ocean7 4/2019

Dufour Exclusive Line

Dufour Exclusive Line FOTO: WERFT 3 Fragen an Michael Körner MICHAEL KÖRNER, GF von Solbian und Sailectron, hat sich auf Yachtelektronik (maßgeschneiderte Solarmodule und Schaltpaneele nach Maß) spezialisiert. è www.solbian.solar è www.sailectron.com Was war die große Herausforderung bei der Elektrifizierung der 63er? Die ursprünglich werftseitig geplanten 5–6 Energiequellen auf eine Lithium-Ionenbank plus Motorbatterie zu reduzieren mit dem Ziel, sämtliche Komponenten an Bord weitestgehend automatisiert über einen einzigen Energiekreislauf zu steuern. Wie macht sich das an Bord bemerkbar? Da könnte ich lange erzählen, ich versuche es anschaulich: Das Energie-Management ist so ausgelegt, dass alle Verbraucher inkl. der fünf Klimaanlagen gut zwei Tage laufen können. Die Bug- und Heckstrahlruder könnte man eine 50 halbe 4/2019 Stunde lang ohne Motor auf Totale Kontrolle auf Knopfdruck: Hinterbeleuchtete Schaltpaneele von Sailectron an beiden Steuerständen der Dufour Exclusive 63 (Option). Vollast laufen lassen – auf klassichen Yachten selbst bei voller Motorleistung unmöglich. Fällt die Batteriekapazität, startet der Generator automatisch. Dank zweiter Lichtmaschinen wären die Batterien bei Motorfahrt nach 4–5 Stunden wieder voll – ohne Generator. Wie ist die Kooperation mit Dufour? Wirklich fantastisch, die Offenheit, mit der ich nicht zuletzt dank Armin Blaha empfangen wurde, ist bei Werften dieser Seriengröße alles andere als selbstverständlich. Fortsetzung folgt: Die nächste Exclusive 63 wird zusätzlich mit einer maßgefertigten, ins Deck integrierten Solbian- Solaranlage ausgestattet sein – Stichwort „Weltumsegelung“. partner in die Hand nehmen, sooft es die Zeit erlaubt. Platz ist für beide mit Familien reichlich da: Skipper und Masterkabine mit Bad dazwischen wie auf der kleineren Schwester, auch die zwei Achterkabinen haben beide gemein. Das beeindruckend luxuriöse Plus an Raum toppt die Grande Dame mit vier (statt drei) Nasszellen und einer zusätzlichen Pullman-Kabine – unter Verzicht auf eine Navi-Ecke. Der große Schreibtisch mit schwenkbarem Hocker macht diesen Makel aber fast wieder wett. Der Pantry Chrom glänzt gleich neben dem Niedergang auf Backbord – in Anbetracht der Weiten der naheliegendste Platz. Und damit es so richtig Spaß macht, wurden an Bord der Exclusive 63 zwei ganz besondere Eignerwünsche erfüllt – und zwar made in Austria: Die komplette Bordelektrik und -elektronik von den Batterien bis zu den Schaltpaneelen wurde von Michael Körner (Sailectron) neu aufgesetzt, die Segel in allerbester Racer- Qualität von Christian Binder (OneSails) an geschlagen. (K)EIN LEICHTGEWICHT Auf unserer Probefahrt bei Wind um die zehn Knoten in den Gewässern vor der Leuchtturminsel Mulo wurden die beiden zusätzlichen Trümpfe ganz einfach ausgespielt: Groß setzen? Auf Knopfdruck über

FOTO: ONESAILS.AT 3 Fragen an Christian Binder CHRISTIAN BINDER ist österreichischer Segelstar und Geschäftsführer von OneSails Austria. è www.onesails.at Was war die große Herausforderung bei der Betuchung der Dufour Exclusive 63? Nun, bis wir alle für uns relevanten Daten und Maße von der Reffanlage bis zu den Mastrutschern beisammen hatten – das hat schon eine Weile gedauert. Aber das ist oft so, wenn man den Auftrag für ein komplett neues Modell annimmt. Da muss man sich erst einmal herantasten. Welches Upgrade hat die Exclusive 63 bekommen? Dass die üblichen Sandwich-Laminat-Segel mit dem OneSails-Material aus Carbon-Aramid nicht mithalten können, steht ja wohl außer Frage. Maximale Dehnung bei minimaler Bauchigkeit in Kombination mit der Länge und dem in dieser Klasse außergewöhnlich geringen Gewicht der Yacht – da geht dann schon ordentlich etwas weiter. Wer ist denn mit dem Auftrag an dich herangetreten? Der Eigner selbst, wir sind Segelfreunde seit ewigen Zeiten. Und da er mehrere Yachten in Charter gegeben hat, die ich zuvor mit OneSails-Segeln ausstatten durfte, ist er wohl auch mit meiner Arbeit sehr zufrieden. Er weiß auch genau, was er will – und unser Aftersales-Service sehr zu schätzen. Zu Dufour haben wir ja jetzt auch einen direkten Draht, mal schauen … OneSails nach Maß für die Dufour Exclusive 63 (Option). die hintergrundbeleuchteten Schaltpaneele an beiden Steuerständen. Die über die wuchtigen E-Winschen gelegten Schoten fieren oder dichtholen? In zwei Geschwindigkeitsstufen ebenfalls elektrisch. Anker, Plattform, Gangway, Lichter? Push the Button! Während die Crew auf der Exclusive 56 noch emsig mit den Segeln hantiert, halten wir bereits Kurs am Wind und machen schnell Meter – so wollen es die OneSails! Übermütig schwenken wir bei voller Wäsche auf Halbwindkurs und erfreuen uns ob der Segelpower an der spektakulären Krängung, die uns natürlich Speed kostet und die kleine Schwester im Heckspiegel immer größer werden lässt. Dann winkt auch noch der Wind ab und spielt somit ihr in die Hände: rund sieben Tonnen leichter, tänzelt sie sich „ Wer eine mit der Dufour Exclusive 63 vergleichbare Yacht sucht, wird nach ein paar Fuß und einigen Tonnen mehr Ausschau halten müssen.“ Nikola Krasić, Export Sales Manager Dufour Yachts heran und beweist tapfer, dass sie über gewisse Strecken mehr als nur mithalten kann. IM AUGE DES BETRACHTERS Die Qual der Wahl hat man bei den beiden Dufour-Exclusives nicht wirklich – die Größere kostet fast das Doppelte. „Das sind aber zwei verschiedene Paar Schuhe – eine Yacht, die in Ausstattung und Bauweise der 63er das Wasser reichen könnte – da musst anderswo noch bis zu einer Mille drauflegen“, weiß der Eigner nach langer Suche. Dufour Exclusive 56 63 Konstrukteur Umberto Felci Umberto Felci Länge ü. a. 17,15 m 19.20 m Breite 5,05 m 5.48 m Gewicht 17.625 kg 24.167 kg Tiefgang 2.50 m 2.80 m Wassertank 680 l 780 l Dieseltank 440 l 830 l Segelfläche 141 m 2 202 m 2 Motorleistung 110 oder 150 PS 180 oder 260 PS Basispreis € 430.000,– € 900.000,– Preis Testyacht rd. € 540.000,– rd. € 1.300.000,– Charterpreis (ab Marina Frapa) ab € 4.300,–/Woche ab € 11.900,–/Woche Händler: Dufour Austria, 1050 Wien. Charter-Agentur: Phoenix Yachting GmbH, 1050 Wien è www.dufour-austria.com è www.phoenix-yachting.com 4/2019 51