modelle verfügbar. Als einer der wenigen großen europäischen Hersteller von gezogenen Nutzfahrzeugen betreibt Schwarzmüller eine eigene Mietflotte. In jedem Hauptmarkt gibt es mindestens eine Drehscheibe dafür. In Österreich, dem aktuell wichtigsten Markt für diesen After Sale-Service, stehen dafür alle fünf Niederlassungen zur Verfügung. In Deutschland bietet, neben dem Standort im fränkischen Eltmann, nun auch der Hauptsitz von Hüffermann Transportsysteme in Neustadt/Dosse (Brandenburg) diesen Service. Das Unternehmen wurde kürzlich von Schwarzmüller übernommen. Zudem kommt die Mietflotte auch in Italien, Polen und der Schweiz erfolgreich zum Einsatz. Die Flotte besteht aus Neufahrzeugen, die direkt von den Produktionsbändern kommen und maximal drei Jahre im Einsatz stehen. Überwiegend werden den Kunden Spezialfahrzeuge angeboten. Etwa 1.100 Fahrzeuge stehen für den Einsatz auf Baustellen und bei Infrastrukturprojekten bereit. Diese Produkte bilden mittlerweile auch bei den Neufahrzeugen das größte Segment bei Schwarzmüller. Die restlichen 500 Stück sind Fernverkehrsfahrzeuge, wobei hier ebenfalls die Spezialfahrzeuge dominieren. Dieses internationale Engagement von Schwarzmüller bei Mietfahrzeugen erklärt sich einerseits aus der Nischenstrategie, andererseits aus der Kundennähe, die das Unternehmen lebt. „Wir entfernen uns konsequent vom Standardfahrzeug. Stattdessen setzen wir voll auf Produkte, die einen messbaren Mehrwert bringen, betonte Hartwig. Den Mehrwert können Kunden für die Einsatzdauer des Fahrzeuges live erleben. „Eine bessere Produkterfahrung kann es nicht geben“, ist Hartwig überzeugt. Die Mietfahrzeuge dienen der Abdeckung von Auftragsspitzen ebenso wie zum saisonalen Einsatz in speziellen Geschäftsfeldern, etwa für Holztransporte nach Waldschäden. Häufig werden universell einsetzbare Fahrzeuge wie der Schubboden gemietet, weil sie viel flexibler als Standardfahrzeuge einsetzbar sind. Der Großteil der Mietkunden sei, so Hartwig, mit Schwarzmüller bereits in Geschäftsbeziehungen. Es gibt aber auch zahlreiche Interessenten, die über die Miete das Produkt auf Herz und Nieren prüfen wollen. „Deshalb statten wir unsere Mietflotte durchwegs mit den neuesten technischen Innovationen aus. So erhalten wir rasch Rückmeldung und sehen, wie sich eine Neuerung bewährt“, erläuterte Hartwig. Die Mietdauer von Schwarzmüller Fahrzeugen reicht von wenigen Wochen bis zu mehreren Jahren. Roland Hartwig, CEO der Schwarzmüller Gruppe Schwarzmüller baut seine Mietflotte weiter aus. Zur Verfügung stehen dabei auch zahlreiche Spezialfahrzeuge. © Schwarzmüller 64 MAI 2020 » BAU- & NUTZFAHRZEUGE
HEUTE BESTELLT, IM HANDUMDREHEN GELIEFERT: FAHRZEUGE AUS DER REIHE DOLL RAPID Komplettfahrzeug aus einer Hand: Volvo-Dreiachser mit Kurzholzaufbau aus der Serie DOLL rapid. Zweiachs-Anhänger in Leichtbauweise aus dem DOLL rapid Programm: Schemel und Rungen aus DOLL Mammut, ExTe und Ecco frei wählbar. © Doll DIE DOLL FAHRZEUGBAU GMBH BAUT DAS ANGEBOT AN VORRATSFAHRZE- UGEN AUCH IM JAHR 2020 WEITER AUS. IN DER ANFANG 2019 ERSTMALS UNTER DER MARKE »DOLL RAPID« VORGESTELLTEN SERIE SIND BESONDERS HÄUFIG GEFRAGTE TRANSPORTLÖSUNGEN IN GÄNGIGER STANDARDAUSFÜHRUNG ZUSAMMENGE- FASST, DIE INNERHALB KÜRZESTER ZEIT VERFÜGBAR SIND. DOLL >> „Die Fahrzeuge sind immer wieder im Vorlauf und werden regelmäßig neu aufgelegt“, erklärt Martin Sturm, Vertriebsleiter im Holztransport. „Die Fahrzeuge sind praktisch sofort beziehungsweise in wenigen Wochen verfügbar. Dabei gibt uns die Losgröße sowie die Standardisierung auch die Möglichkeit, diese Fahrzeuge zu besonders attraktiven Konditionen anzubieten.“ Das rapid-Konzept, für das Doll bereits im vergangenen Jahr sehr positive Rückmeldungen verzeichnen konnte, verteilt sich auf die Bereiche Holz- und Schwertransport. Während im Schwertransport zwei- und dreiachsige Tiefbett- Sattelauflieger im Mittelpunkt stehen, dreht sich das Angebot im Holzsektor gleichermaßen um Kurzholzaufbauten (typischerweise Dreiachser von MAN, Mercedes, Scania und Volvo), Deichsel- und Zentralachs-Anhänger, zwei- oder dreiachsige Sattelauflieger sowie Selbstlenker für Langholz. Dabei bedeutet »Standardisierung« nicht notwendigerweise »von der Stange«: Vielmehr lassen sich die rapid Fahrzeuge noch mit zahlreichen Zubehör- und Anbauteilen individuell anpassen. Seien es verschiedene Schemel oder Rungen bei den Holztransportern, Staukisten, Ladungssicherungskomponenten, Werkzeugkisten oder Schneekettenhalter: Geboten ist ein vielfältiges Programm. CT_M+T_Mai20_102_5x81mm_APR20_RZ.indd 1 04.05.20 16:13 BAU- & NUTZFAHRZEUGE 65
