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-Anzeige- Anzeiger - 13. Oktober 2018 - Seite 18 KFZ Meisterwerkstatt Andreas Buttenschön Tel. 04893/42896 64 Drosselweg 2 25582 Hohenaspe 9a 40 Jahre Kompetenz 20 Jahre ∙ www.roier.de „Hervorragende Leistungen“ beim ADAC Werkstatt-Test! Wir halten Sie mobil... Ihre Rufnummer für Pannen und Bergungen bei PKW sowie leichten und schweren NFZ! auto-mordhorst@t-online.de Ohne Frust durch den Frost Ganz allmählich sinken die Temperaturen immer weiter und es fängt zu frieren an. Mit einem umfassenden Wintercheck im Meisterbetrieb der Kfz-Innung gelingt der Start in die kalte Jahreszeit. Übrigens: Eiskratzer und Anti-Beschlagtuch sollten im Winter immer griffbereit Wild ist Schuld an so manchem Unfall auf den Landstraßen und auch Autobahnen. Wenn es mal kracht, gilt: Notruf 110 wählen. Die Polizei informiert dann den Jagdpächter, der sich um das angefahrene Tier kümmert. Selber nichts anfassen und schon gar nicht das Tier in den Kofferraum laden, das gilt als Wilderei. Die Polizei bzw. der zuständige Jäger stellt eine Bescheinigung für die Versicherung aus. Dann heißt es, sich ums eigene Auto zu kümmern. Weiterfahren? Kommt auf die Schä- Wildschaden: Was tun? den an. Schon nach weniger schweren Kollisionen kann das Fahrzeug nicht mehr verkehrssicher sein, etwa im Dunkeln mit kaputten Scheinwerfern. Tritt Flüssigkeit aus, wird es kritisch: Handelt es sich um Öl oder Kühlwasser, wäre ein Motorschaden innerhalb der nächsten fünf bis zehn Kilometer wahrscheinlich, ein Abschleppdienst zwingend nötig. Nur wenn es sich bei der Flüssigkeit um Wasser aus dem geborstenen Scheibenwaschbehälter handelt, droht keine Gefahr. Doch selbst nach Kollisionen liegen. Und wer die Gummidichtungen seines Autos mit Glyzerin oder Hirschtalg pflegt, kann die Angst vor zugefrorenen Türen und gerissenen Gummis beim gewaltsamen Öffnen derselben in der Regel vergessen. Text/Foto: Kfz-Innung/fotolia_ Edler von Rabenstein mit kleineren Tieren wie Hasen oder Füchsen sollte man sein Auto genau untersuchen. Moderne Fahrzeuge sind am Unterboden großflächig mit Kunststoff verkleidet. Diese Platten splittern beim Überrollen und reißen sich los, können anschließend an Reifen oder Fahrwerksteilen scheuern sowie andere Verkehrsteilnehmer gefährden. Geht doch kein Weg am Abschlepper vorbei, übernimmt dessen Kosten übrigens die Kaskoversicherung, sofern Haarwild beteiligt war. Text: Kfz-Innung Bremsen kontrollieren Hier sind allein die Profis im Kfz-Meisterbetrieb gefordert, denn es geht um Sicherheit. Bei einem Blick unter das Auto werden Bremsen, Lenkung, Stoßdämpfern und Auspuff einer Sichtprüfung unterzogen. Dieser Blick unter das Auto lohnt sich auch deshalb, weil Schäden am Unterboden ideale Angriffsflächen für Schmutz, Wasser und Salz bieten, die sich dann leicht zu unangenehmen Roststellen entwickeln können. Text/Foto: Kfz-Innung Scheibenwischer prüfen Weg mit Kratzern, Dellen, Löchern Kleine Schäden, große Wirkung: Vor einem halben Jahr noch war der winzige Steinschlag am Kotflügel kaum der Rede wert. Jetzt nach frostigfeuchten Fahrten auf Streusalz und Split fällt der Blick bis auf die Grundierung. Höchste Zeit, das Loch zu stopfen, bevor es rostet. Möglichkeiten, solche Blessuren zu glätten, gibt es viele: Teiletausch, Selbermachen, das sogenannte Smart Repair. „Eine Werterhaltung sind die Maßnahmen allemal“, sagt Ulrich Köster vom Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe. Do it yourself: Den Lackpinsel selbst sollten nur Autofahrer schwingen, die ihre älteren Fahrzeuge im Wortsinne gebrauchen. Eine teure Reparatur rechnet sich bei Gebrauchtwagen wirtschaftlich ebenso wenig wie ein Verkauf oder eine Inzahlungnahme. Smart Repair: Die Mission der Kfz-Profis: Sie reparieren akribisch kleine Schäden auf Lack, Glas, Kunststoff und Polster. Dellen werden mit Hebeln rausgedrückt, Lackkratzer mit Airbrush behandelt und Steinschläge in der Frontscheibe mit Kunstharz aufgefüllt und unter UV-Licht ausgehärtet. Löcher in Polstern stopfen die Autokünstler mit Füllmasse und Sprühpistole. Nichts muss ausgebaut werden, die Profis arbeiten mit Spezialwerkzeug schnell und kostengünstig. Für die Reparatur eines Kratzers im Kotflügel zahlen die Kunden nur rund ein Drittel der Kosten im Vergleich zum Teiletausch mit anschließender Lackierung. Beim Aushebeln der Delle liegt das Sparpotenzial noch höher. Teiletausch: Er behauptet sich da, wo Smart Repair an Grenzen stößt – das sind in der Regel alle großflächigen Schäden. Der Bundesverband Fahrzeugaufbereitung (BFA) empfiehlt den Gang zum Lackierer, wenn die Schadstelle kleiner als eine Handfläche misst. Auch auf planen Flächen wie der Motorhaube fallen viele Ausbesserungen negativ auf. Reicht der Kratzer bis aufs Blech, muss getauscht werden. Der Teiletausch garantiert eine hundertprozentige Wiederherstellung, die bei Neu- und Leasingfahrzeugen nicht nur verkaufsentscheidend ist, sondern auch Auswirkungen auf die Durchrostungsgarantie haben kann. Text/Foto: Kfz-Innung Funktionierende Scheibenwischer sind besonders im Winter von großer Bedeutung, sorgen sie doch für klare Sicht. Doch Eis und Schnee fordern die Wischerblätter stark heraus. Deshalb prüfen die Experten im Wintercheck die Qualität der Wischerblätter und ersetzen sie bei Bedarf fachgerecht. Text/Foto: Kfz-Innung Winterreifen aufziehen Von O bis O – von Oktober bis Ostern ist Winterreifenzeit. Auf Grund einer speziellen Gummimischung sind Winterreifen für Kälte, Schnee und Nässe besonders geeignet: Sie haben bei niedrigeren Temperaturen eine wesentlich bessere Straßenhaftung. Die Profis in den Kfz-Werkstätten prüfen vor dem Auswuchten und der Montage die Reifen auf mögliche Beschädigungen und eine ausreichende Profiltiefe von mindestens vier Millimetern, damit die Winterreifen auf nasser Fahrbahn auch wirklich gut greifen. Text/Foto: Kfz-Innung
-Anzeige- Anzeiger -13. Oktober 2018 -Seite 19 Frostschutz nachfüllen Unverzichtbar bei einem Wintercheck ist die Überprüfung des Frostschutzes im Kühlsystem und in der Scheibenwischanlage: Im Kühlsystem hält das Frostschutzmittel bei Temperaturen bis minus 25 Grad Celsius alles am Laufen und schützt so vor teuren Schäden. Moderne Frostschutzmittel verhindern zudem Korrosion und Kalkablagerungen. Was das Fahrzeug im Winter braucht und der Hersteller vorschreibt –die Fachleute im Kfz-Meisterbetrieb des Vertrauens wissen Bescheid! Frostschutz gehört aber nicht nur ins Kühlsystem. Auch die Scheibenwaschanlage braucht jetzt diesen wichtigen Zusatz, damit sie ihre Arbeit erfolgreich leisten kann. Es versteht sich von selbst, dass dies ebenfalls zu einem guten Wintercheck gehört. Und nach einem eventuell notwendigen Wechsel der Kühlflüssigkeit wird auch gleich der Sondermüll professionell entsorgt. Text/Foto: Kfz-Innung Passendes Motoröl Um bei frostigen Temperaturen unnötigen Verschleiß zu vermeiden, muss passendes Motoröl eingefüllt sein. „Die richtige Sorte findet man in der Betriebsanleitung seines Autos“, weiß Philipp Schreiber vom TÜV Süd. Ist das ausgesuchte Öl vom Autohersteller freigegeben, kann man getrost zur günstigsten Dose greifen. Er rät:, „Den Motor nach dem Kaltstart nicht hochjubeln, sondern behutsam mit dem Gaspedal umgehen.“ (ast) Standheizungen: Wärmevom Startan Wer kennt sie nicht, die Autofahrer, die sich früh morgens mit klammen Fingern und mit Hilfe von CD-Hüllen kleine „Gucklöcher“ in die von Eis oder Schnee bedeckten Scheiben kratzen? Die ohne Peilungaus Parklücken fahren und mit stark eingeschränkter Sicht unterwegs sind? Das ist gefährlich, unverantwortlich – und verboten! Vor dem Losfahren muss das Auto komplett von Schnee und Eis befreit werden, ein kleines Guckloch reicht nicht aus. Auch Außenspiegel, Dach, Kennzeichen sowie Scheinwerfer und Blinker müssen frei sein. Eine Standheizung sorgt bequem dafür, dass die Autoscheiben pünktlich zum Start abgetaut sind und nicht beschlagen. Freier Blick auf die Straße –das schafftSicherheit! Viele Standheizungen sind Wasserheizungen. Eingebaut in den Kühlwasserkreislauf des Motors geben sie ihre Wärme an den fahrzeugeigenen Wärmetauscher weiter. Über das vorhandene Heizsystemgelangt die warme Luft dann dosiert ins Wageninnere. Zusätzlich erwärmt die Standheizung über das Kühlwasser den Motor und verhindert damit schädliche Kaltstarts. Eine Alternative zur herkömmlichen Standheizung ist die elektrische Variante, die ihre Energie über eine normale 230-Volt-Steckdose bezieht. Der Vorteil: Solange das Heizgerät in Betrieb ist, wird auch dieFahrzeugbatterie geladen. Den gewünschten Starttermin Vorder Fahrtmuss für freie Sicht gesorgt werden. Auch Dach, Scheinwerfer und Blinker müssen schnee- und eisfrei sein –eine Standheizung kann unterstützen. Foto: obs/Kungs der Standheizung kann man bequem per Zeitschaltuhr, Fernbedienung, App oder Telefon von zu Hause aus eingeben. Und wenn der Sommerkommt? Dann verwandelt sich die Standheizung ganz einfach in eine Standlüftung! Ein kleiner Tastendruck auf die Funkfernbedienung, und schon bläst die Standheizung die erhitzte Luft aus dem Innenraum. Die Profis im Kfz-Meisterbetrieb des Vertrauens können eine Standheizung mit wenig Aufwand installieren, da für die meisten Fahrzeuge spezifische Einbaukits vorhanden sind. Neben den genannten Komfort- und Sicherheitsmerkmalen schont eine Standheizung auch den Motor, den Geldbeutel und die Umwelt. Ein Kaltstart belastet den Motor ungefähr so stark wie 70 Kilometer Fahrt auf der Autobahn. Das wird durch eine moderne Standheizung verhindert, denn diese erwärmt nicht nur den Innenraum, sondern bei vielen Fahrzeugen auch den Kühlkreislauf des Motors. Die äußerst verschleißfördernde Kaltstartphase wird umgangen. Mit einem vorgewärmten Motor benötigt man fürs Starten deutlich weniger Kraftstoff, da die Kaltstart- bzw. Warmfahrphase des Motors entfällt. Der Mehrverbrauch der Standheizung im Betrieb wird dadurch im Regelfallgut ausgeglichen. Standheizungen benötigen für das Enteisen der Frontscheibe selbst bei Temperaturen von minus sieben Grad nur rund 20 Minuten und für diese Heizdauer rund 0,2Liter Kraftstoff. Beim Warmstart sinken auch die Schadstoffemissionen um rund 60Prozent. Das schont die Umwelt. Die Schadstoffreduzierung ist deshalb eines der stärksten Argumente für die Nutzung einer Standheizung. Text: Kfz-Innung Rettungskarte hilftden Einsatzkräften Bei einem Verkehrsunfall zählt bekanntlich jede Minute. Vor allem bei schweren Kollisionen oder Fahrzeugüberschlägen kann es vorkommen, dass Insassen aus dem Auto befreit werden müssen. Die Schwierigkeit: Die Werkzeuge müssen je nach Bauart des Fahrzeugs an den richtigen Stellen angesetzt werden. Ein falscher Werkzeugeinsatz kann gefährlich sein. Airbags können nachträglich ausgelöst, Gasleitungen beschädigt oder Hochvoltbauteile getroffen werden. Um diese Risiken zu umgehen, benötigen Einsatzkräfte eine möglichst präzise Kenntnis über Besonderheiten, Gefahrenstellen und Ansatzpunkte eines Fahrzeugs. „Deshalb empfehlen wir allen Fahrern dringend, eine Rettungskarte für ihr Fahrzeugmodell im Wagen leicht Farbige Markierungen geben den Einsatzkräften Auskunft darüber, wosich Airbags, Gasleitungen oder Hochvoltbauteile imFahrzeug befinden. Quelle: TÜV Nord zugänglich zu hinterlegen“, rät TÜV-Experte Jens Scheunemann. Rettungskarten für alle gängigen Fahrzeugmodelle stehen auf tuevnord.de zum kostenlosen Download bereit. „Wichtig ist dabei, sich die schematische Darstellung farbig auszudrucken, da die Rettungskräfte mit Farbkennzeichnungen arbeiten“, so Scheunemann. Die Rettungskarte sollte man dann hinter der Sonnenblende deponieren. Text: TÜV Nord Auspuff-Service Fahrwerks-Service Bremsen-Service Elektrik-Service Elektronik-Service Inspektion +HU/AU Kupplungs-Service Ölwechsel-Service Jetzt schon an neue Winterreifen denken! Reifen schon ab€39, 95 Meisterhaft-Werkstätten –professioneller Service zu günstigen Preisen! Heino Stumpenhagen Am Wasserturm 1·Hohenlockstedt Telefon 04826/2225 heino.stumpenhagen@gmx.de Über 1000 mal kompetenter Werkstatt-Service in Deutschland und Österreich. Einmal auch in Ihrer Nähe. www.meisterhaft.com Jetzt Saisonstart für Ihre Winterreifen! K. Fehlauer ·Tel.: 04192 /8192994 ·Fax: 04192 /8192995 Dibberns Hoff 1·24576 Bad Bramstedt reifenservice.badbramstedt@gmail.com KFZ-Meisterbetrieb für alle PKW, Transporter und Wohnmobile • HU/AU Service • Wartung & Reparatur AUTO DIENST Firma Jakubzik (Inh. Volker Wagner) Kfz.-Meisterbetrieb Landweg 53 24576 Bad Bramstedt Tel. 04192/4501 Fax 04192/199871 DIE FREIE WERKSTATT • Ersatzteile & Zubehör für alle KFZ • Klimaservice &Reparatur ROHSE • Reifenservice • Autoglasservice • u.v.m. 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