TOUR DER DEUTSCHEN EINHEIT 32 Hünfelds topografische Lage wurde ihr im Kalten Krieg beinahe zum Verhängnis. Am ersten geschichtsträchtigen Tag der Deutschlandfahrt ziehen die Teilnehmer in ihren historischen Fahrzeugen weiter gen Osten. Nach der Durchfahrt durch Bonn führt die Tour zur nächsten Etappe nach Hünfeld. Die rund 250 Kilometer von Bonn entfernte Kleinstadt befand sich in der Zeit des Kalten Krieges im unmittelbaren Grenzgebiet zwischen der US- und
der Sowjetischen Besatzungszone. Das nur 15 Kilometer von Fulda entfernte Städtchen lag somit direkt in dem damals angenommenen Kampfraum, der im Falle des Dritten Weltkriegs zum Schlachtfeld geworden wäre. Allein durch seine geografische Lage war das Gebiet in der Nähe von Fulda zur „Fulda Gap“ (Fulda-Lücke) und damit zum strategisch wahrscheinlichsten Einfallstor für sowjetische Streitkräfte in Deutschland erklärt worden. Zu den von beiden Seiten geplanten Kampfmitteln gehörten auch taktische Kernwaffen wie Atomraketen und nukleare Minen. Die friedliche Revolution bewahrte die Welt vor diesem höchstwahrscheinlichen Horrorszenario und beendete mit dem Fall der Mauer die SED-Diktatur. Heute erinnert die Gedenkstätte Point Alpha an die „Fulda Gap“ und die leidvolle Vorgeschichte der Wiedervereinigung. Doch nicht nur das Schreckensszenario des Kalten Krieges prägt die hessische Kleinstadt. Hünfeld hat einen ganz besonderen Ehrenbürger hervorgebracht, der wohl in jedermanns Leben eine Rolle spielt: Konrad Zuse, der Erfinder des ersten programmier baren Das Zuse-Museum in Rechners. Das Prinzip, das Prof. Dr. h. c. Hünfeld beherbergt die Zuse erarbeitete, dient als Grundlage Entstehungsgeschichte der für die Funktion eines jeden modernen Computertechnologie. Computers. In Hünfeld treffen die Vergangenheit und die Zukunft auf eine ganz besondere Weise aufeinander. Deshalb dient die Stadt auch als erste Übernachtungsstätte für die diesjährige Deutschlandtour. Der Sponsor und Gast geber des ersten Zwischenstopps ist der Reifenhersteller Michelin. Wie auch schon in der Vergangenheit unterstützt der Konzern mit dem sympathischen Maskottchen die Tour und wirbt damit einmal mehr für Verständnis und die Notwendigkeit des Güterverkehrs. TOUR-BESCHREIBUNG 33
31 Hans Busch Beifahrer Hans-Willi
33 Gijs van Maanen Beifahrerin Erwo
35 Volkswagen Nutzfahrzeuge Fahrer
37 Bastian Bernard Beifahrer Erwin
39 Stefan Bengtsson Beifahrer Chris
41 Gerhard Eckardt sen. Beifahrer D
43 Urs Wegmüller Beifahrer Guido K
45 Werner Maier Beifahrer Hans-Wern
47 Daimler AG Presseteam Transporte
49 Kurt Bachmann Beifahrerin Rosmar
51 Michael In het Panhuis Beifahrer
53 Jochen Zitzmann Beifahrerin Pegg
55 Kees van Heezik ohne Beifahrer E
57 Dieter Kuijl Beifahrerin Sarina
59 Norbert Glasen Beifahrer Thomas
61 Jack Postmus Beifahrerin Corrie
63 Roger Mortimore Beifahrerin Marg
65 Christoph Andree Beifahrerin Chr
67 Ingo Windeln Beifahrer Stefan Fa
69 Arnold van den Visch Beifahrerin
70 Dr. Rüdiger Ostrowski ohne Beif
Serviceteam Wolfgang Kahnt und Paul
Serviceteam Gemeinschaftsgefühl de
Serviceteam vorausahnen. Zum einen
IMPRESSUM Herausgeber ETMservices.
Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA
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