ANTRIEBSTECHNIK
ANTRIEBSTECHNIK ELEKTROMOTOREN IE5+-Synchronmotoren von Nord für den Einsatz in anspruchsvollen Produktionsumgebungen Hoher Wirkungsgrad Die neue Generation von Nord- Synchronmotoren haben eine deutlich höhere Energieeffizienz als die bisherigen Motoren. Zusätzlich kann dieser neue Motor ohne Lüfter und mit sehr glatten Oberflächen geliefert werden. Er lässt sich außerdem mit der Oberflächenveredelung nsd tupH kombinieren. Er ist somit für den Einsatz in der Intralogistik und der Lebensmittelindustrie geeignet. Durch die glatten Oberflächen gibt es besondere Vorteile bei Wash-down-Anwendungen. Jörg Niermann, Bereichsleiter Marketing, Nord Drivesystems Gruppe, Bargteheide Der energieeffiziente Permanentmagnet-Synchronmotor der neusten Generation der Nord Drivesystems Gruppe, Bargteheide, erzielt noch einmal deutlich geringere Verluste als die aktuelle IE4-Baureihe. Der unbelüftete Glattmotor erreicht seinen hohen Wirkungsgrad, der teilweise deutlich oberhalb der Effizienzklasse IE5 liegt, über einen breiten Drehmomentbereich und ist damit optimal für den wirtschaftlichen Betrieb im Teillastbereich geeignet. Der kompakte IE5+-Motor bietet eine hohe Leistungsdichte bei geringem Bauraum und wird zuerst in einer Baugröße für den Leistungsbereich von 0,35 bis 1,1 kW mit einem Dauerdrehmoment von 1,6 bis 4,8 Nm und Drehzahlen von 0 bis 2.100 min-1 auf den Markt kommen. Der Motoranbau kann direkt an alle NORD-Getriebe und nach NEMA oder IEC erfolgen. Sowohl die NEMA C-face-Flanschbefestigung als auch die IEC B14– und die IEC B5-Flanschbefestigung sind möglich. Ein integrierter Drehgeber gehört zur Standardausstattung, eine mechanische Bremse wird optional integriert. Das Motorkonzept wird sukzessive um weitere Leistungen ergänzt. Da er leicht zu reinigen, korrosionsbeständig und wash-down-fähig ist, ist der IE5+ Motor auch für den Einsatz in hygienesensiblen und rauen Umgebungen geeignet und richtet sich insbesondere an die Lebensmittel- und Pharmaindustrie sowie die Intralogistikbranche. Die Oberflächenveredelung nsd tupH und Schutzart IP69K sind optional erhältlich. Der energieeffiziente IE5+-Motor von Nord eignet sich als Glattmotor mit der Oberflächenveredelung nsd tupH ideal für den Einsatz in anspruchsvollen Produktionsumgebungen der Lebensmittelindustrie Bild: Nord Drivesystems 46 K|E|M Konstruktion Antreiben - Steuern - Bewegen 2020
ELEKTROMOTOREN ANTRIEBSTECHNIK Bild: Nord Drivesystems Der IE5+-Motor von Nord aus der Baureihe Logidrive bietet eine hohe Leistungsdichte und kommt zuerst in einer Baugröße für Leistungsbereiche von 0,35 bis 1,1 kW auf den Markt Der IE5+-Motor erreicht seinen hohen Wirkungsgrad über einen breiten Drehmomentbereich und ist damit für den wirtschaftlichen Betrieb im Teillastbereich geeignet Bild: Nord Drivesystems Korrosionsschutz durch Oberflächenveredelung Mit der Oberflächenveredelung nsd tupH bietet Nord einen überaus leistungsstarken Korrosionsschutz für Getriebe, Glattmotoren, Frequenzumrichter und Motorstarter im washdown-optimierten Aluminiumgussgehäuse an. Die Antriebe lassen sich leicht reinigen und sind weitgehend unempfindlich gegenüber Säuren und Laugen. Selbst der Einsatz von Hochdruck-Reinigern oder der Kontakt mit aggressiven Medien sind ohne weiteres möglich. Die lüfterlosen Glattmotoren, zu denen auch der neue IE5+ Motor gehört, verhindern die Verbreitung von Keimen und gewährleisten zudem eine hohe Laufruhe. Gezielte Variantenreduzierung nutzen Durch das konstante Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich ist mit den IE5+ Motoren eine gezielte Variantenreduzierung möglich. So können administrative Aufwände minimiert und Herstellungs-, Logistik-, Lager- und Serviceprozesse schlanker gestaltet werden. Die neue IE5+ Motorengeneration kombiniert die Vorteile des Baukastens und des höheren Wirkungsgrades mit den Möglichkeiten der Variantenreduzierung und amortisiert sich innerhalb kurzer Zeit. Auch die Gesamtbetriebskosten (TCO) reduzieren sich signifikant. Die Lösung wird unter Ausnutzung der hohen Überlastfähigkeit der Motoren und des großen Verstellbereichs des Systems auf jeden Kunden individuell zugeschnitten und gezielt auf das individuelle Lastkollektiv der Anlage ausgelegt. Kompakter Bauraum bei hoher Leistungsdichte Durch eine optimierte Leistungsdichte kann mit dem neuen IE5+ Motor bis zu 40% Platzersparnis gegenüber herkömmlichen Asynchronmotoren erreicht werden. Das bedeutet: Auf gleichem Bauraum kann ein leistungsstärkerer Motor mit höherer Energieeffizienz eingebaut werden. Durch die höhere Leistungsdichte ist ein IE5+ Synchronmotor der 4,8 Nm Drehmoment liefert, beispielsweise genauso groß wie ein bisheriger IE1-Motor mit 1,24 Nm. Dank des modularen skalierbaren Motordesign sind außerdem drei Leistungsklassen in einem Gehäuse möglich geworden, indem je nach Bedarf ein, zwei, oder drei Rotorpakete in ein einheitliches Gehäuse eingesetzt werden. Geringeres Gewicht und höhere Dynamik Der neue IE5+ Synchronmotor erzielt durch effizienten Materialeinsatz und kompakten Bauraum einen Gewichtsvorteil von über 50% im Vergleich zu IE3-Asynchronmotoren im gleichen Leistungsbereich. Beim Anfahren und Beschleunigen des Motors ergibt sich durch sein geringeres Massenträgheitsmoment eine hohe Dynamik. Die Massenträgheit im Motor konnte im Vergleich zu den bisherigen IE4-Permanentmagnet-Synchronmotoren um 50% und im Vergleich zu Standard-IE3-Asynchronmotoren um 80% reduziert werden. Dadurch werden kürzere Rampenzeiten bzw. dynamischere Anwendungen möglich, die insbesondere in Intralogistikanwendungen immer wichtiger werden. Mit der neuen Synchronmotorenbaureihe für kleine Leistungen hat Nord Drivesystems den ersten Schritt einer neuen Produktsystemlandschaft mit Fokus auf höchste Energieeffizienz bei gleichzeitig kompakter Bauweise vorgestellt. Der neue IE5+ Synchronmotor ist modular im Baukastensystem mit allen Getrieben und der Antriebselektronik des gleichen Herstellers kombinierbar und ergänzt das Logidrive-Konzept für die Intralogistik. So entsteht eine Systemlösung aus einer Hand, bei der alle Teile nahtlos aufeinander abgestimmt sind. Durch seine Bauweise und den Betrieb am Frequenzumrichter kann die gleiche Motorvariante weltweit universell eingesetzt werden. Das bedeutet, dass unabhängig von der jeweiligen Netzspannung oder lokalen Energieeffizienzvorschriften derselbe Motortyp verwendet werden kann. Der Synchronmotor wird ab dem zweiten Quartal 2020 erhältlich sein. jg www.nord.com Details zum IE5+-Motor von Nord Drivesystems: hier.pro/6VXQ4 Hannover Messe: Halle 5, Stand D17 K|E|M Konstruktion Antreiben - Steuern - Bewegen 2020 47
