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KEM Konstruktion Bühnen- & Showtechnik 2018

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Themenschwerpunkte: Technik zur Fußball-WM, Digitalisierung; Messe Prolight + Sound 2018; Antriebstechnik, Fluidtechnik, Automatisierung, Maschinenelemente, Werkstoffe und Verfahren; KEM Porträt: Volker Kirsch, Leiter Bühnentechnik, Bosch Rexroth; KEM Perspektiven: Moderne Bremstechnik hilft bei großen Inszenierungen - von Theater bis Olympia

TRENDS PERSPEKTIVEN

TRENDS PERSPEKTIVEN Bild: Mayr Antriebstechnik Hinter der Bühne mit Blick in den Zuschauerraum: Hier steckt viel Technik, die dem Publikum meist verborgen bleibt Moderne Bremstechnik hilft bei großen Inszenierungen – von Theater bis Olympia Strippenzieher hinter den Kulissen Sie sind über, unter und hinter den meisten Bühnen aktiv, ohne dass jemand Notiz von ihnen nimmt – und das ist auch so gewollt: Denn nur wenn sie absolut leise und zuverlässig arbeitet, kommt moderne Bremstechnik in der anspruchsvollen Event- und Showtechnik zum Einsatz. Sie hilft Kameras sicher übers Stadionpublikum und Schauspieler werden sanft in schwindelnde Höhen gehoben. Die immer komplexere Technik kommt auch hier an der bedeutungsvollen Endung 4.0 bald nicht mehr vorbei. Tobias Meyer ist freier Mitarbeiter der KEM Konstruktion Auch Unterhaltung ist eine Industrie, und auch hier wird ständig optimiert, um durch viele kleine Schritte ein immer besseres Ergebnis liefern zu können. Nur selten aber erkennt das Publikum diese Schritte mit einem großen Aha, häufig fallen Veränderungen erst auf, wenn man aktuelle Inszenierungen mit etwas älteren vergleicht – egal ob klassisches Theater oder Sport-Liveübertragung. Ganz ähnlich verursachen wohl die Effekte eines älteren Science- Fiction-Films heute nur noch ein nostalgisches Lächeln, bei seiner Premiere aber sorgten sie für Begeisterungsstürme. Nun aber erklären zu können, wann welche Veränderung über die Jahre die Filmeffekte verändert haben, können wohl nur wenige Zuschauer wirklich 24 K|E|M Konstruktion BÜHNEN- & SHOWTECHNIK 2018

ausmachen. Die Veränderungen sind fließend und passieren im Hintergrund, aber sie sind stetig. Einer der technischen Hauptakteure hinter den Kulissen ist Mayr Antriebstechnik aus Mauerstetten im Allgäu. Von kleinsten Anfängen im Jahr 1897 hat sich der Familienbetrieb zum Global Player entwickelt und ist bis heute selbständig und unabhängig. Zum Kundenstamm gehören neben dem klassischen Maschinenbau auch die „Bretter, die die Welt bedeuten“: Denn Sicherheitsbremsen sind hinter vielen Bühnen und bei Events ebenfalls sehr gefragt, sie müssen dort aber andere Anforderungen und sehr hohe Sicherheitsstandards erfüllen: „Um die Sicherheitsanforderungen europaweit abbilden und vereinheitlichen zu können, wurde gerade die neue Bühnentechnik-Norm DIN EN 17206 verabschiedet. Diese liegt nun als Entwurf vor. Europa bildet mit dieser Norm die höchsten Sicherheitsanforderungen weltweit ab“, erklärt Bernd Kees, bei Mayr Antriebstechnik Produktmanager für Sicherheitsbremsen. starken Lärms, weniger um die Eliminierung des letzten noch hörbaren Geräuschs. Die Funktion der Mayr-Bühnenbremsen ist dennoch ähnlich wie bei den Industriebremsen, beide arbeiten nach dem Fail- Safe-Prinzip: Sie sind im energielosen Zustand geschlossen, Störungen wirken sich somit zur sicheren Seite hin aus. Wenn der Strom abgeschaltet wird, bei Stromausfall oder Not-Aus sorgen in der Bremse verbaute Druckfedern für einen Bremsmomentaufbau und bringen die Last sicher zum Stillstand. Bühnenbremsen werden im Hause Mayr noch mit einer zusätzlichen einstellbaren Geräuschdämpfung ausgestattet, welche das Geräusch des Schaltklackens verhindert und dadurch die Sicherheitsbremse garantiert leise schalten lässt. „Mitbewerber setzen oft herkömmliche Industriebremsen in Antrieben der Bühnentechnik ein und ergänzen diese mit einer einfachen O-Ring Dämpfung, um das Schaltgeräusch im Neuzustand zu minimieren. Diese Lösung ist zwar kostengünstig, jedoch hält die Wirkung der Geräuschdämpfung dafür auch nicht lange an. Fliegende Lasten Egal ob sich Tarzan auf der Musical-Bühne an Lianen durch den Urwald schwingt, Spiderman im Film durch die Wolkenkratzerschluchten New Yorks schnellt oder Celine Dion bei einer spektakulären Bühnen-Show abhebt – bei Flugszenen hat die Sicherheit der Künstler und Stuntmen oberste Priorität. Mit den Roba-stop-silenzio-Bremsen stattet Mayr weltweit die sogenannten Flugwerke der Bühnentechnik aus. Nicht immer müssen die Bühnenbremsen aber direkt einen Schauspieler am fliegenden Seil über der Bühne ruckfrei und sicher zum Stillstand bringen. Immer häufiger sorgt ausgefeilte Kameratechnik zur Liveübertragung für neue Herausforderungen an die Mayr-Ingenieure: Sogenannte Spidercams, also an Seilen aufgehängte und über Seile bewegte Kameras ermöglichen den Blick von oben direkt auf das Geschehen. Die Systeme hängen meist in der Dachkonstruktion des Veranstaltungsortes, wodurch sich die Kameras auch über dem Publikum bewegen. Als Deutschland Fußballweltmeister wurde, war Mayr im Finale in Rio de Janeiro live dabei: Roba-stop-silenzio Bremsen hielten die fliegenden Kameras im Stadion auf Position, im Störungsfall – etwa einem Stromausfall – hätten sie dafür gesorgt, dass die Kameras stehen bleiben und nicht unkontrolliert absinken. Auch beim Neujahrskonzert der Wiener Philharmoniker – in über 70 Länder live übertragen, fast 50 Millionen Zuschauer und Zuhörer – kommen unter anderem fliegende Kameras zum Einsatz, die ebenfalls von Roba-stop-silenzio-Bremsen gesichert werden. Neben der sicheren Positionierung kommt es bei sensiblen Aufnahmen wie einem Klassik-Konzert aber auch darauf an, dass die Bremsen besonders geräuscharm arbeiten. Die Roba-stop-silenzio ist als redundante Zweikreisbremse konzipiert und kann laut Mayr neben den Sicherheitsaspekten auch mit einer sehr kurzen Baulänge, schnellen Schaltzeiten und einem sehr niedrigem Geräuschpegel punkten, was sie von regulären Industriebremsen unterscheidet. Auch dort wird zwar immer mehr auf Lautstärke geachtet, dabei geht es aber meist um die Einschränkung Obermaschinerie: An den Motoren sorgen Roba-stop-silenzio Doppelbremsen für höchste Sicherheit in allen Betriebszuständen, auch bei Stromausfall oder in Not-Stopp-Situationen Die Bremsen werden nach kurzer Zeit wieder lauter. Dies ist bei Bremsen aus dem Hause Mayr Antriebstechnik eben nicht so. Wir erreichen das, weil wir eigene Baureihen speziell für die Bühnenund Aufzugstechnik entwickelt haben“, sagt Kees. Technik für die Hochburg des russischen Balletts Die Lautstärke der Systeme im Hintergrund ist heute zu einem wichtigen Aspekt geworden, der inzwischen soweit verbessert wurde, dass das Publikum während einer absolut stillen Theateraufführung keine Geräusche wahrnimmt. Das Bolschoi-Theater in Moskau gilt als die größte und wichtigste Spielstätte für Oper und Ballett in Russland und verkörpert wie kaum ein anderes Schauspielhaus die Bild: Mayr Antriebstechnik K|E|M Konstruktion BÜHNEN- & SHOWTECHNIK 2018 25

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