Mundo Automotriz La Revista No 318 Septiembre 2022

Artículo de Portada

Artículo de Portada Artículo de Portada TIPS POLY V Light Duty y Heavy Duty Fabricada para vehículos domésticos y comerciales, la extensa línea de bandas Poly V de Dayco está diseñada para un alto kilometraje y las normas más exigentes de calidad que solicitan los fabricantes de vehículos hoy en día. Como fabricante de la primera banda de equipo original, el compromiso de Dayco es con la excelencia e innovación de los productos automotrices. Construida con diferentes compuestos (EPDM), la banda Poly V ofrece más que la calidad requerida por el equipo original (OE). POLEA Y TENSOR Light Duty y Heavy Duty Tensores automáticos, que gracias a nuestra tecnología de resorte plano, mantienen una tensión constante en la banda aún en casos de variación extrema de tensión debido a los picos de carga del motor. Poleas de resina o metal, ranuradas o lisas, con baleros sellados permanentemente autolubricados de calidad OE. La tecnología de nuestros tensores y poleas, garantizan el desplazamiento libre y constante de la banda, y con ello la transmisión eficiente de fuerza y movimiento que los accesorios del sistema requieren. DAYCO LÍDER EN INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO INDUSTRIAL Banda V Diseñada para su uso en aplicaciones con alta demanda y picos variables de esfuerzo, la banda V industrial de Dayco está construida con un recubrimiento doble y maneja las aplicaciones industriales más exigentes de hasta 1,000 HP y hasta 8,000 RPM. Las bandas DRIVE RITE satisfacen los límites de tolerancia de los estándares internacionales de DIN, RMA e ISO para permitir el armado de juegos (Match-set) y garantizar el mejor desempeño y durabilidad, reduciendo los costos de mantenimiento. La línea de bandas Drive Rite proporciona la mejor relación costo/desempeño para la mayoría de las aplicaciones automotrices (Ventiladores, Compresores, Bombas, etc.) e industriales (HVAC, Industria de la construcción, Procesado de madera, Alimentos, etc.). Las bandas Dayco GOLD LABEL son recomendadas para todas las aplicaciones industriales donde se necesita un nivel de rendimiento superior garantizado. Están especialmente diseñadas y fabricadas para cumplir y superar los estándares de Equipo Original. Permite el armado de juegos de acuerdo con la norma ISO4184. Tu socio DAYCO te recomienda reemplazar los tensores cuando: Ruido en el tensor Se puede hacer una revisión en 2 pasos: 1. Al escuchar un ruido o chillido a corta distancia del tensor cuando el motor este encendido. 2. Cuando el motor esta apagado retira la banda para revisar si la polea tiene una rotación libre con la mano sin que esta ponga resistencia al momento de girar. Si escuchas algún ruido o sientes resistencia en la polea al momento de girarla, puede ser un indicador de que es momento de reemplazar el tensor para impedir que el rodamiento o balero falle. Recorrido incorrecto de la banda Si al momento de poner el motor en funcionamiento vemos que la banda tiene un recorrido incorrecto fuera del centro o cercano al borde de la polea, movimiento desigual durante la operación del motor en recorrido de la banda o simplemente la banda se sale del eje de la polea, es un signo de desgaste en rodamiento o balero de la polea. Atascamiento o movimiento irregular del tensor Cuando remueva o remplace la banda de accesorios, revise el torque del tensor aplicando fuerza colocando la herramienta correcta en el brazo del tensor de tope a tope. El brazo deberá moverse de forma suave y continua, si no llegara a suceder esto es una señal de desgaste en el resorte del tensor. Pérdida de tensión La pérdida de tensión se hace evidente cuando la banda se siente floja o los accesorios que se apoyan del correcto funcionamiento del tensor han dejado de funcionar por completo. Rotura o agrietamiento de los topes en el tensor Cuando remueva o remplace la banda de accesorios, revise los topes del tensor, el que se encuentra en el brazo y el que está en el cuerpo del tensor para revisar si no están rotos o con algún desgaste prematuro que pueda provocar una falla durante la operación del motor. 32 Síguenos en: www.mundoautomotriz.com www.mundoautomotriz.com 33