LOGISTIK express 4/2019 | S18 Auch für die beiden Intralogistikspezialisten Peter Bimmermann, Geschäftsführer der AutoStore System GmbH, und Peter Stöger, Managing Product Manager beim Grazer Logistikautomatisierer KNAPP AG, sind klare Tendenzen auf dem Markt erkennbar, die Endkunden künftig vermehrt aus kleinen, regionalen Warendepots zu beliefern. „Kleinstautomatisierungsprojekte mit kurzen Durchlaufzeiten von wenigen Wochen oder Monaten werden den Wettbewerb in der Branche noch einmal deutlich verschärfen“, glaubt Peter Stöger von KNAPP. Ähnlich wie er sieht auch Peter Bimmermann von AutoStore in den über die vergangenen Jahrzehnten Zentrallagerkonzepten des Handels jedoch auch in Zukunft eine klare Notwendigkeit und Daseinsberechtigung. „Hochautomatisierte Lager bieten den Unternehmen auf der einen Seite den Vorteil, die volle Sortimentsbreite vorhalten zu können. Auf der anderen Seite gewährleisten sie einen Logistikbetrieb mit voller Power.“ Für den erfahrenen Intralogistikexperten besteht deshalb kaum ein Zweifel: Groß angelegte Automatisierungsvorhaben werden auch künftig das Bild in der Handelslogistik prägen. Pünktlichkeit und schnelle Verfügbarkeit sind die entscheidenden Faktoren Der Beitrag von Helmut Lindinger, dem Geschäftsführenden Gesellschafter der H. Gautzsch Großhandel Bayern GmbH, einer führenden deutschen Großhandelsgesellschaft für Elektrotechnik, gab Aufschluss darüber, an welchen Kriterien sich die Umsetzung eines Lagerkonzeptes heutzutage festmachen lässt. Die Unternehmensgruppe hat sich in den vergangenen Jahren bewusst dazu entschieden, die bisher praktizierte dezentrale Lagerstrategie durch den Aufbaus dreier Zentrallagerlager in Münster und Rathmannsdorf in Passau zu ersetzen. An den neu geschaffenen Logistikstützpunkten setzt das das Unternehmen angesichts der verstärkten Kundenwünsche nach schneller Warenverfügbarkeit, pünktlicher Lieferung und großer Produktvielfalt auf flexible und hochautomatisierte Logistikprozesse. Mit großem Erfolg: Online-Bestellungen, die in Rathmannsdorf bis 21:00 Uhr bestellt werden, stehen beim Kunden bayernweit bereits am nächsten Morgen um 7:00 Uhr zur Anlieferung bereit. Ermöglicht wird dies durch eine roboterbetriebene Auto- Store-Anlage, die für schnelle Durchlaufzeiten sorgt und Platz für 70 bis 80 Prozent der angebotenen Artikelpositionen bietet. Ein breites Spektrum vom Wearable bis hin zur Künstlichen Intelligenz Für die in der Albert Hall zahlreich vertretenen Logistikpraktiker, Logistiklösungsanbieter und Dienstleister bot der diesjährige eCommerce Logistik-Day erneut einen interessanten Einblick in die neuesten technologischen Trends in der Intralogistik. In einem Gemeinschaftsbeitrag mit Bernhard Bachofner, dem Geschäftsführenden Gesellschafter der Fiegl & Spielberger Solution GmbH verdeutlichte Sascha Stranz, Technical Project Manager bei der Windhagener Geutebrück GmbH, dass sich zahlreiche Aufgabenstellungen im Lager heute schon durch die Nutzung künstlich intelligenter Videotechniken gelöst werden können. Auch das noch junge Technologieunternehmen ProGlove nutzte den
eCommerce-Logistik-Day, um der breiten Öffentlichkeit die Einsatzmöglichkeiten und Vorteile des freihändigen Scannens mit Hilfe eines Handschuhs vorzustellen. HUBERT - ein innovatives Wiener Citylogistik-Projekt Last-Mile-Logistik „Made in Austria“: Dazu präsentierte Doris Pulker-Rohrhofer, Geschäftsleiterin beim Hafen Wien sowie Gründungsund Vorstandsmitglied des österreichischen DamenLogistikClubs auf dem Podium des eCommerce Logistik-Day einen zukunftsorientierten und interessanten Ansatz: Der vom Hafen Wien erst vor Kurzem aus der Taufe gehobene Zustell-Service HUBERT. HUBERT verfolgt das Ziel, die Warenbelieferung der innerstädtischen Gewerbebetrieben nachhaltig zu optimieren und umweltfreundlicher zu gestalten. Das mit der Durchführung des innovativen Citylogistik-Konzeptes beauftrage Mobilitätslabor Thinkport Vienna setzt bei der Wareneinlagerung auf die am Hafen Freudenau verfügbaren Lagerflächen. Dort werden die Waren konsolidiert und den jeweiligen Auslieferungstouren in die Wiener Innenstadt zugeteilt. „Durch die Bündelung der Paketströme verfolgen wir das Ziel, unnötige Mehrfachfahrten komplett aus Warenverteilung zu eliminieren“, schilderte Pulker-Rohrhofer. Bei dem neuen Zustellservice setzt der Wiener Hafen auf den Einsatz zweier emissionsneutraler Elektrofahrzeuge. Die enge Kooperation mit den Wiener Lokalbahnen, die am gleichen Standort beheimatet sind, ermöglicht es den Betreibern des Citylogistik-Hubs - je nach Auslastung - zusätzlich auch auf einen Pool von 120 Elektrofahrzeugen zuzugreifen. „Wir setzen damit auf die optimale Ausnutzung von Synergieeffekten vor Ort und legen Wert auf die Auslastung sämtlicher vorhandender Ressourcen“, so die Leiterin des Hafens Wien. Positiver Nebeneffekt des neuen Zustellservices: Das Zustellpersonal ist nicht nur mit der zeitgerechten Auslieferung beauftragt - die Mitarbeiter sind gleichzeitig dazu angehalten, sich um die Mitnahme von Retouren, die Entsorgung von Kartonagen sowie den Versand auf der ersten Meile zu kümmern. Networking in gehobenem Ambiente Am Ende eines mit Informationen prall gefüllten Tages konstatierte Bernd Kratz, der durch den Tag unterhaltsam und mit gewohnt spitzer Zunge führte: „Der eCommerce Logistik-Day hat sich in den vier Jahren seines Bestehens nicht zu einer exzellenten Informationsbörse für die Logistiker der Handelsbranche entwickelt. Er hat darüber hinaus auch schon manch einem Marktakteur zum Anbahnen interessanter neuer Geschäftsbeziehungen verholfen. In diesem Sinne stellte Kratz zum Abschluss des eCommerce Logistik-Day 2019 bereits sicher: „Wir - das Institut des Interaktiven Handels sowie die Zeitschrift LOGISTIK express - werden das spannende Veranstaltungsformat auch im Jahre 2020 fortführen. Außerdem sind im kommenden Jahr auch zwei Logistikreisen für den E-Commerce und Omnichannel-Handel geplant, zu denen wir alle Besucher des eCommerce Logistik-Day sehr gerne willkommen heißen. (WAL) Der eCommerce Logistik-Day in Wien ist der Branchentreff für Handel und Logistik und wird vom IDIH – Institut des interaktiven Handels initiiert und vom deutschen Händlerbund sowie vom österreichischen Handelsverband unterstützt. Weiterführende Infos erhalten Sie auf: www.logistik-express.com
